alle prime due non ti so rispondere comunque quando accendi la accendi o in folle o con la marcia e la frizione tirata ma meglio in folle, poi da fermo meglio lentamente ma non troppo se no la rovini, domanda dopo: si e ultima domanda lo lasci ma se vuoi ripresa immediata lo tieni un po tirato e cambi velocemente sempre tirando e lasciando la frizione ma velocemente (utile in montagna)

credo che dovresti rivederti un po' di cose

comunque:
1-non saprei a dirti la verità..

2-si ha gli "abbaglianti"

3-no non devi tenere la frizione,metti la moto in folle e accendi senza tirare la frizione
(alcune moto possono essere accese anche in prima tirando la frizione usando il kick starter,ma non saprei dirti se il caballero è una di quella)

4-devi lasciarla lentamente e accelerando allo stesso modo..se la lasci di colpo o ti si spegne o ti si "impenna"

5-se senti che il motore richiama la marcia più bassa scala..diminuire la velocità non è in automatico scalare marcia..se sei a 80 e arrivi di colpo ai 30 è ovvio che devi scalare,ma se dagli 80 magari arrivi ai 70 non hai bisogno di scalare,poi lo capirai tu da solo
si devi lasciare l'acceleratore

6- in qualsiasi marcia vuoi mettere devi lasciare l'acceleratore e riprenderlo velocemente non appena hai alzato il pedale delle marce(non è una regola obbligatoria,puoi anche non lasciare l'acceleratore però ad ogni marcia sentirai come se il motore fosse trainato,in termini di sicurezza non so se succeda qualcosa,però è possibile farlo...nelle gare di cross da quel che ricordo quando cambiano non lasciano l'acceleratore per evitare di perdere tempo durante il cambio,magari mi sbaglio )


sono comunque tutte domande un po' inutili,senza offesa,perchè alla fine sono le cose basilari che si impara da soli andando in moto le prime volte..nel giro di qualche giorno capivi tutto da solo

grazie delle risposte, comunque come metto in folle quando la accendo? so che la folle si trova tra la prima e la seconda..

ma cosa vuol dire come metto in folle scusa ?

se hai appena detto che si trova tra la prima e la seconda gioca tra queste due marce fino a quando non trovi la folle..si dovrebbe anche accendere il simbolo N sul display

e comunque la folle non c'è solo tra la prima e la seconda

credo che dovresti rivederti un po' di cose

comunque:
1-non saprei a dirti la verità..

2-si ha gli "abbaglianti"

3-no non devi tenere la frizione,metti la moto in folle e accendi senza tirare la frizione
(alcune moto possono essere accese anche in prima tirando la frizione usando il kick starter,ma non saprei dirti se il caballero è una di quella)

4-devi lasciarla lentamente e accelerando allo stesso modo..se la lasci di colpo o ti si spegne o ti si "impenna"

5-se senti che il motore richiama la marcia più bassa scala..diminuire la velocità non è in automatico scalare marcia..se sei a 80 e arrivi di colpo ai 30 è ovvio che devi scalare,ma se dagli 80 magari arrivi ai 70 non hai bisogno di scalare,poi lo capirai tu da solo
si devi lasciare l'acceleratore

6- in qualsiasi marcia vuoi mettere devi lasciare l'acceleratore e riprenderlo velocemente non appena hai alzato il pedale delle marce(non è una regola obbligatoria,puoi anche non lasciare l'acceleratore però ad ogni marcia sentirai come se il motore fosse trainato,in termini di sicurezza non so se succeda qualcosa,però è possibile farlo...nelle gare di cross da quel che ricordo quando cambiano non lasciano l'acceleratore per evitare di perdere tempo durante il cambio,magari mi sbaglio )


sono comunque tutte domande un po' inutili,senza offesa,perchè alla fine sono le cose basilari che si impara da soli andando in moto le prime volte..nel giro di qualche giorno capivi tutto da solo

ma cosa vuol dire come metto in folle scusa ?

se hai appena detto che si trova tra la prima e la seconda gioca tra queste due marce fino a quando non trovi la folle..si dovrebbe anche accendere il simbolo N sul display

e comunque la folle non c'è solo tra la prima e la seconda

non sono molto esperto quindi non so bene come si trova...ma devo tenere premuta la frizione e spingere leggermente sulla leva del cambio? il contachilometri mi segna in che marcia sono o devo saperlo io?

queste cose sono più facili da fare che da spiegare... anche io all' inizio non sapevo niente e infatti i primi giorni farai molta fatica a fare la partenze e a imparare a portare la moto..
la folle ti dico che serve solo per accendere la moto, il caballero non si accende in prima con la frizione tirata(ho provato), il cambio delle nostro moto non è preciso quindi quando ci si ferma si sta in prima con la frizione tirata, per mettere in folle devi essere fortunato
il contachilometri non segna in che marcia sei, non segna se sei in folle e non segna neanche i giri.. i primi giorni ti si spegnerà tante di quelle volte la moto in partenza!

allora la folle è difficile trovarla quando la moto è accesa mentre quando è spenta la trovi subito.
comunque non segna quanti litri ha, ne la riserva e neanche la N se sei in folle
insomma dovrai capire tutto da solo

che schifo...spendo 3600 euro in una moto che non mi dice quanti litri ho...allora prendo hm...ma quindi basta spostare la leva sulla sinistra per andare in folle?

se ti interessano quelle cose ti prendi uno scooter e non ci pensi più... pensi che sia un problema capire se sei in folle e controllare la benzina?
se sei in folle la moto va avanti, per vedere quanta benzina c'è apri il serbatoio, quando stai per andare in riserva senti che la moto sta per spegnersi, sposti il rubinetto della benzina su riserva (lo puoi fare mentre stai andando).. non mi sembra niente di difficile

ok...grazie. comunque non ho ancora capito la storia della folle... la folle esiste tra tutte le marce giusto? è come se la marcia non entrasse in nessun ingranaggio? quindi è per questo che quando a volte si impenna la moto può scendere quando entra la folle?

ok..siccome devo andarci a scuola è meglio non perdere 20 anni a cercare la folle...se no mi segnano il ritardo

ahahah
comunque prima di andarci a scuola ti consiglio di prenderci un pò la mano per non fare delle figuracce e imparare a portare la moto.. comunque hai deciso? prenderai il fantic?

ciao a tutti!.

ecco le domande:

il caballero supersei ha l'accensione elettrica o si accende solo con kick starter?

il caballero ha gli abbaglianti?

quando accendo una moto col kick starter devo tenere la frizione?

quando parto da fermo e sono in prima la frizione la devo lasciare lentamente o posso lasciarla andare di colpo(cosa che dubito)?

quando rallento devo scalare le marce? se si devo premere la frizione e mandare in giù le marce sempre lasciando l'acceleratore giusto?

e quando cambio ad esempio dalla 3 alla 4 l'acceleratore lo rilascio o lo spingo in avanti mentre cambio???

grazie a tutti.

Allora ti rispondo io che ho il caba
Intanto è una moto fantastica e se puoi prendertela fai benissimo

1 l'accensione elettrica quasi nessuna moto 50cc ce l'ha.
2. certo che ha gli abbaglianti
3. no perchè se no la pedalina va a vuoto.
4. non troppo lentamente, ma neanche di colpo perchè si spegne. (per impennare se è tutto di serie devi sfrizionere e tirarla su quindi tranquillo che non ti capiterà per caso)
5/6 Mentre tiri la frizione non devi accelerare altrimenti il motore sale di giri e va a vuoto. In più quando molleresti la frizione sentiresti un tirone che non fa bene ne a motore, ne a frizione, ne alla catena.

In ogni caso è la MIGLIORE tra i 50cc. Fidati.

ma mi sa che è proprio il contrario...la maggior parte dei 50cc hanno l'accensione elettrica

Che motard conosci con l'accensione?
Io soltanto le carenate

hm mi sembra abbia accensione elettrica. comunque mi sapete dire che altri accessori ha il caba? oltre agli abbaglianti. e quale olio mi consigliate?

ma di che olio stai parlando ?motore o per il miscelatore ?

se uno mi chiede quale olio mi consigliate io penso a quello per la miscela

va bè non si sa mai ..metti che chiede quello del motore invece noi gli diciamo quella della miscela (sinceramente non ho mai provato a fare un 'esperimento del genere e non so se provochi danni..ma credo proprio di si altrimenti non facevano due tipi di olio diversi)

dai non esageriamo è chiaro che intendesse quella per miscela, uno che deve ancora prendere la moto non credo si metta a chiedere consigli su olio motore