Salve a tutti, la mia strommina una k8 aquistata usata l'anno scorso ha cominciato a perdere olio dietro il pignone dove l'albero della trasmissione esce dal carter motore. Quindi vorrei sapere per favore se tale inconveniente è già successo ad altri e soprattutto di che morte devo morire. Per la riparazione dovrò vedermi smontare l'intero motore o solo il carterino dove esce l'albero. La settimana prossima ci sarà il mio primo tingarda spero d'arrivarci tranquillo.

Grazie a chi vorrà rispondere

Emanuele

Ciao e grazie per avermi risposto,
la catena è stata la prima cosa che ho guardato e ho trovato tutto nella norma ha il "gioco" previsto dalla suzuki.
La cosa strana che la perdita d'olio non è costante: a volte capita di fare anche i 3/400 km senza che nulla accada mentre altre, una volta che parcheggi la moto, a terra mi ritrovo la macchiolina.
Riassumendo in circa 1000km mi perdo poco meno di un'etto di lubrificante

Dover aprire completamente il motore è una brutta storia