la triump ha più CV nela ruota

Perdi un sacco di soldi....

Tieniti la z che e' ottima.
O meglio, aspetta un po' a vedere come sara'...se da problemi o no...mai prenderle appena uscite

a me francamente non sembra necessario dover cambiare la moto SOLO per una più potente.. la moto è un piacere, una passione, e se la cambio posso anche andare "al ribasso" per soddisfare la mia passione

bravo, giusto !
quoto in pieno

beh...puni di vista ...

siamo qui per questo, solo er passione quindi non ci sono altri punti di vista

io le ho provate entrambe e devo dire che sono passato da una passione per la Z750 (a livello estetico) ad un completo innamoramento per la street, sia a livello estetico che a livello meccanico.

Ho purtroppo avuto l'impressione che la Z750 07 sia un pò uno specchio per allodole. Non me ne voglia nessuno, però facendo 4 conti la kawasaki ha voluto creare una gran moto ad un piccolo prezzo. Ma secondo me non ci è riuscita in pieno.

Ha un gran motore, ma è penalizzato dal peso. E' una moto scomoda, per pilota e passeggero, pesante, maneggevole solo a certe velocità.
Io dopo aver provato la street (2 settimane prima avevo provato la Z di un amico) ho dovuto ricredermi sulle qualità delle moto inglesi.

La street è leggerissima, molto ma molto maneggevole, un motore che spinge con qualunque marcia, si impenna molto facilmente, facile da guidare, posizione di guida comoda per pilota e per il passeggero...che dire, per me un'altra storia.

Secondo me sia kawasaki che triumph volevano una naked di impronta sportiva. Solo che secondo me kawasaki non ci è riuscita del tutto. Sembra più "moto" è vero, la street è più giocattolo, però secondo me i 1000 euro di differenza ci sono tutti.

Per quanto riguarda il calore...per me non è così eccessivo, io non l'ho notato affatto, forse in estate potrebbe rilevarmi maggiormente,boh.

ho capito..aspetto sti maledetti 20giorni(sono quasi passati 2 anni da quando ho fatto la patente per le depo) e mi provo per bene la street..se vedo che mi piace molto più della zetina che ho me la compro sta triumph che la trovo veramente bella(bianca è da sturbo)

provate la street sia con il passeggero che senza...

a me la zavorra ha messo il veto sulla street! si scaldava il sedere dopo meno di 15 minuti

azz..allora è un problema serio???!io comunque se la prendo dopo poco gli ci monto il 3 in 1 arrow cosi il problema calore è risolto..

il problema calore non saprei...in due non l'ho provata.

comunque se con la Z non hai calore resta che la zavorra sta un metro sopra di te, sella durissima ed è uno strapuntino....tra l'una e l'altra...io preferisco un pò di calore che poi è sempre discutibile (magari in città si sente, ma in movimento penso di no...o sbaglio?)

infatti la devo provare per bene la street perchè penso mi picerà molto..comunque io ho il modello vecchio di z quindi la sella non è scomoda come sul modello nuovo..

la triumph ha più cv alla ruota della vecchia z-750?

la vecchia zeta se non erro ne ha 98-99 alla ruota

quanti ne ha la street?
si sa il peso effettivo?

del peso ti posso dire che dalla fabbrica dicono 167 kg....rispetto alla nuova Z750 sono circa 35 kg in meno, perchè se non sbaglio la Z è dichiarata con 203kg.

la seccatura è che il calore lo sentivo anche io a causa del collettore che passa proprio sotto il sedere

mi stave facendo venire i complessi...io di questo calore non ho sentito nulla...

comunque il tre in uno costa parecchio, a mio parere poi è più bella con gli scarichi alti. Semmai si dovrebbe trovare un moto per isolare il calore e non farlo salire ai passeggeri

la street e' bella, indubbiamente, tuttavia il suono preferito il 4 cil jap.

se dovessi prendere triumph, o daytona o speed triple senza dubbio

Non e' un po' troppo una leggenda quella del calore? se dovessi montare il 3 in 1 sarebbe solo ed esclusivamente per le prestazioni.......
comunque sia riguardo al 4 cil jap niente di speciale,il cupo rombo del 3 e' imparagonabile soprattutto se si parla di triumph

in effetti anche la street ha un bel sound

dunque....fino ad ora non avevo mai provato questa cosa del calore. L'altro giorno invece sono stato all'open day, la moto era bella calda ed allora ho provato anche io questo calore di cui tutti parlano.

Però mi sembra si sia un pò esagerato, perchè sostanzialmente è il calore che tutte le moto hanno quando stanno ferme e la temperatura sale. Forse la differenza con le altre è che in questa sembra arrivare da sotto la sella o poco più avanti, magari dalle altre il calore si sente di più nella zona anteriore.

In ogni caso il motore è pazzesco, provato da un amico che ha la Z750s, ha detto che è una bomba.

no no il calore viene ESATTAMENTE da sotto il sedere... e se hai notato il telaio si scalda parecchio anche lui..

io ho fatto due prove ad ottobre e dopo un po' lo sentivo.. non penso che in estate la cosa migliori...

si ma quello che voglio dire è che secondo me la cosa non è poi così trascendentale...è normale che se stai fermo la temperatura sale e da qualche parte sto calore deve pur uscire.

C'è da dire che se viene da sotto è perchè secondo me la street ha un telaio tale che sotto la sella è molto spoglia, per cui tutto il calore esce da li per forza. Bisognerebbe accertarsi se sia davvero il tubo della marmitta o se sto calore è trasmesso dal motore.

Però personalmente non ne faccio una tragedia.

io l'ho sentita con lo scarico Triumph no legal.... direi che il suond è davvero superbo... inoltre a dire del concessionario, il problema calore accusato da alcuni possessori viene radicalmente risolto con l'impianto di scarico racing... visto il diverso passaggio dei collettori... peccato che però sia illegale...

comunque sono tutte e due belle moto

L'ho provata in una giornata piuttosto calda e sono d'accordo con Homer sul fatto che il calore che emana non sia una cosa cosi insopportabile....col passeggero non l'ho provata ma ho sempre pensato che se devo caricarmi qualcunA(esclusivamente di sesso femminile naturalmente )sarà lei a doversi adattare se no va a piedi!!!

beh in inverno può essere un bel vantaggio.....

comunque in città soprattutto penso che non esista una moto che scaldi poco....


Saluti Desmo

La speed triple di un mio amico è una figata...se la street è con le stesse caratteristiche...
Anche la z (che ho) è una figata e costa meno...
Comunque uno scelga prende un bel mezzo

io t consiglierei la zetina a mio modo di vedere + bella sia la nuova versione che la vecchia

video della street su you tube
da pauraaaaaaaaaaa

Ho provato oggi la Daytona...

Stesso motore della Street Semplicemente fantastica...

Secondo il test fatto da SuperBike la Triumph alla ruota ha:
96,1 cavalli a 12.170 giri.
61.6Nm a 10.000 giri

Non ho i dati della Z750 ma su due moto con prestazioni così vicine mi sembra che siano particolari da poco conto.

Per la scelta valuterei molto di più fattori come l'estetica, o la preferenza tra il 3 e il 4 ciclindri.

Confesso che da quando ho provato la street mi è rimasto in testa il tarlo di una moto così tanto più leggera e comoda della mia.

posso confermare quanto detto da Acca...
la Street è davvero leggera e maneggevole...
un giocattolo ma con un motore importante...
e con un'estetica di carattere senza dubbio!!


Saluti Desmo