Cotrolla l'olio motore e cambbia l'olio della misccela devi usare quello minerle di colore rosso, secondo me è la lubrificazione del pistone....controlla e fammi sapere.

Per i 2t potenziati si mette sempre un pò di olio nella tanica, perchè c'é Il serio Rischio di Azzeccare anche se c'è l'olio nel serbatoio della miscela.

Se metti l'olio minerali spacchi tutto il motore....devi mettere olio 100% sintentico (Castrol TTS - Motul 710 - Bardhal KGR)

Tanto per allargare il buco dell'ozono e per prenderti tutte le bestemmie dei vari pedoni e ciclisti che tanto amano le nostre moto già di per se puzzolenti e rumorose

Anche se vorresti metterlo un po' d'olio nel serbatoio (intendi quello con "tanica"? ) di sicuro quel che devi metterci non è l'olio minerale.
Inoltre un motore ripotenziato col miscelatore ci va anche troppo bene e fatta esclusione per difetti di fabbrica del miscelatore stesso, grippare per causa imputabile al miscelatore impossibile o quasi

Non so voi , io una settimana ho dimenticato di mettere l'olio SINTETICO nella tanica, e ho azzeccato, e il miscelatore funzionava perfettamente, però ho fatto un Bor***** di danni.

Penso dipenda anche dal fatto che ho il carburatore piu grande, quindi c'è bisogno più olio dato che il arburatore fa entrare più benzina di quello originale, e il miselatore è tarato per quello originale.

spero di si ma l'unica cosa che gli ho chiesto e che centri con la termica piu o meno e la carburazione percio spero senta sto rumore comunque dici che e possibile che sia la rave o perforza biella cusi cilindro o pistone o tutti insieme ?

allora devo prepararmi al peggio?

lo sapevo... ho troppa sfiga mi consola il fatto che la moto non l'ho pagata ma me l'hanno regalata ma che cavolo.. proprio li.
se alla fine dovessi rifare tutto il motore cambio anche l'albero?
e il rodaggio quanto lo dovrei fare e sopratutto come