le sport attack 2 a pari utilizzo non dovrebbero durarti meno delle s-20. di sicuro le roadattack2 sono le scarse sul bagnato, a pari tutto nel test di motorrad facevano 61km/h in curva bagnata contro 69km/h dei bt016pro (l's20 e' ancor meglio)
Link a pagina di Motorradonline.de

Non metto in dubbio i test (quasi), ma io che le "guido" ho il mio giudizio personale che è a prescindere da qualsiasi test effettuato chissà dove e in che condizioni, per non parlare del lato politico della cosa.
Non prenderò più le BT.

Ciao, ci puoi dare un po' di "sensazioni" magari con qualche confronto con altre gomme che hai avuto/usato?
Per esempio io ho sempre trovato le Pirelli molto "appuntite" con tendenza a "cadere" eccessivamente in curva, mentre all'opposto ho sempre trovato le Dunlop molto "piatte" e un po' da "forzare" in piega.
Ora mi sono standardizzato sulle Metzeler (M5) che trovo le più equilibrate.
Hai qualche parere/opinione rispetto alle tre marche che ho citato?
Qualcun altro ha raffronti simili?
Grazie!

Ciao io le ho trovate di serie sul mio zzr1400 mi sono trovato bene si scaldano in fretta e hanno una buona tenuta l unica cosa mi danno la sensazione di cadere quando si piega al limite.ora ho fatto 3400km e sia l anteriore che la posteriore devono essere cambiate ma sara colpa delle staccate e della potenza del motore su altre moto durano sicuro di piu

le S 20 sono veramente una bomba di gomma !
le ho sul GSR 750 ed hanno una tenuta strepitosa

ho avuto le diablo rosso ( sul gsr 600 ) e non sono nemmeno paragonabili da lontano

unico difetto..... la durata.
considerando che uso la moto solo sulle colline,quindi niente dritto ma solo curve, ieri ho notato che dopo 2000 km il centro è praticamente a zero

e con quello che costano......

le S 20 sono veramente una bomba di gomma !
le ho sul GSR 750 ed hanno una tenuta strepitosa

ho avuto le diablo rosso ( sul gsr 600 ) e non sono nemmeno paragonabili da lontano

unico difetto..... la durata.
considerando che uso la moto solo sulle colline,quindi niente dritto ma solo curve, ieri ho notato che dopo 2000 km il centro è praticamente a zero

e con quello che costano......

Però non posso leggere che non si ha avuto feeling con queste gomme, fino alla sostituzione, a parte qualche piccolo movimento sulle fatidiche strisce bianche, non ho mai avuto nessuna perdita di aderenza, ne sull'asciutto ne sul bagnato, fantastiche!!!!! Unica pecca il rapporto costo/durata, ma se si ha una guida "spinta" e si vuole la sicurezza, queste allora costano poco!!!!!

E che mi pareva di aver scritto in italiano...

Ho scritto che non ho mai avuto problemi di tenuta,
neanche a freddo a dire il vero,
ma che rispetto ad altre gomme di altri produttori
non sento l'appoggio allo stesso modo,
fra l'altro pur avendo queste una carcassa rigida.

Detto questo,gomme con cui ci faccio 4000km,per quanto siano buone,
non sono accettabili,
cambiarle due volte a stagione mi pare davvero un'esagerazione.

No, purtroppo non ho mai provato le Metlezer, dopo una terribile esperienza con Michelin, ho sempre usato Bridgestone, ed ora sto provando le RS2, ma come già scritto, solo perché con le Bridgestone, con modelli meno sportivi e più stradali non ho trovato la fiducia che cerco, e con quelle più sportive il consumo unito al costo e troppo alto per le mie tasche paragonato ai km che percorro, perché dovrei cambiare 2 treni all'anno, usandole fino alle tele, altrimenti anche 3, e 750 euro di gomme all'anno sono obbiettivamente troppi!!!!! Le RS2 per ora sembrano rispondere ai canoni che cerco, non hanno la tenuta delle S20 ma sono un buon compromesso.

Io per la mia ricerca di feeling, intendo, quando voglio farmi la sparatina, dopo una decisissima frenata, all'inserimento in curva e alla sua uscita, non voglio sentire nessun movimento delle gomme a terra, in particolare all'anteriore, se il posteriore pattina un pochetto, con gomme "sincere" non è un problema, si controlla benissimo, ma dev'essere graduale, costante e dolce, questo me lo hanno dato le S20, per cui almeno per me, grande feeling, posso dire senza nulla togliere a queste gomme comunque ottime, che le RS2 non mi danno lo stesso feeling, ma ripeto sono un buon compromesso, che mi porta a spingere meno, ma d'altronde non devo fare le gare, e per spendere qualche euro in meno, posso sopportarlo!!!!

ciao,come confort assorbimento sconnessioni strada sono simili o cè differenza??

io ho una er6n del 2009, leggermente modificata, e sto valutando delle gomme decenti. Vengo da un treno di m3 che non mi piace affatto e da un treno di roadsmart che sinceramente non erano male...

vorrei fare una pistata l anno prossimo (si spera), evito l autostrada e le strade dritte come se fossero una malattia infettiva, e ora son indeciso tra michelin 2ct e bt s20...

Consigli? leggendo qui direi s20 a vita!

Per me feeling è sentire l'anteriore che lavora,principalmente...

Se le hai provate,
le M5 da questo punto di vista sono impressionanti,
quando sei dentro le curve si sento i granelli di asfalto che attaccano la gomma.
Al primo giro serio con quelle gomme sono rimasto spiazzato da tale situazione,
prima usavo Dunlop qualifier 2,quindi sempre gomme sportive.

Ovviamente,Metzeler come Dunlop,
presenta altri difetti.

Ma adesso stiamo divagando.

Tornando al topic,
con le S20 non ho mai avuto sensazioni simili,
nonostante la carcassa rigida dovrebbe aiutare in tal senso.

Ma come fate a fare 4000km con delle S20? Ma le tenete a pressione? Perchè Io le monto da due mesi e 2500km e mi sembrano nuove, tra l'altro ho fatto anche un po' di autostrada ma nonostante ciò mi sembrano in ottime condizioni, di certo non mancano solo 1000km come è stato per alcuni di voi.
Io le monto su una Hornet (600, 4cilindri, 102CV all'albero) e non sono affatto gentile con l'acceleratore ma mi sembrano molto longevi come pneumatici.

Venendo dal treno di serie (Bridgestone BT 012) ho notato una differenza enorme soprattutto nella stabilità in curva. Le S20 sono bimescola e quindi tengono meglio sui lati, però al centro la carcassa dovrebbe essere molto rigida quindi non capisco come possano durare così poco. Io con le BT 012 ho fatto 7500km e le ho cambiate perchè volevo, erano finite ma ero lontano dalla tela.

Secondo me chi ci fa solo 3500km con moto sui 100CV è perchè non le tiene a pressione, opinione personale e non accusa