Io , quando devo lavorare in "quella zona" , faccio in questo modo :

Allento preventivamente tutti i bulloni ed i dadi che verranno interessati dal tipo di lavoro che andrò ad eseguire......, cosa non sempre "sicura" da fare quando la moto sarà sospesa.....
Dopo aver posizionato la moto sul cavalletto posteriore , con un pezzo di camera d' aria sulla leva freno anteriore , blocco la relativa ruota.....
Poi , posiziono 2 cavalletti (....degli economici "3 piedi" telescopici van più che bene.....) sotto le staffe portapedane , interponendo un pezzo di gomma fra ogni staffa ed il relativo cavalletto , per rendere più stabile l' appoggio.....
Posiziono poi 2 zeppe (.....io uso quelle in teflon studiate per parcheggiare a livello i campers , ma van bene anche in legno..... ) sotto la ruota posteriore , in maniera contrapposta , che servono a mantenere scarico il leveraggio dalle parti collegate al retrotreno......
A questo punto sfilo il cavalletto alzamoto posteriore , verifico che il mezzo sia sufficientemente stabile e "regolo" la sovrapposizione delle 2 zeppe contrapposte , in modo da lasciare liberi da carico i braccetti del link......
Adesso , basta rimuovere i bulloni precedentemente allentati e sfilare i leveraggi......

A parte il fatto di come alzare la moto, credo servan delle chiave adatte per il perno del forcellone

Ho trovato questo sul forum...

Procedura montaggio mono ninja 636 su sv 650 ’99-‘02

credo di aver trovato la risposta su come tenerla su...(molto probabilmente è lo stesso metodo di ansetup però con le figure credo di aver capito)

La prossima volta che vado da brico vedo di cercare dei cavalletti simili...

modifico qui per non aggiungere altri post...

li ho già trovati

Link a pagina di Grecoshop.it

il prezzo è abbordabilissimo...non so se fidarmi del negozio online!

Scusa , "Trueman"......, ma credo di non aver ancora capito cosa vuoi smontare......
Se vuoi riverniciare i soli leveraggi che lavorano sul link della sospensione , non serve rimuovere il forcellone dalla sua sede.....

what's leveraggi?

a parte lo scherzo...devo riverniciare i "bracci" del forcellone (non conosco il termine tecnico)...per intenderci quelli su cui si innesta la ruota, per cui essendo un unico pezzo devo tirarlo via tutto, (e di conseguenza trattarlo tutto con la vernice) credo!

Hai il manuale d' officina della tua moto ?

se smonti la ruota e ti compri un bel (trapanino a sigaro che costa poco) con la spazzolina di ovatta e una pasta per lucidare i metalli risparmi tanto tanto lavoro e il risultato è comunque ottimo!!! p.s. anche il mio forcellone inizia a fare schifo a volte invidio quelli che hanno il modello con telaio e cerchioni neri!!!

Se è così , mi scuso con "Logatto 74" , che aveva compreso , a differenza del sottoscritto , cosa volevi fare......

Tranquillo..avevo compreso

Comunque il forcellone non è una sciocchezza tirarlo giu e poi rimontarlo: un conto sono i leveraggi, ma per quello servono le chiavi adatte, e una dinamometrica bella lunga per il successivo rimontaggio.
Non so la tua esperienza in merito, ma ti consiglio di farlo fare in un officina

ma secondo voi è possibile verniciarlo da montato, magari con un pennello?

P.S. torna come nuova e vedrai che poi ti viene voglia di fare anche la piastra e gli steli dell'anteriore!

magari rimuovi il grosso della poltiglia , con delicatezza , con una spatola e degli stracci......
Possibilmente , evitando di strofinare energicamente , dato che la poltiglia è formata "anche" da polvere e sassolini , che potrebbero danneggiare le parti interessate col loro effetto abrasivo......

p.s. il pennello va bene sui muri o dall'estetista!!! sulla moto si usa solo per disegnare pin up in stile areonautico vintage sui custom!!! ma non credo sia il tuo caso!!