Ciao a tutti ragazzi!

ormai la storia d'amore tra me e la mia piccola ninjetta è al capolinea, inutile tediarvi con tutte le nostre vicessitudini, vi farei solo cambiar topic!

vorrei dei consigli sul prossimo acquisto: cerco una moto che mi permetta non solo di usarla normalmente in città, ma anche e sopratutto di andare in pista, cosa che facevo regolarmente e da troppo tempo ormai la mia motina non mi permette più di fare.

allora passiamo al lato economico: La mia ninja in permuta nella peggiore delle ipotesi dovrebbe valere sui 4000€ (zx6r '07).
Sono disposto ad un aggiunta di 2 massimo 3000 euro per trovare una moto sportiva carenata (ma non è un diktat sia chiaro), ovviamente usata, possibilmente più potente della mia precedente.

quindi 6/7000 € per una nuova bestiolina, avete idee?

città + pista e più potente, a quella cifra...

Tuono V2
FZS 1000
FZ1

intanto grazie a tutti per i consigli!

la cbr 1000 è un ottima scelta, Honda è garanzia di qualità, e sembra costruire moto che si guidano col pensiero, ho provato la 600 e sembrava come se non avessi mai guidato altro in vita mia. Mi sembra la più versatile del lotto, inoltre la colorazione repsol mi fa impazzire
Valuterò bene, sono molto interessato. (adoro la versione 2005/6/7, bella grossa, non come le biciclette che fanno ora)



Le gsx tendo ad escluderle semplicemente perchè mi sembrano poco personali, tutte uguali l'una all'altra, non mi è mai capitato di non saper distinguere l'anno di produzione un modello di moto, e per i gsx devo leggere la sigla addirittura per capire se è 600 o 750

C'è qualche possessore di yamaha? com'è l'R1? di che annata me la consigliate? come il buon vino sono meglio quelle degli anni passati? per me è un mistero!

ragazzi vi ringrazio
grazie per i link (ne ho trovati un bel po' pure io), solo mi chiedevo se c'è qualcuno che mi può consigliare (per esperienza personale) un buon rapporto qualità/prezzo su moto sportive...

per quanto riguarda l'rsv preferirei evitare moto italiane, vorrei avere una specie di trattore indistruttibile, non ho intenzione di riparare anche solo una vite

per quanto riguarda l'rsv preferirei evitare moto italiane, vorrei avere una specie di trattore indistruttibile, non ho intenzione di riparare anche solo una vite icon_asd.gif

Riguardo le moto italiane se ti piacciono i trattori allora prenditi un trattore (con tutto il rispetto per le altre case)...
Però ho notate che avete nominato le moto giapponesi più gettonate tranne la ninja (mille ovviamente)...qualche offerta l'ho vista e non mi sembravano male, solo non nella provincia di Messina...
Riguardo la prova con mano non posso consigliarti, anche se non so cosa darei per guidare una moto (ma la pazienza è la virtù dei forti perciò)...

Strada + pista = aprilia rsv 1000 XD stai avanti a qualunque 600 e a meno che non vai a girare a monza stai alla pari di molti 1000 cc 4 cilindri.

ah ho dimenticato di dirvi che escludo kawasaki. Non per un motivo in particolare, sia chiaro: è stato amore a prima vista con la mia piccola ninjetta, comprarne un altra sarebbe come tradirla con sua sorella

rsv decisamente esclusa... certo, se si piazzasse un bel "4" alla fine non sarebbe male, ma dubito di riuscire a trovarne una a 7000€!

Prego ? forse non hai visto i miei link che gli ho messo, l'fz1 in piste veloci sta dietro ai 600ss !!
Senza contare che vuole una carenata

guarda che sono parole tue quelle che un 1000 sta dietro ai 600....

guarda che sono parole tue quelle che un 1000 sta dietro ai 600....

La migliore è il cbr 1000 rr, punto !
Equilibrata in tutto !

Cioè ????? Quando mai io avrei detto che un 1000 sta dietro ad un 600 ???
Nei tuoi sogni !!

e tra l'altro ha pure detto una boiata!
(anyway, ho proposto alternative non carenate per un motivo, la città)

con "sono parole tue" credo lui intenda che "lo dici tu" che un 1000 sta dietro ai 600... insomma dubita della tua affermazione

io non sono d'accordo con nessuno dei due. Dipende dal pilota e dalla pista ragazzi, ci sono troppi fattori in ballo. Nella pista dove giro io ho dato legnate a cbr 1000 nuovo modello, ma non perchè la mia moto sia veloce, ma perchè il pilota era più lentuccio di me

ho pure una foto a testimoniarlo, del tizio che guarda terrorizzato la mia staccata mentre lo passo... se la trovo la pubblico

Caro AMD usa pure i nomi che non mi offendo, e anche se non mi sembra pertinente al topic ti rispondo:
dal primo post: "una moto sportiva carenata (ma non è un diktat sia chiaro)". contento?
poi sul 1000 naked vs 600ss, non siamo d'accordo, pazienza sopravviverò, secondo me non hai mai incrociato qualcuno che la sapesse portare sul serio, oppure su una pista davvero veloce... ti dico di più, becca uno con la vecchia fzs e poi me lo racconti!! peace

concordo con te, cbr 1000 tutta la vita. Vediamo che trovo in concessionario (per la permuta), vi terrò informati.