Ho una Multistrada 1200 e un polso abbastanza propenso a dare gas. La streetfighter 1098 è una moto che mi affascina tantissimo. E' bella, bellissima anzi, potente, personalizzabile e bicilindrica. Se facessi solo sparate sui passi sarebbe la mia moto. E in più la usei in pista con estrema soddisfazione e godimento. La 848 secondo me è una moto che cerca un compromesso. Attenzione, compromesso non è una brutta parola, e molto spesso fa vendere parecchio di più. Con il prezzo che ha, diciamolo, non certo a buon mercato, ma "onesto" per una ducati di quella potenza, secondo me troverà fortuna nel mercato. Secondo me non la prenderanno quei clienti che vengono da supersportive o da naked più potenti, ma quelli che non si accontenteranno più di una hornet o di una z 750 e non vorranno uccidersi su una 1098. Anche i monsteristi col prurito al polso potrebbero apprezzare questa moto e farle avere successo.
Io non la prenderei perchè non è più comoda del 1098, ma solo più gestibile e ovviamente un po'meno potente. A me non importa una cippa della gestibilità e se potessi/avessi i mezzi(=soldi da poter spendere in una seconda moto) prenderei quella più potente perchè non è una moto con velleità turistiche ma solo di bellezza e piacere di guida. In strada e in pista. Splendida come la sorella maggiore, le auguro tutto il successo possibile che si merita una moto così meravigliosa.
Aggiungo solo che la 848 ha di superiore la presenza dell'abs. Marchingegno che dovranno mettere anche sulla futura 1098/1198/1199 streetfighter, e pure disinseribile. Perchè ormai il futuro nelle moto è l'abs!
) ma è poco utile in pista perché aumenta gli spazi di frenata sulle ss non ci dovrebbe essere ma sulle naked si 
