qualunque mezzo tu prenda goditelo
buon acquisto allora

io penso che prenderò un 4t, visto che adesso la benzina non è regalata... Inoltre non voglio avere il problema di non poter usare la moto perchè non ho più soldi per la benzina

quale pensi di prendere?!?!?!?ce ne sono di 4t interessanti sul mercato...

qualunque mezzo tu prenda goditelo
buon acquisto allora

Secondo m il migliore è il wr,d'estetica non c'è paragone con gli altri 4T,peccato per il peso.Comunque chiedendo a persone di questo forum ho sentito che anche mettendo il 180cc con abero a cammes centralina e scarico i consumi non vanno sotto i 25 km/l e la potenza si avvicina ai 20-21 cv,io se prendessi un 4T appena disporrei di cash lo farei,potenza elevata con consumi ridotti.C'era anche un video di uno col wr e il 180cc che passava sotto i tutor e l'altro riprende lo schermo dove viene segnata la velocità effettiva(matti) e segnava 131 km/h,se lo ritrovo ve lo posto subito

A me non piace per nulla la mascherina del marathon :/ Riguardo l'altezza del wr per me è un'altra cosa a favore,da l'idea di una moto più grossa!

il limitatore si fa sparire e poi non da l'idea.. è una naked.. anzi una fun bike a dire il vero.. poi vabbè io prenderei un bel racing 2t e via almeno ho ciclistica e motore

ciclisticamente e a livello di cura nei componenti la migliore er me è la duke... monta gli steli dell rc8 pinza 4p radiale di serie brembo, ammo wp e tante powerparts

ciclisticamente e a livello di cura nei componenti la migliore er me è la duke... monta gli steli dell rc8 pinza 4p radiale di serie brembo, ammo wp e tante powerparts

se qui c'è scritto brembo...

Immagine: Link a pagina di Img828.imageshack.us



i oquell'articolo lo interpreto come: monta forcelle con steli dello stesso diametro della RC8, ma non vuol dire niente, è l'idraulica il problema
senza contare che da 43mm sono abbastanza piccole come forcelle

scs se ripeto cose già dette ma ho letto solo la prima e seconda pagina
volevo solo dirti che anche io volevo prendere un 4 tempi.. il fantic perché mi gasavano le 2 marmitte poi( ero totalmente inesperto) informandomi anche qui (con un altro utente)... scoprivo nuovi pro e contro riguardo a queste 125... provando come primo 125 un husqvarna originale mi sembrava potentissima, abituato al 50cc... poi ne ho provate altre modificate ecc... e cosi anche senza aver mai provato un 125 4t, solo ascoltando consigli decisi e presi un husqvarna già modificata... mi ha dato e sta dando tante emozioni e puro divertimento perchè anche se all inizio magari gia ti piace solo sgasare e andare veloce, dopo c'è sempre qual cosa di nuovo da fare e da imparare e migliorare...
Da poco ho usato e userò ancora ( controvoglia) un honda 4t 125 e non da le stesse emozioni, anche se non è cosi terribile come tutti dicono però dopo che la usi per un po' di tempo non trovi più niente da fare che ti diverte perchè non ha abbastanza potenza per impennare facilmente, derapare ecc... non va nemmeno tanto veloce...
ci sarebbero anche altri motivi però ti consiglio il 2t se punti aldivertimento e potenza perche il 4t lo consiglio a chi va tranquillo e fa viaggetti....