E mi ritrovo a quotare al 100% iDoc.
Concordo che possono esserci problemini di gioventù e che tutte le case li hanno.
Posso anche capire che la moto si spenga a 2000 giri perchè è una moto nata per la pista.
Però non posso considerare l'idea che una moto si spenga durante l'utilizzo in pista (dove credo nessuno scenda sotto i 4-5000 giri...)
Concordo anche che un singolo caso non fa storia, ma mi aspetto che al povero malcapitato venga rimessa la moto a nuovo a costo zero, senza discutere.
Se io fossi in lui lo esigerei.
E credimi... a MV costa molto meno rimettere una moto a nuovo, che perdere il 50% delle vendite perchè pochi clienti trattati male si mettono a parlarne così in rete.
Io aspetto, fiducioso che l' F3 di MangiaKM venga rimessa a nuovo a zero spese. Già il fatto che abbia rischiato la vita e che avrà sicuramente una tuta in pelle da buttare mi pare abbastanza.

Qui non è il problema di rimettere a nuovo la moto a costo zero(poi certo se MV mi viene in contro mica ci sputo sopra anzi ne sarei felice), ma di risolvere il problema che causa lo spegnimento della moto ... ...

Fin troppo buono

decisamente troppo buono, io pretenderei la moto rimessa a nuovo, dato che è dimostrato un problema legato all'elettronica alla base della tua caduta..

COME MINIMO!!!!....se la moto si spegne, può capitare che uno finisca in terra...e io non devo spende 1€ per un problema non causato da me...anzi, mi girerebbero comunque anche solo per la tuta rovinata!!!...e poi, dopo un'esterienza come quella...come fai a tornare a fidarti della moto?

e poniamo che uno per un motivo del genere si fa pure male...per non dire peggio...la MV in che casino finirebbe??? sarebbero quasi da denuncia, altro che farti pure ripagare le carene!!!

Ragazzi ciao a tutti, ci siamo è arrivata la mia F3 e vi confesso che dopo aver letto dei problemi che molti hanno hai bassi regimi ero molto frastornato dalla voglia di provarla e la paura di trovarmi tra gli sfortunati che hanno problemi, ebbene devo dirvi che si innegabilmente la mia F3 non è agile nella ripresa hai bassi regimi, borbotta e sembra ti dica " apri il gasss" però è un problema che risolvo tenendo nel momento di ripartire di sfrizionare un poco e alzare un po di più il numero di giri. Sicuramente andrà risolto questo problema ma fortunatamente non è così disastroso come invece ho letto per altri.
Comunque bisogna anche far notare di come la F3 sia una moto oltre che bella, facile da guidare nel misto veloce e assolutamente bilanciata nella frenata.

Ora aspetto il 2° w.e. di Giugno per fare coni soliti amici due giorni di moto tra le langhe e la liguria tra colline e posti dove si mangia benissimo, perciò potrò darvi altre indicazione al mio rientro.

Un saluto a tutti.........


VROOooooooooommmmmmmmmmmmmmmmm

Ragazzi ciao a tutti, ci siamo è arrivata la mia F3 e vi confesso che dopo aver letto dei problemi che molti hanno hai bassi regimi ero molto frastornato dalla voglia di provarla e la paura di trovarmi tra gli sfortunati che hanno problemi, ebbene devo dirvi che si innegabilmente la mia F3 non è agile nella ripresa hai bassi regimi, borbotta e sembra ti dica " apri il gasss" però è un problema che risolvo tenendo nel momento di ripartire di sfrizionare un poco e alzare un po di più il numero di giri. Sicuramente andrà risolto questo problema ma fortunatamente non è così disastroso come invece ho letto per altri.
Comunque bisogna anche far notare di come la F3 sia una moto oltre che bella, facile da guidare nel misto veloce e assolutamente bilanciata nella frenata.

Ora aspetto il 2° w.e. di Giugno per fare coni soliti amici due giorni di moto tra le langhe e la liguria tra colline e posti dove si mangia benissimo, perciò potrò darvi altre indicazione al mio rientro.

Un saluto a tutti.........


VROOooooooooommmmmmmmmmmmmmmmm

Ciao a tutti,
oggi ho comandato la mia F3! non vedo l'ora di averla tra le mani!
Come già detto in un altro post io arrivo da una custom e mi sono subbito trovato a casa! davvero divertente e non nego che dopo aver letto i vostri commenti mi ero allarmato... ma il timore è svanito subito dopo averla provata...
dopo il terzo step di rimappatura so per certo che il problema spegnimento si è SPENTO! ora funziona alla grande!
Bella Bella Bella!!!!

Ciao a tutti, scrivo solo ora ma vi seguo da un po'......mio figlio ha una F3 e, essendo anche io appassionato ne ho seguito la storia, premetto che nn sono qui a salvare la faccia di nessuno.........eccola:
Ritirata a marzo e quindi prima serie immagino, mai avuto problemi di spegnimento, difetto fastidioso sull'acceleratore e abbastanza difficile da descrivere, ci provo, dopo alcuni Km, a volte in concomitanza con il salire della temperatura dell'acqua, il gas tendeva a rimanere aperto a ca. 4000 giri con una spiacevole sensazione di "traino costante" anche in discesa a manopola completamente chiusa, vi lascio immaginare in coda al semaforo con la frizione "primo tipo"......veramente sgradevole!! Distacco retina carena prontamente e stabilmente sistemato dal mio conc. Fa il primo tagliando negli stessi giorni della 1a. rimappatura e invece di montare il portatarga modificato mette il modello sport..... il difetto all'acceleratore rimane
Richiamo martedì u.s. (ca.3000 km percorsi) per rimappatura centralina e modifica alla frizione........UN' ALTRA MOTO finalmente godibile sia in città che fuori, problema all'acceleratore completamente scomparso, unico riscontro, forse, una leggera perdita di aggressività ma erogazione piu' lineare su tutti gli rpm.
Auguro veramente a tutti di uscire dal concessionario con la moto "A POSTO"!!

scritto da Mangiakm:
Come fai a sapere che i problemi son risolti se non c'e l'hai fra le mani visto che nemmeno in CRC sanno se funziona o meno??

Facci un po km un 2 o 3 mila e poi ne riparliamo.
E se vieni solo per cercare di salvare la faccia a Mv,invece di star qui a scrivere buffonate vai a dargli una mano a mettere a posto le moto che han giu in fabbrica che non san piu nemmeno quante sono da tante che ne han giu.

basta chiamare il customer care per sentirti dire che loro han troppe f3 in fabbrica per guasti da analizzare per esaminarne altre...

Eh ma bastava anche immaginarlo,senza chiamare,comunque Stich3456 appena arriverà la tua moto facci sapere.Io spero che sarà una moto perfetta.La cosa che mi preoccupa,comunque,non è il problema vero e proprio,ma il fatto che ogni volta (o quasi) che una persona porta la moto per farla andare meglio peggiora la situazione.A questo punto mi chiedo che siano incompetenti i tecnici-meccanici di casa MV?

Ieri mattina ero sul lungo lago a Lecco,c'erano 2 MV Agusta F3 parcheggiate l'una di fianco all'altra con i rispettivi proprietari.Parlando del più e del meno mi hanno detto che con la rimappatura della centralina la moto non è migliorata poi di molto.MVf3 non è che la moto è peggiorata,ma i miglioramenti erano minimi.Io comunque non voglio fare nessuna critica,anzi questa moto mi fa impazzire,ora non so se i problemi li hanno tutti,la metà,gran parte o nessuno,però ci sono.MVf3 comunque la tua moto va bene quindi...

La mia va bene ma ora ho fatto l'aggiornamento e non l'ho provata
poi vi faro sapere .
L'ho chiesto a te perche hai detto che tutte o quasi sono peggiorate