sfortunatamente io e le carburazioni non ci troviamo bene, per cui chiedo a voi che magari ci andate più vicino di me con la carburazione...
al momento ho sul mio runner lo streetrace, un touring, un filtro di tph vecchio modello con red sponge e per finire un "bellissimo" 17,5 PHVA...
al momento sono carburato con getto da 70, spillo 2a tacca...
lo scooter non tiene il minimo, e oltre ai 8mila giri borbotta fino a spegnersi...
ho provato con un getto da 74 e fa la stessa cosa, mentre con un 64 tiene il minimo ma accelerando pochissimo si spegne tutto...
cosa mi consigliate??

prova una via di mezzo fra 64 e 70 se il tutto funziona bene dovrebbe andare, purtroppo i 17,5 phva danno tantissimi di quei problemi..

vedrò un po'... bene o male dovrei tenerlo fino a lunedì circa che rimetto a posto un phbl 22 che sicuramente va meglio, ma devo trovare un collettore adatto...

ovviamente ho provato a regolare il minimo ma i problemi rimanevano sia con il minimo "minimo" che al massimo!

comunque penso che il probleam sia lo spillo

non centra nulla con il problema che non tiene il minimo, almeno che non abbia cambiato qualcosa ma non penso penso sia un 17,5 di serie.

17.5 phva...

lo spillo è alla seconda tacca e non ha problemi, di 20,5 ne ho 5 o 6 ma usandoli su 70ini ho avuto problemi su problemi, pessime prestazioni e difficili da mantenere carburati....
poi ieri scavando in cantina è venuto fuori questo phbl 22 senza ghigliottina, spillo, molla collettore e copertura, quindi ho pensato di utilizzarlo al posto del pessimo 17,5 di serie che mi ritrovo...

ma sei sicuro che si carburino male i 20,5? io proverei a rimontare uno di quelli fossi in te prima di stare a spendere.

mah.. spendere... un mio amico con 10 euro mi dà tutto il necessario quindi in sostanza non è una grossa spesa...
proverò con ambedue!

secondo me la perdita dei giri è causata dallo spillo...
se perde è troppo basso!

ora è alla seconda tacca dall' alto, dovrei portarlo alla terza secondo te?

se con getto 64 tiene il minimo, per una carburazione più grassa deve alzare un pò lo spillo..

il minimo non lo teneva per altri motivi, comunque devo smagrire la carburazione non ingrassarla!

ok, ho messo il getto da 68 e lo spillo alla prima tacca in alto e lo scooter va "benissimo", ma nell' ultimo quarto dell' acceleratore lo scooter perde giri fino a fermarsi... il che mi fa pensare che il massimo sia ancora grasso!
giusto? scendo a 66 o 64?

prova a controllare l'elettrodo della candela quando arriva a fermarsi

lol, darò un occhiata domani mattina...
ho però problemi con l' aria automatica, li ho parzialmente risolti staccando il filo dell' aria automatica, ma lo scooter non tiene il minimo...

con airbox e red sporge regola cosi getto 68 spillo tacca in mezzo eil tuo problema potrebbe essere la vite dell'aria troppo aperta avvittala tutta poi metti in moto accellerandolo un po perche senno si spegne poi svita piano piano la vite quando vedi che sta a minimo molla l'accelleratore e svita piano piano la vite sentirai il motore che sale di giri quando smette di salire di giri lasci la vite li di solito l'ideale è tra l'1,5-2,5 giri

perchè parli cagate?
se mi andava male con la seconda tacca e bene con la prima perchè devo tornare indietro?