A me fa ridere.

si ma 3 pistoncini su un disco da 240 non so neanche di ci stanno

per tarlap: le precedenti discussioni le avevo già lette! però non dicono nulla di interessante.

comunque a me non sembra male come moto,tutto sommato monta forcelle e mono di una buona marca,ha un telaio a doppia culla in acciaio.

i freni sono l'unica cosa che mi dà l'idea di pacco ma volendo cambiare pinza anteriore e metterne una a tre pistoncini (che ho già) è un attimo!

il motore rimane la più grande incognita,per quello che ne faccio io 32 cavalli all'albero mi bastano (bisogna calcolare l'80% alla ruota giusto?).

per quanto rigurada i pezzi di ricambio si può ordinare tutto dal sito.

il motore sarà anche cinese ma arrivati ormai al 2011 credo che un motore decente e funzionante siano arrivati a crearlo anche i cinesi!!

una volta la montavo sul disco posteriore del beta 50

per tarlap: le precedenti discussioni le avevo già lette! però non dicono nulla di interessante.

comunque a me non sembra male come moto,tutto sommato monta forcelle e mono di una buona marca,ha un telaio a doppia culla in acciaio.

i freni sono l'unica cosa che mi dà l'idea di pacco ma volendo cambiare pinza anteriore e metterne una a tre pistoncini (che ho già) è un attimo!

il motore rimane la più grande incognita,per quello che ne faccio io 32 cavalli all'albero mi bastano (bisogna calcolare l'80% alla ruota giusto?).

per quanto rigurada i pezzi di ricambio si può ordinare tutto dal sito.

il motore sarà anche cinese ma arrivati ormai al 2011 credo che un motore decente e funzionante siano arrivati a crearlo anche i cinesi!!

ma sono cinesi quindi queste moto?? comunque se ti interessasse ho trovato un'altra 250 che da quanto ho capito monta lo stesso motore (non sono sicuro neh ) Link a pagina di Mikilon.com questa sembra almeno più carina!

Le sospensioni non c'è scritto che sono Showa, ma Showa Tecnology (probabilmente un scopiazzature ispirata alle Showa).
Se la moto è quella di questa foto il motore è un clone del Honda CRF 230 a 2 valvole con aggiunto il raffreddamento a liquido, ha circa 18 cv.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Forse la foto è sbagliata, sul sito mostrano anche un motore a 4 valvole, ma sui 32 cv nutro forti dubbi...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Vedi poi te se è il caso di rischiare...
Se la pigli però facci sapere come va!

Scoperto il dilemma il motore è della LONCIN
è giapponese e leggendo in giro è affidabile

Quindi se motorizzava anche la BMW un minimo di controllo c'è (almeno si spera), poi anche se è cinese non vuol dire che faccia c****e

la LONCIN ha prodotto il motore della BMW G650X!!
ho letto un articolo che afferma che il motore loncin ha mantenuto le stesse prestazioni e la stessa affidabilità del precedente motore rotax (austriaco).

secondo me in generale non è un pacco come moto.

ricapitolando:
-mono e forcelle sono di marca SHOWA
-motore raffreddato a liquido di marca LONCIN (a quanto pare una discreta marca)
-telaio che non dà problemi per l'uso motard

in sostanza una buona moto!

Ho qualche amico con sti cessi

Telai che non reggono e cominciano a dissaldarsi, sospensioni scoppiati, vanno una sega e fanno pena a ciclistica, solo il motore non si rompe mai

ma se succedesse qualcosa non esistono ricambi

Tutto è cinese e venduta DA italiani

per il resto preferisco e andrei più forte con la husky 510 del 1989 con il basamento del 2t

e sarei più tranquillo come affidabilità

Se sei cosi convinto prendila però in molti ti hanno sconsigliato.
Sta a te scegliere.
Spendere cosi tanto per una moto di dubbia provenienza io non lo farei..