Non credo che scomparirà mai completamente, almeno nelle competizioni
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Come scegliere il primo 125 - Scelta del Motard 125
già quest'anno secondo me hanno fatto una cazzata a sostituire in motogp le 125 2 tempi con quei specie di trattori 160 4 tempi
è molto più semplice di un 4t già quest'anno secondo me hanno fatto una cazzata a sostituire in motogp le 125 2 tempi con quei specie di trattori 160 4 tempi
è ovvio che non "esisteranno mai" se non si porta avanti lo sviluppo !! se ogni volta che esce un modello nuovo "ah quello è un fermone se vuoi divertirti evitalo come la peste! ", per non parlare poi dei motori elettrici, quelli sono il "male"! io vi dico che un motivo se bloccano i 2t c'è nelle grandi città e non è per il consumo della benzina , ma per gli effetti negativi che lasciano! e poi si stanno già vedendo dei grandi miglioramenti , come per esempio in 125 4t con 4 valvole rispetto alle 2 ; chissà se un giorno non riusciranno ad eguagliare i 2t?? ( per la cronaca un fantic completamente libero ha circa 16 cav alla ruota - un utente aveva la prova al banco - un due tempi normale al massimo 24 , ok 8 cavalli non sono pochi ma non sono più 14 come prima! ) detto questo non voglio offendere nessuno , ma vorrei che la mia idea fosse rispettata 
è ovvio che non "esisteranno mai" se non si porta avanti lo sviluppo !! se ogni volta che esce un modello nuovo "ah quello è un fermone se vuoi divertirti evitalo come la peste! ", per non parlare poi dei motori elettrici, quelli sono il "male"! io vi dico che un motivo se bloccano i 2t c'è nelle grandi città e non è per il consumo della benzina , ma per gli effetti negativi che lasciano! e poi si stanno già vedendo dei grandi miglioramenti , come per esempio in 125 4t con 4 valvole rispetto alle 2 ; chissà se un giorno non riusciranno ad eguagliare i 2t?? ( per la cronaca un fantic completamente libero ha circa 16 cav alla ruota - un utente aveva la prova al banco - un due tempi normale al massimo 24 , ok 8 cavalli non sono pochi ma non sono più 14 come prima! ) detto questo non voglio offendere nessuno , ma vorrei che la mia idea fosse rispettata
è ovvio che non "esisteranno mai" se non si porta avanti lo sviluppo !! se ogni volta che esce un modello nuovo "ah quello è un fermone se vuoi divertirti evitalo come la peste! ", per non parlare poi dei motori elettrici, quelli sono il "male"! io vi dico che un motivo se bloccano i 2t c'è nelle grandi città e non è per il consumo della benzina , ma per gli effetti negativi che lasciano! e poi si stanno già vedendo dei grandi miglioramenti , come per esempio in 125 4t con 4 valvole rispetto alle 2 ; chissà se un giorno non riusciranno ad eguagliare i 2t?? ( per la cronaca un fantic completamente libero ha circa 16 cav alla ruota - un utente aveva la prova al banco - un due tempi normale al massimo 24 , ok 8 cavalli non sono pochi ma non sono più 14 come prima! ) detto questo non voglio offendere nessuno , ma vorrei che la mia idea fosse rispettata
è ovvio che non "esisteranno mai" se non si porta avanti lo sviluppo !! se ogni volta che esce un modello nuovo "ah quello è un fermone se vuoi divertirti evitalo come la peste! ", per non parlare poi dei motori elettrici, quelli sono il "male"! io vi dico che un motivo se bloccano i 2t c'è nelle grandi città e non è per il consumo della benzina , ma per gli effetti negativi che lasciano! e poi si stanno già vedendo dei grandi miglioramenti , come per esempio in 125 4t con 4 valvole rispetto alle 2 ; chissà se un giorno non riusciranno ad eguagliare i 2t?? ( per la cronaca un fantic completamente libero ha circa 16 cav alla ruota - un utente aveva la prova al banco - un due tempi normale al massimo 24 , ok 8 cavalli non sono pochi ma non sono più 14 come prima! ) detto questo non voglio offendere nessuno , ma vorrei che la mia idea fosse rispettata
è ovvio che non "esisteranno mai" se non si porta avanti lo sviluppo !! se ogni volta che esce un modello nuovo "ah quello è un fermone se vuoi divertirti evitalo come la peste! ", per non parlare poi dei motori elettrici, quelli sono il "male"! io vi dico che un motivo se bloccano i 2t c'è nelle grandi città e non è per il consumo della benzina , ma per gli effetti negativi che lasciano! e poi si stanno già vedendo dei grandi miglioramenti , come per esempio in 125 4t con 4 valvole rispetto alle 2 ; chissà se un giorno non riusciranno ad eguagliare i 2t?? ( per la cronaca un fantic completamente libero ha circa 16 cav alla ruota - un utente aveva la prova al banco - un due tempi normale al massimo 24 , ok 8 cavalli non sono pochi ma non sono più 14 come prima! ) detto questo non voglio offendere nessuno , ma vorrei che la mia idea fosse rispettata
era un modo esagerato per dire chè è bene che siano euro 5 a diesel o benzina anche per l'inquinamento Però sono ben diversi dai 2t motociclistici che, si voglia o no, non inquinano tanto di meno di quelli dei grandi suv o delle auto in generale; e questo vale sia per 2 tempi che per i 4 tempi purtroppo un 125 2t, un 250 4t (racing), le 600 supersort, sono tutte moto da massimo 20 km/l. I diesel 2000cc delle auto consumano anche meno. A dispetto della cilindrata e del peso minori le moto consumano così tanto perchè i modelli più venduti sono quelli molto prestanti; lo stesso discorso però non vale per moto più tranquille/scooter
