per montarlo devi vedere se i supporti sul telaio combaciano con qll del motore yx..
non so dirti adesso però se non sbaglio i supporti sulle pit bike sono univarsali per tutte...
x qnt mi riguarda l'yx i pezzi di ricambio li trovi.. , è molto commercializzato come motore, lo montano anke una gran parte di pit bike in commercio..

un'altro utente qua del Tinga cambiò il motore con un xy per motivi di frizione. Quello sostituito aveva la levetta della frizione frontale, a 2 dischi e lo cambiò con un yx 140 che ha frizione a 5 dischi e levetta posta sul carter. Bestemmiò molto perchè questa levetta andava a toccare nel telaio. Non ricordo il nome di quell'utente, basterebbe cercare con pazienza sui post passati. Molti gli consigliarono di accorciare la levetta della frizione. Mi pare che la tua Orion abbia un bel telaio scatolato molto ampio, guarda che non incappi nello stesso problema. per quanto riguarda gli attacchi credo che abbia ragione Vespacross, sono uguali per la maggioranza delle pit.

se sono allo stesso prezzo.. prendi l'yx.. io sono possessore di una pit e ho il 14 yx e va ke e una bomba ... dipende anche in che campo lo usi.. se lo usi nel motard sicuramente yz perchè ha coppia ai medi alti... mentre il lifan e più indicato per il cross per la sua coppia ai medio bassi.
io la mia pit la uso per fare cross e mi trovo bene
dal mio punto di vista io ti consiglierei l'yx perchè e un motore molto più innovativo rispetto al lifan, anke perchè e 140..

e secondo te come posso accorciare questa levetta???