il carter motore è la parte principale diciamo del motorino.. contiene l'albero... riceve la miscela e la distribuisce al cilindro.. è il blocco in poche parole...

l'olio si mescola alla benzina e serve a lubrificare il pistone non gli ingranaggi

sì può essere da quello che mi hai detto tu ... non sono sicuro perchè non l'ho visto ma è seriamente probabile

sìsì può essere quello o magari qualcosa di rotto nella trasmissione

a bè allora può essere sì il blocco che ha ceduto in qualche parte..

l'olio si consuma da solo sai.. quando ci metti il tuo malossi 7.1 lo rabbocchi e poi si consuma.. si cambia sempre automaticamente

ma che olio ci vuoi mettere nel carter scusa?? ci va da solo.. tu lo devi mettere nel suo serbatoio e ti abbiamo già detto di metterci il 100% sintetico come quello che hai tu.. che va benissimo

quello che dici tu ''nel carter'' è quello dei rapporti forse.. e quello sì non deve consumarsi ma nemmeno essere cambiato se non cambi rapporti o non è stravecchio

no.. hai molta confusione... nella frizione come nel variatore ecc ecc... insomma in tutta la trasmissione non ci va nessun olio

si lo so che non va l olio nella trasmissione, allora che cos è l olio nel carter, cioè tiri fuori la stecca per il livello dell olio ecco, a che serve quell olio li l olio dei rapporti, che cosa

Ma è possibile che NON sai scrivere? Quando leggo un tuo topic, mi vengono le bolle, e non oso andare avanti, perchè è ILLEGGIBILE.
Non usi punteggiatura (e se la usi, la usi male), le maiuscole non esistono, apostrofi nemmeno..
Comunque, quello che dici tu è l'olio dei rapporti, e serve per lubrificare gli ingranaggi posti tra campana/frizione e ruota.

no non va cambiato per niente.. non si consuma! è come l'olio dei freni

scusate ho messo il topic in forum generale, chi me lo sposta in trasmissione

Ma forse tu ti confondi con l'olio dei 4t! Quello diciamo che si consuma(anche se non dovrebbe), ma solo quando il motore ha parecchi chilometri.