Finalmente sono arrivato a quota 1000km, e martedì andrò a fare il tagliando.
Appena qualche giorno dopo lo porterò ad un mio amico per stapparlo, io pensavo di far togliere i blocchi solo a variatore e marmitta perchè voglio evitare consumi ancora più alti (secondo voi è normale che sto sui 18km/l??) Va bene togliere solo al variatore e alla marmitta tralasciando quello al carburatore??
E se invece di togliere i tappi alla marmitta mia con catalizzatore (è quella classica non ad espanzione essendo uno zip ad aria) comprassi una sito plus usata per pochi euro??

toglili tutti i fermi tanto i consumi non aumentano esageratamente, soprattutto con unamarmitta originale, al max farai 1 km in meno per litro, togliendo solo quello al variatore avrai molto più allungo ma ti stuferai perchè la ripresa è sempre quella orribile del 50 con le strozzature

Guarda devo dirti che la ripresa e l'accellerazione del mio zip sono molto soddisfacenti, un mio amico ha un nrg power preso usato (quindi già stappato e con un variatore) e in pèartenza lo stacco un bel po' (certo poi in allungo non lo vedo più)
Ma per togliere i tappi al carburatore va smontato?? perchè non so se fidarmi o meno di questo mio amico... mentre allo smontaggio di un variatore ho assistito più volte e penso quasi di saperlo fare da solo, invece al carburatore ho paura che non riparta o che non parte più al primo colpo a freddo e con l'accenzione automatica

toglili a tutto i blocchi che fa meglio al motore, 18 Km/l è egregio come consume e ti consiglio marmitte aftermarket giannelli reverse e non sitoplus( simil originali)

è una rondella nel diffusore che lo porta da 17.5 a 12

Quindi si deve smontare tutto il carburatore? potrei avere problemi al riavvio? xD scusate le domande ma se si entra nello specifico non ci capisco molto di motori

c'è da staccare l'imbocco filtro, togliere la rondella, e rimettere il filtro. comunque non hai problemi al riavvio, al limite ricarburi

Allora ho deciso, faccio togliere anche quelli al carburatore... Non vedo l'ora di togliere questi benedetti tappi, essere superato da un benelli pepe di un mio amico in allungo era umiliante

metti una bella giannelli reverse ( 100€ ) e poi viaggerai come dio comanda

Si, quando cambierò marmitta (aldilà della sito) sarà quella la mia scelta

e un bel multivar non può mancare

Di solito la piaggio non toglie tutti i fermi,ma lascia quello al carburatore..O almeno a 3 miei amici è stato così

Di solito la piaggio non toglie tutti i fermi,ma lascia quello al carburatore..O almeno a 3 miei amici è stato così

Vabbè, se i consumi non cambiano, mi conviene toglierlo e basta

o comprare un 19 PHBG

Se non fosse per la benzina che si avvicina minacciosa ai 2€/l

17.5 / 19 non cambia molto di consumi, ma di prestazioni si

Bhe anche questo è vero, però questo per me è un mezzo di trasporto per andare a scuola la mattina e uscire con gli amici pomeriggio e sera, quindi vorrei anche cercare di mantenere la garanzia della casa... quindi le modifiche che farò saranno giusto per non andare a 60 all'ora, non mi interessano i 100 orari...

ottimo,allora prendi in considerazione il mio post precedente

Si infatti penso che così farò

Poi quando il tuo gt avrà tanti km potrai montare un DR , facendo un po di manutenzione agli altri componenti del blocco motore!
Sei fortunato che parti da un motorino nuovo, se sarai capace a sfruttarlo per bene, non avrai problemi ma tante soddisfazioni!!!

Il fatto del motorino nuovo è relativa... perchè il fatto della garanzia mi blocca molto... probabilmente ora se avessi comprato un usato sarebbe già molto elaborato

Eh però se la vedi dalla prospettiva dell'affidabilità e della durata del motore, della manutenzione, dei costi ecc, stai molto avanti.

Poi quando cresci te ne accorgi, io pure a 13/14 anni almio primo zip volevo solo elaborarlo sempre di più ma non mi sono accorto che stavo piu a ripararlo che in strada! Invece secondo me devi trovare un equilibrio, perchè se il mezzo è stradale secondo me non serve fare un elaborazione pesante, perchè se ti lascia a piedi mentre vai a scuola o a lavoro so caz... Quindi apparte come dici tu la rottura della garanzia hai solo pro
Mi raccomando poi è sempre uno zip ti ci diverti comunque, e poi se un giorno sarà da buttare lo fai da pista