mmmm ci sono un sacco di topic che parlano di questa cosa
La storia è la solita,se tu pensi di fare enduro abbastanza impegnativo il WRE non basta e devi andare di exc che è una moto pronto-gara che non ti lascia mai senza potenza.
Se invece tu fai off road meno pesante (magari con amici che hanno 50) e la usi abitualmente per andare in strada ti conviene prendere il nuovo WRE (la nuova omologazione euro 3 ha qualche problema per il ripotenziamento perchè presumiamo si debba toccare la centralina,però non hai problemi di blocco della circolazione di moto inferiori all'euro 3 futuri) che consuma di meno ha un miscelatore per l olio ma è meno cattivo e richiede meno manutenzione.
Entrambe da quanto vedo sono moto affidabili e il mio WRE pur avendo tanti km e essendo vecchiotto non mi ha mai dato alcun problema,stessa cosa per il Ktm (conosco molta gente che ce l ha ) che se trattato a dovere con qualche accorgimento in più del wre tira avanti per molto.

X le tue esigenze vai di wre....Costa di meno,consuma di meno,va forte(nn quanto ktm e simili)ma abbastanza x potersi divertire,hau na buona ciclistica;è una moto molto discreta!!x te penso sia il giusto compromesso...

Grazie mille x la risposta comunque in off road se vado, nn vado di certo a prendere le rampe delle piste da 20 metri ma a fare qlc salto nella macchia... secondo te, per esperienza, salti di 50 cm il wre li regge senza problemi o può accusare dei problemi...
E poi un'altra cosa: il wre euro 3 volevo sapere cm andava di prestazioni... cioè, se spingeva bene, se aveva la grinta giusta x il suo segmento di enduro intermedie,...
Grazie
CIAO!!!

Allora il WRE i salti che faresti li regge bene,non si devasta stai tranquillo...

L' euro 3 magari spingerà uguale a quelli degli anni scorsi sbloccato,forse un pelino di meno ma per avvertirlo dovrai confrontarlo con un altro wre (il mio del 2001 per esempio va qualcosa di piu rispetto a quelli nuovi,percettibile solo in una partenza veloce ed ininfluente) ma rimarrà sempre una buona moto

Ma te intendi il wre sbloccato, giusto ???
comunque secondo te qnt potrà fare di takimetro all'incirca da depotenziato, segnati ?!?
comunque da depo te hai dtt che dovrebbe cavarsela abbstanza bene, giusto, a livello di prestazioni,...
Scusa x l'insistenza ma voglio essere sicuro!!!
Ciaooo e grazie!!!

Ma te intendi il wre sbloccato, giusto ???
comunque secondo te qnt potrà fare di takimetro all'incirca da depotenziato, segnati ?!?
comunque da depo te hai dtt che dovrebbe cavarsela abbstanza bene, giusto, a livello di prestazioni,...
Scusa x l'insistenza ma voglio essere sicuro!!!
Ciaooo e grazie!!!

raga risp numerosi...
Datemi ancora max info...
anche di chi ce l'ha , postate delle foto x favore, raccontatemi delle vostre esperienze in off road,... ovviamente le foto postatele del wre...
ciaooo !!!

Nella mia firma cè la foto della mia (mod 2001 2002) quella del 2006 è stata rinnovata completamente nel look ed è molto bella anche se il rosso bianco non mi va giù.
Io esco in off con gente che ha ktm exc (siamo in 5 e 3 hanno l exc 1 ha un honda e poi ci sono io) e a parte tratti lunghi e veloci io non sento una inferiorità tangibile,penso che solo facendo un percorso molto duro si avvertano problemi con il wre...

Nella mia firma cè la foto della mia (mod 2001 2002) quella del 2006 è stata rinnovata completamente nel look ed è molto bella anche se il rosso bianco non mi va giù.
Io esco in off con gente che ha ktm exc (siamo in 5 e 3 hanno l exc 1 ha un honda e poi ci sono io) e a parte tratti lunghi e veloci io non sento una inferiorità tangibile,penso che solo facendo un percorso molto duro si avvertano problemi con il wre...

Io ho il WRE. Torno ora da un cantiere fangoso. Inutile dire che mi sono letteralmente divertito un mondo.
Personlamnte lo uso prinicpalmente come mezzo di trasporto, in offroad ci vado solo di domenica generalmente; mi trovo benissimo, l'assistenza tecnica (almeno nei miei casi) è puntuale e precisa. Esteticamente è a mio parere imbattibile (bhè... questa è questione di gusti)... Poi è ovvio, se vuoi una moto più competitiva, devi decisamente abbandonare l'idea del WRE (anche sbloccato non raggiunge la potenza di un ktm o del WR).

Grazie x il consiglio comunque io la utilizzo prevalentemente cm te...
comunque sapresti dirmi se verso giugno potrei trovare ancora il modello euro 2 del 2006 cm il tuo dal concessionario nuova ovviamente ?!?
Grazie
Ciaooo...
P.S.: ma la tua è ripo, cm spinge il motore, ha una buona erogazione,...dimmi + ke puoi... Grazie ancora!!! Posta delle foto!!!

hai ragione, ma sn sl un pò ansioso di prenderla cm cerdo tt alla mia età...
comunque stai tranqullo, nn sn posseduto!!!
Ciaooo e scusa!!!

Il WRE è ottima per il tuo uso, e secondo me è un ottima moto x iniziare a frequentare il mondo del fuoristrada, se poi vedi che ami sempre di + questo mondo allora in seguito prendi qualcosa di + professionale....è come x un fotografo non penso che un principiante compri subito una macchina fotografica da 5000€..., prima si inizia con qualcosa di meno professionale (ma pur sempre di un buon livello) e poi si arriva ad una scelta se prendere una moto specialistica per la disciplina (enduro) oppure passare ad altre dicipline...

Il WRE i salti li reggie bene, però il consiglio è far stringere un po il monoammortizzatore dietro, che da originale è tarato un po maluccio....il motore è quello che spinge + di tutti in assoluto nella sua categoria (naturalmente escludendo i modelli 125 da 6500€)...io ho la versione 2005 e da depo segna 120 con rapporti originali, io ho messo pignone da 12 denti e ora mi segna massimo 115, l'accellerazione è un po migliorata...da ripotenziata segna 135 con rapporti originali....

che altro dire...attento al bagnato perchè è molto facile che l'anteriore scivoli...

ah il modello 2007....beh quello che posso dirti è che secondo me ha meno problemi x quanto riguarda la carburazione, però adotta un sistema + complesso percui diventa + difficile lavorarci su...le prestazioni caleranno anche se molto poco...e se nel futuro vorrei farci qualche modifica potresti avere problemi..

se mi sono scordato di rispondere a qualche domanda chiedi pure....

ciao Lorenzo

se hai msn il mio contatto è questo lore900@hotmail.it

ok, e grazie mille comunque sarebbe anke un vantaggio il nuovo carburo perché in realtà nell'off-road servono molto di più i bassi ke gli alti xciò...
comunque grazie e se sapete qlcs altro fatemelo sapere...
Grazie ancora
Ciaooo!!!