certo, ci sono i pro e i contro ma solo affrontando il discorso dei consumi (che mi sembra quello più sentito) faccio un esempio considerando i costi della batteria presi dal sito renault:

per 5 anni, 15.000 km l'anno.
Twizi
acquisto 9.000 €
75.000 km con 1,5 € ogni 100 km = 1.125 € di corrente
75 € + iva al mese = 90,75 € * 60 mesi = 5.445 € di noleggio batteria

Honda sh 300i con cui è impossibile fare meno di 30 km/l
acquisto 4.700 €
75.000 km con consumo 30km/l = 2500 l di benzina * 2 €/l = 5.000 €

risultato 15.570 € per twizi e 9.700 € per honda sh 300.

giusto?

infatti io considero il confronto con uno scooter non con una macchina perchè non è una macchina

se i dati dichiarati da renault venissero confermati il calcolo sarebbe ineccepibile, fermo restando che non è dato sapere se i 2 € /100 km sono in extrarubano, urbano, misto, testati al banco o nella realtà...
no perché i piccoli turbodiesel al banco sul ciclo di omologazione fan anche 30 km litro in extraurbano...

peccato poi che nessuna auto elettrica che io sappia permette autonomie decenti.
van bene esclusivamente come mezzo cittadino

Peccato che qui si parli di 45 e 80 di cilindrata, il confronto con auto di media cilindrata non ha senso !

Siamo su target differenti !

l'sh 300 i 30 proprio no il 150 assolutamente sì! ma il 300 (lo stavo per prendere) sta sui 20 (andando piano meglio) e scannando pure i 17

questo a quanto mi ha detto chi ce l'ha
l'iniezione ovviamente

poi magari tu ce l'hai e fai i 30. però io non lo presi proprio per questi consumi assurdi!

le auto normali (non twizy) della renault offrono 100km con 2€ di ricarica e 79€ di noleggio al mese.

79€ X12 mesi = 948€ : 365 giorni = 2.59€ al giorno

parliamo di qualcuno che fa 50km al giorno (25+25) come standard

1€ al giorno di corrente.
2.60€ noleggio
3.6€ al giorno per percorrere 50km.

benzina consumo 15 al litro circa sono 3,5 litri
benza a 2 al litro
7€ al giorno


a pelle mi vien da pensare che la benzina galopperà più velocemente dell'elettricità verso prezzi sempre più alti

ah, un'auto a benzina ha bisogno di tagliandi. l'auto elettrica no
quindi al costo giornaliero andrebbe aggiunto il prezzo del tagliando annuo diviso 365 giorni.

quindi media di 50km al giorno l'elettrico costa meno della metà del benzina!

peccato costi 40.000€ però è un berlinone

Qui ti sbagli alla grandissima, ce l'ho e ti posso garantire che anche scannando, tipo fare il passo rolle e aprendo il gas al 100% all'uscita di ogni curva, facendo l'autostrada ve/bl a 140/150 fisso, facendo la statale romea a 100/110 aprendo tutto il gas ad ogni sorpasso, è impossibile fare meno di 30 km/l.
A meno che tutte le pompe dove ho fatto rifornimento non fossero rotte e regalassero la benza

Dire che l'sh 300 ha consumi assurdi è proprio grossa

Sarebbe giustissimo se si calcolassero solo i consumi e le spese di manutenzione, peccato che del conto faccia parte anche il prezzo di acquisto

Comodissimo il berlinone per girare per il centro delle grandi città.

le auto normali (non twizy) della renault offrono 100km con 2€ di ricarica e 79€ di noleggio al mese.

79€ X12 mesi = 948€ : 365 giorni = 2.59€ al giorno

parliamo di qualcuno che fa 50km al giorno (25+25) come standard

1€ al giorno di corrente.
2.60€ noleggio
3.6€ al giorno per percorrere 50km.

benzina consumo 15 al litro circa sono 3,5 litri
benza a 2 al litro
7€ al giorno

se avesse avuto delle portiere per ripararsi dalle intemperie avrebbe avuto un pò pi di senso! comunque ne ho già vista in giro una da me!

c'è un problema di fondo nel tuo ragionamento, poi oh ogniuno la pensa come vuole.
tu conti di fare 50 km tutti i giorni per 365 giorni all'anno perchè hai diviso il costo della batteria per 365 giorni.
ma non la userai mai tutti i giorni, quindi non puoi fare questo conteggio.
e la benzina non la consumi se non usi il motore, mentre la batteria ti costa comunque anche stai un mese fermo.

vero

ma è anche vero che alcuni giorni faremo più km, alcuni giorni meno... non si può fare un ragionamento dettagliato (magari domani mi compro l'auto elettrica e dopodomani mi rompo il menisco ).

ci sono casi in cui l'auto elettrica ad esempio non conviene. nella mia stessa famiglia l'auto la usiamo così poco che un pieno ci dura un mese!

il mio era un calcolo dichiaratamente generale

si ma più km, con un limite grosso, 100 al giorno, a meno di non ipotizzare di fare 100 km giusti giusti, stare fermi tot ore per ricaricare al 100% e tornare facendo altri 100 km giusti giusti, direi una situazione un po' al limite.
io con l'auto faccio 68 km al giorno di media, ma per arrivare a questa media ci son giorni che non la uso proprio, giorni in cui ne faccio 150, giorni in cui ne faccio 500...cosa che con la twizi non è possibile (ne fa max 200 al giorno a patto di avere la possibilità di ricaricare le batterie per tot ore stando fermi)

ma è anche vero che alcuni giorni faremo più km, alcuni giorni meno... non si può fare un ragionamento dettagliato (magari domani mi compro l'auto elettrica e dopodomani mi rompo il menisco ).

ci sono casi in cui l'auto elettrica ad esempio non conviene. nella mia stessa famiglia l'auto la usiamo così poco che un pieno ci dura un mese!

il mio era un calcolo dichiaratamente generale

beh anche un'auto a benzina te la devi comprare no?

qui si parla di una berlina da 30.000€

Non facciamo confusione, se devo fare 50 km al giorno come scritto ipotizzato nel tuo post, non mi prendo una berlina ma una utilitaria e spendo molto meno per l'acquisto e quindi se faccio due conti spendo meno con la macchina a benzina.

comodissimo il berlinone in generale perchè con quel motore non sarebbe più l'auto da città ma l'auto "normale" a 360° essendo totalmente slegata dalle colonnine di ricarica e potendo far affidamento sul motore a benzina come generatore no?

di più piccolo c'è la zoe ma son sempre 20.000

comunque pure io favorevole a motori non 100% elettrici a batteria ricaricata a colonnina e basta eh!

però visto che stiam parlando di costi al km e visto che non sempre l'auto, così come la moto, viene presa secondo criteri razionali beh, non mi pare di aver detto chissà quali minchiate

quindi mi compro il berlinone a luce da 40000 mila euri e lo uso come una berlina.
Cioè facendo viaggi sicuramente più lunghi di quelli permessi dalla carica dele batterie e poi uso il motore a benzina come generatore, in questo frangente (batterie scariche) quanti km faccio con un litro di benzina??
Non sono un ingegnere, ma credo, così a naso, che non sia molto conveniente utilizzare un motore a benzina per caricare le batterie.
Inoltre se queste macchine elettriche fossero a conti fatti così convenienti rispetto a qualcosa di simile combustione interna, le città ne sarebbero piene.
Oppure tutti legano i cani con la salsiccia