...su questo nutro seri dubbi: hai un'idea di quanto costi rifare, o comunque rimettere in sesto un motore 4T ?!

...hai pensato alla reperibilità dei ricambi?!

...ai tempi di attesa?! (rischi di spendere soldi su soldi e di non salire in sella per giorni, forse settimane...)

...comunque, fai la scelta giusta e buona fortuna

come fate a priori a dire che è un rottame ed un bidone se non l'avete vista e provata di persona??

comunque è un KLX ossia una 4T che non nasceva come specialistica.....il motore è robustissimo e non paragonabile ai 4T di oggi.

non fate sempre di tutta l'erba un fascio.............i bidoni spesso sono anche moto di 1-2 anni esteticamente impeccabili ma con gravi problemi meccanici abilmente mascherati

Quoto andyskb! Questa moto è la fusione di più moto, ha il telaio di inizio millennio delle Kx e poi il motore ha sicuramente bisogno di lavorarci su perché pure il proprietario molto timidamente lo fa intuire!
Poi il prezzo è esorbitante, non ha più alcun valore una moto del genere.. Allo stesso prezzo si trovano moto più recenti e senza strane combinazioni di pezzi..

di quelle moto comunque un preparatore (Tosco Racing) realizzava delle special proprio con quel telaio...erano delle KLX preparate e rivendute per gareggiare nella appena istituita classe 250 4T (si parla del 1996-1997).

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