Ciao

io non li ho mai smontati, ma sul manuale d'officina è tutto dettagliato per bene.


se vuoi te lo passo.


fammi sapere

Non conosco di preciso il tuo modello,però non è un'impresa ardua smontarli e pulirli.
Con il manuale vicino è sempre meglio,in più segnati i passaggi che fai.
Non so che modello di carburatore montino,probabilmente i Keihin CVK a depressione.
Comunque benzina,diluente nitro,pennellini e comppressore e tornano nuovi di zecca.
Già che ci sei,procurati dei vacuometri e risincronizzali,vedrai che la moto andrà meglio di quando è uscita dal concessionario.

Allora,i vacuometri sono come i manometri,ma diciamo,vanno al contrario.
Te ne servono quattro,non sono particolarmente costosi,se cerchi su google trovi parecchie spiegazioni su come costruirteli.
Colleghi questi 4 manometri ai carburatori e l'accendi,vedrai le lancette muoversi e tramite delle viti regoli fino a quando non sono tutti pari.

sai volevo dirti che ho provato a smontare i carburatori, non li ho smontato del tutto,perche ho visto che staccando tutti i tubi, e fili vedevo che non si staccavano, e comunque allorche ho provato a rimontarli per vedere se dimenticavo qualche passaggio!appena montati ti posso dire che la moto mi e partita finalmente, ma con un minimo basso, dopo un po si e spenta e nel riprovare ad accenderla, mi sparava dalla ,marmitta:::::::::
Mi sapresti dare qualche aiuto a parte quello che mi stai prestando..........

Ciao, dai sintomi che descrivi direi di controllare le candele piuttosto che i carburatori.
Inoltre ... perdonami non ho intenzione di offenderti, ma vista la tua poca conoscenza in materia farei fare il lavoro da un meccanico o almeno da un amico più esperto e manuale alla mano

Per il manuale prova a dare un'occhiata qui
Manuali di Uso e Manutenzione e Manuali D'Officina

...eventualmente, se non lo trovi puoi fare richiesta lì