ho il dubbio sull'acquisto tra una di queste due....tenendo conto ke la uso tutto l'anno, che dite in proposito?
tnxx

ma come fai ad avere il dubbio se confronti una moto, Triumph Street Speed 675 che verrà presentata ufficialmente nel mese di luglio (prime consegne ad agosto) che francamente credo poco probabile tu abbia già potuto provare, e che forse hai visto solamente in qualche disegno (prototipi comunque molto vicini alla soluzione finale) oppure vista (intravista) su qualche scatto rubato.
In sintesi: confronti due moto di cui una (Triumph Street Speed 675) senza averla mai vista, ne provata, difficile avere dubbi se non hai metri di parogone, oppure la compri solo perchè ti piace il disegno e i colori?
In ultima analisi: Compri un paio di scarpe senza provarle?
Cordialità, lorenzo.

...tranquillo ke prima la provo, così come ho già fatto con zeta750 e hornet

Il modo migliore per affrontare l' acquisto.
Mi scuso per il modo brusco con cui ho risposto precedentemente
Buone prove
Cordialità, lorenzo.

ammetto che questa è uno dei pochi dubbi che giustifico perchè la zeta è veramente bella..però di fronte a questa street speed..non saprei che dire..comunque da quello che ho letto la triumph sfoggia la stessa cavalleria dell z....non saprei forse sceglierei la 675..è una moto più d'elite...la z nonostante sia bellissima ce l'hanno praticamente tutti..(io ne so qualcosa il gsr è stata la moto più venduta d'italia ne trovo una ogni marciapiede)..in più mi incuriosisce il tre cilindri..penso che sia una giusta e divertente via di mezzo...

x la TRIUMPH SPEED TRIPLE 675, tutte le info QUA e QUA

Essendo una moto non ancora commercializzata non si può sapare se va bene o meno ma se ci basiamo sulla mille nuova a cui gli hanno tolto una gran bella parte di problemini mi senmbra logico che lo stesso abbiano fatto sul 675. Poi se pensiamo alle Jappo in chiave affidabilità ne hanno sicuramente di più però come fascino la Speed è sempre la Speed Provale tutte e due che è la cosa migliore e buona scelta

Sicuramente la Speed Triple per me rimane e sarà sempre una moto fantastica.. Però, io rimango fedele al mio cuore che batte per la Z!!!

Sicuramente la Triumph Street Speed 675 sarà una moto fantastica, tutto lo lascia pensare, però l'estetica in particolare del muso non è il massimo.

Se invece piace anche l'estetica della Triumph... allora bella lotta

Lamps!

secondo me non esiste paragone..... vuoi metter il fascino dell'inglese

è come paragonare il vino alla birra.....
o se preferite un haburger di Mc Donald ad una fiorentina....

e poi il 675 è già testato come motore.... e sembra vada più che bene!


non vedo l'ora di metterci sopra il culo....

confermo l'ultimo post, se si parla di gusti ok, ma il blasone è il blasone, con la Triumph ti distingui.

anzi una domanda, ho letto su motociclismo nuovo che la Street la venderanno a 7.500 euro.. secondo voi il prezzo cala parecchio in sede di trattativa come con le giapponesi oppure appunto per il fatto che è Triumph se la tirano ?! fatemi sapere

di soliti la triumph nn fa sconti all'acquisto.

io mi sono innamorato e mi sa che inizio a mettere i soldi da parte.

Se sei fortunato gli limi 100€. Non fanno grandi sconti

........la triumph è la triumph, non fa sconti, zero.

Quoto. Al massimo ti da un accessorio in omaggio...ma anche li, c'e' da sudare.


Sarebbe stata l'unica moto che mi avrebbe messo in crisi nella scelta della Z... Ma ormai l'ho comprata... Bellissima!

Di certo andro' a provare la Street appena sara' disponibile nei concessionari.

Sapete mica se uscira una versione depo o se e possibile depotenziarla successivamente perche la devono ancora finire i due anni di limitazione ma la voglio subito mi piace troppo!

si come la daytona si potrà depotenziare

Vai di street depo... e una volta ripo sta smontando tutte le avversarie nei confronti (zetina compresa). Ti metto qui di seguito un paio di link che ti potrebbero interessare :

Link a pagina di Triumphchepassione.com

Link a pagina di Motonline.com

Facci sapere!

ho avuto la z ed ho una speed.

ricomprerei la zeta, gtan moto ma solo se la triumph non avesse inventato la street.

è fatta con telaio e motore della daytona 675,cambiano sospensioni e freni,meno qualitativi.
Il resto è identico e ti assicuro che è una cosa mai vista,spettacolare.....dopo aver provato la daytona(l'ho provata apposta per ultima) l'ho presa subito senza più pensare a R6,cbr,gixxer......troppo superiore,senza nulla togliere alle altre.

Avevo postato su forum Triumph, qui mi sembra più corretto.
Ho potuto provare la 675 e paragonarla alla mia zetina


Pro:
La sellaaaaaaaa! Comodaaaa

Il rumore, più cupo e corposo, veramente bellissimo.

Il contamarce!!! Che volete, a me piace!

Il peso, che sommato al baricentro più basso la rende più gestibile della mia nelle manovre da fermo.

Il motore ai bassi, fantastico!
Il 3 cilindri fa la differenza, bella decisa anche aprendo in quarta a 2500 giri, all'inizio ho dovuto abiturmi per quant'é brusca rispetto al motore dolce della zetina, con questa aprire è sempre una goduria senza attese.


Contro:
Il cruscotto, meno bello e meno leggibile del mio, addirittura manca l'indicatore del livello carburante!
Cavolo siamo nel 2007 non negli anni 80

Il calore, la zetina scalda meno.

I freni mi sono trovato bene.

L'allungo. Ha molto da dire ai bassi, ma ovviamente in alto si ferma prima. Va beh, per forza

L'odioso effetto ON/OFF molto più marcato.


Impressione
Più facile divertente e pronta della mia, un invito a trasgredire
Per contro a livello di sensazione la mia mi appaga di più, sembra più moto vera e meno giocattolo. Non so spiegarlo meglio.

Sull'estetica ogniuno ha i suoi gusti!
Io preferisco la Z, ma a forza di vederla mi piace anche la ranocchia Speed.


Lamps!

quoto i parametri da accagiacca avendole provate tutte e due, ma la mia scelta ricadrebbe sulla street .......solo per i 40kg circa in meno........e per il motore, troppo lungo quello della z e poco divertente nel misto-stretto.................

anch'io ho provato la street e mi è piaciuta abbastanza..ma quando sono risalito sul mio gsr mi sono sentito a casa..che ci volete fare??..col 4 cilindri ho più feeling..e poi la mia sarà per le maggiori dimensioni..ma mi sa più di moto..è vero la street sembra un giocattolino!!!..però ha un bel telaio e ho trovato molto buona la posizione di guida che anche se sulla mia è più comoda su triumph mi sembra che abbiano trovato il giusto compromesso fra comodità e sportività...

e secondo voi in pista quale va meglio la z o la sreet?

a mio avviso la street è meglio su strada..per la pista vedo meglio la z...

La Triumph 3 cilindri ha il suo punto di forza ai MEDI e non ai bassi anche se, confrontata ad un 4, è più piena anche li.
In pista nessuna delle 2 "va bene", non sono moto adatte.
Io le proverei entrambe, magari lo stesso giono!

a me la street piace un casino e se dovessi cambiare moto ora non avrei dubbi e la prenderei...
mentre per quanto riguarda gli sconti leggendo nel forum triumph sembra che al massimo sian riusciti a tirare 400 euri ma di accessori mentre nessuno sconto sul prezzo di listino della moto di circa 7500 euri...

a me il prezzo non sembra alto considerando la componentistica..l'ho vista dal vivi 2 giorni fa e è veramente fatta bene..e poi è ultraleggera..mi hanno detto che fanno uno scarico completo arrow che le fa prendere 6cv e le fa perdere 7kg..qiundi 114cv per 170kg !!

io ho la z-750 comprata a febbraio di quest'anno e mi ci sono trovato molto bene(è il modello 2006 arancione)però mi sto innamorando di questa inglesina..ma secondo voi è veramente il suo peso 167kg??

reali pesa 170...che sono comunque 40 meno dello zeta

siamo in 2......la speed è divina ma la z ha qualcosa che lascia il segno!!!