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Inviato: 19 Ott 2011 14:40 Oggetto: Dopo svariate prove sempre grasso (phbg 19)
Ciao...
Ho un runner con top trophy, polini for race 2, multivar e 19.
Dato che lo scooter fa un pò "bordello" col filtro aperto allora ho deciso di rimettere l'airbox originale ma va grassissimo.
Allora smagrisco il getto max e da 74 metto il 70 (leggerissimo cambiamento in partenza)
Ma ancora molto grasso infatti mi sporca le candele fino a non fargli fare più le scintille.
Smagrisco dallo spillo e sposto una tacca più in su (2 tacca dall'alto)
Va ancora grasso....
Lavoro l'airbox allargando l'imbocco d'entrata dell'aria...
Leggero cambiamento ma ancora grasso e mi sporca sempre le candele.
Ormai non so più cosa fare...secondo me ho la vite dell' aria/miscela regolata male (svitata 2 giri e mezzo)
Secondo voi è giusta o è quello il problema??
Se è quello il problema come la devo regolare??
Statikshock
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Inviato: 19 Ott 2011 14:41
Abbassa a 50 e vedi se è la carburazione
tabiotto
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2011 14:41
tabiotto ha scritto:
Abbassa a 50 e vedi se è la carburazione
a 50?
Statikshock
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Inviato: 19 Ott 2011 14:43
vite miscela.... fai 2 giri
_SuperMan_
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Inviato: 19 Ott 2011 14:46
_SuperMan_ ha scritto:
vite miscela.... fai 2 giri
tu....non c'è bisogno che me lo scrivi qui...me lo puoi dire direttamente -.- ..comunque quindi se svito smagrisco???
Statikshock
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Inviato: 19 Ott 2011 14:47
no se sviti ingrassi...
_SuperMan_
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Inviato: 19 Ott 2011 14:49
Errato, se sviti smagrisci è per provare con il 0, sarai magro ma vedi se migliora o no
tabiotto
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2011 14:57
tabiotto ha scritto:
Errato, se sviti smagrisci è per provare con il 0, sarai magro ma vedi se migliora o no
cosa intendi per "provare con il 0"???
Statikshock
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Inviato: 19 Ott 2011 14:59
ah.. mi ricordavo cosi io ... allora buon per me...
_SuperMan_
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Inviato: 19 Ott 2011 15:14
in genere sono 10 numeri in meno con l'airbox originale.....
luca_evo1
Derapata
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Inviato: 19 Ott 2011 15:33
luca_evo1 ha scritto:
in genere sono 10 numeri in meno con l'airbox originale.....
non capisco cosa voletr dire co sti numeri, intendete i getti max???? beh con il filtro aperto monto un 115 infatti è grassissimo e da chiuso è grasso pure col 70
Statikshock
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Inviato: 19 Ott 2011 16:12
prova mettendo la tacca dello spillo tutto in alto con il getto da 70 e la vite dell'aria la avviti tutta e poi la svitti un giro
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 19 Ott 2011 16:33
sei sicuro che da 115 a 70 ancora è grasso?? non è che è magro e non te ne accorgi??? i sintomi apparte la candela quali sono??? comunque se sei sicuro che ancora è grasso (però mi pare strano) porta la tacca dello spillo alla 1° tacca e vedi come va
Dariox96
Ginocchio a Terra
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