Provo a descrivertelo...

Dunque:
Ai due lati del faro, dall'esterno della carenatura, per capirci, ci sono due fori ovali: con un lungo cacciavite puoi raggiungere le relative viti calettate sul retro del portalampada: dalla sinistra, regoli il fascio luminoso in senso orizzontale (pan), accedendo dal foro destro regoli in verticale (tilt).
Immagine: Link a pagina di Img87.imageshack.us
Spero di essrmi spiegato... fammi sapere...

Freewind - free as the wind !!

...la mia motona (si è alluvionata Venerdì scorso in garage SGRUNT) ...Sperando che i danni non siano definitivi.

Spero per te... facci sapere...

...mi chiedevo quali fossero i difetti della FW (per me non ne ha...); ora lo so: non sa nuotare...

La FW non ha difetti, io ci faccio 100km al giorno per andare al lavoro e devo dire che è troppo comoda e affidabile. Ora se riesco a "salvarla" la iscrivo a un corso di nuoto

...e il faro ?...

Vai di cacciavite, no ?

Piuttosto: la sospensione posteriore è in ordine ? È successo anche a me di avere il faro alto perché dietro la moto era bassa...