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indecisione su acquisto nuova moto: 300 o 450!
12508541
12508541 Inviato: 5 Ott 2011 15:27
 

in realta non ne siamo mai usciti completamente dall'argomento icon_asd.gif
comunque la mia moto ha nonostante sia solo un 250 molto allungo e certamente in ripresa non manca icon_wink.gif in enduro puo' servire o no, dipende tutto da cosa si fa icon_wink.gif per esempio sulle strade sterrate e' molto divertente proprio per questo 0509_up.gif il 450 e' un 250 con maggiore potenza, allungo e freno motore icon_wink.gif cosi' a pelle direi che deve essere molto divertente farsi delle belle sparate in fuoristrada 0509_up.gif certo di contro come ho gia detto puo' risultare difficoltoso usarlo in percorsi piu' tecnici icon_wink.gif
crossalex
Minimoto Champ
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12509442
12509442 Inviato: 5 Ott 2011 18:53
 

State parlando di due cose diverse secondo me: uno dell' allungo nel senso della velocità e uno nel senso del regime di giri. Secondo me in fettucciato e in mula vai meglio col 2t.. Poi ripeto: se lui si trova bene col 4t, può darsi che andrà meglio col 4t, pur trovandosi (secondo me) in una situazione di svantaggio perchè è meglio (secondo me) il 2t..
ma questo lo è in generale.. Penso sia oggettivo il fatto che se un pilota vuole un 2t e gli dai un 4t, va peggio, e viceversa..
Nach
Solo Gas
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12509907
12509907 Inviato: 5 Ott 2011 20:02
 

ragazzi mi sembra un po' un eresia dire che con un 3002T le dai ad un 450 (sempre limitatamente al fettucciato)...
guardate il cross... la razza dei 2T è totalmente estinta!
ReGinoPino2
Senza Benza
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12510046
12510046 Inviato: 5 Ott 2011 20:19
 

E' quello che dico anche io. Se fai molto fettucciato prendi un quattroemmezzo e non te ne pentirai. 0509_up.gif
fantic80cc
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12510226
12510226 Inviato: 5 Ott 2011 20:49
 

io come allungo parlo del fatto che il 4t tira a tutti i regimi e le marce sono sfruttabili praticamente fino al limitatore, il 2t una volta che ha preso coppia si va ma generalmente richiede di cambiare spesso
crossalex
Minimoto Champ
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12510755
12510755 Inviato: 5 Ott 2011 22:55
 

crossalex ha scritto:
io come allungo parlo del fatto che il 4t tira a tutti i regimi e le marce sono sfruttabili praticamente fino al limitatore


ok, quella si chiama "schiena" però! Se leggi anche nelle riviste, quando parlano di schiena del motore intendono quello, mentre allungo intendono tutt'altro! Comunque non è questo il problema, basta spiegarsi.

E sul fatto che il 4t abbia una "schiena" esagerata in confronto al 2t sono più che d'accordo! E la schiena nell'enduro è tutto!
Blackbeater
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12510887
12510887 Inviato: 5 Ott 2011 23:18
 

ecco bravo, io lo chiamo allungo perche' allunga molto la marcia icon_asd.gif e comunque questa schiena lo rende molto divertente 0509_up.gif
crossalex
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12515406
12515406 Inviato: 7 Ott 2011 6:19
 

allora il 250 2t sembra che vada di più perchè da un sacco di botta ma dopo un po ti accorgi che bene o male (nonostante sia un missile icon_asd.gif ) che è solo la botta .... un 450 è una valangata di coppia costante che ti porta via ... io in fettucciato mi sembrava di "gestire " di piu il 250 2t ... il 450 è esagerato ti porta via (almeno x me ) io comunque mi trovo meglio con il 450 perchè bene o male basta un filo di gas e con quella coppia che ha ti porta ovunque ... sono tutte e due delle moto che li devi dare del "lei" perchè vanno prese con molta cautela quindi vacci piano le prime volte 0509_up.gif
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12516698
12516698 Inviato: 7 Ott 2011 11:51
 

si ecco, il 2t e' solo botta ma il 4t tira come un mulo 0509_up.gif
crossalex
Minimoto Champ
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12519409
12519409 Inviato: 7 Ott 2011 20:25
 

crossalex ha scritto:
si ecco, il 2t e' solo botta ma il 4t tira come un mulo 0509_up.gif

non è detto .... per essere un 2t il 250 ha comunque una bella schiena anche se nn al livello dei 4t ... dipende tutto dal pilota ... ormai io sono abituato al 4 t ma ognuno è diverso 0509_doppio_ok.gif
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