haha steve91 è uguale XD Stesso sounds.. XD non cambia quasi nulla =)

Il 160 da chiudere è relativamente facile, anche se ti accorgerai che così facile non è. Una volta arrivato a chiudere il posteriore, ti ritroverai l'anteriore che ci mancherà più di 1cm per parte perchè il 120/70 non è accordato perfettamente con 160/60 col canale da 4.5. Quando arriverai ad arrivare a coprire quasi tutto l'anteriore vuol dire che le pieghe sono più che discrete Un consiglio che do a tutti agli erristi è di sfilare di 5mm le forcelle,come avevo fatto alla mia, proprio per questo motivo e far lavorare i pneumatici leggermente più in armonia e avere più sensibilità sull'anteriore Per il discorso della gomma da scegliere, io consiglio dalla categoria M5, Rosso corsa, Pilot Pure,ecc... in su, sono le uniche 2 cose che tengono attaccate all'asfalto e bisogna avere sempre il top.

Quali dunlop monta?

Giacomy sembra un reattore? O.o ma e lo stesso rombo di un arrow senza db-k.. hai mai sentito una arrow senza db-k dal vivo?.. E l'esatto contrario della giannelli... la ginnalli urla e strilla.. l'arrow sembrano dei tuoni che arrivano dal cielo.. eheh

Porto novità... oggi un mio amico non che proprietario di una R125..che ora ha messo in vendita per una er-6n o z750...ha guidato una er-6n vi dico le sue impressioni:

"Di estetica non sarà una R1.. ma non è poi cosi malvagia.. poi è facilissima da guidare e nonostante è depo.. di gas di prima di alza (on /off)... e per arrivare ai 100km/h e un attimo..poi ha detto che è esageratamente sgorbutica.. va guidata sempre con una marcia più alta.. nelle rotonde solo se sfiori il gas vai quasi di derapata... e come un due tempi in coppia... (figo XD).... " ha finito col dire che è una moto stra divertente.. e stra comoda... si guida come una bici... e sembra che la guidi da sempre.. "

Questa che ha guidato è del 2007 con 18mila km.. con arrow, vuole 2200euro.. però ha dei graffi su un fianchetto e sul carterino.. per una scivolata a 20km/h...

Appena mi iscrivo alla patente e prendo il foglio rosa voglio andarne e vedere dal vivo qualcuna usata e magari provarla.. voglio vedere se a me questa posizione comoda mi è piacevole o meno eheh

forse di prima e seconda è un po scorbutica .. ma non cosi tanto.. magari ha dato quell'apparenza venendo da un 125... comunque 0-100 da depo penso lo faccia in 6-7 secondi... ma non l'ho mai impennata di accelerazione da depo (senza colpo di frizione) se non con 72 cv facendo apri chiudi a 7000 giri...

Mi spiace intervenire adesso, visto che negli ultimi posts non ci sono stati OT...ma ragazzi
seguendo la discussione ho notato che ci sono moltissimi messaggi completamente fuori tema!

Vorrei ricordarvi che è necessario attenersi all'argomento trattato nel topic e vi spiego anche il motivo:
chiunque ha necessità di consigli su un determinata questione deve ritrovare una discussione effettivamente utile e "in tema"...
non un'accozzaglia di post dove si parla di tutto tranne che dell'oggetto del topic

Sembra superfluo ricordare (ma evidentemente non lo è) che è presente un topic di discussioni OT ove poter chiacchierare in libertà
Discussioni OT - Il Bar del club er6

Spero che il messaggio l'abbiate recepito, non costringetemi a ritornare sulla questione e chiudere il topic

Buon forum

raga un mio amico si è appena comprato la kawa z750 del 2005.. mci sono salito sopra e devo dire che ha una posozione di guida al quanto dritta.. sulla er-6n è più inclinata uguale o ancor più dritta?

Bah calcola che a me al 125.. se chiudo in prima a 6mila e riapro... si alza di 10cm... quindi immagino 34cv.. si alzerà di almeno 20-25cm... vabbe ma non e un fattore che mi interessa più di tanto XD..

Sullo zero-cento si credo anche io staremo poco sotto i 7secondi.. che corrispondono ad un auto da 220cv circa.. ottimo ^^

Yuri chiedo a te.. come è stato il passaggio dalla cbr che consumava 30km/l ad una che ne consuma un 35% meno?

Dal vivo ma che la R con lo scarico sembrasse un bicilindrico si e sempre saputo dai Giacomy =)

hahah oddio ma sono ridicoliii hahaha un 125 4t ad un sounds da brivido quadricilindrico haahah...

coomunque torniamo a noi XD.. Uffaaa devo escogitare vari modi per avere la posizione più inclinata.. sennò sono incapace in piega... idea? Sfilo la forcella di 20cm ^^ Grande idea eh?

Raga ho notato che molte er-6n usate hanno il copri carter graffiato.. mazza tutti che cadono O.o... vorrei sapere quanto costa comprarlo nuovo? e usato lo si trova? Grazzieeee

Usato lo si trova, qua ne ho trovato giusto uno di copri carter al prezzo di 19 euro : Link a pagina di Ebay.it

Quello è il copri pignone!

questo può interessare a tutti Link a pagina di Poly26.com


(idea)copricarter o paracarter che dir si vogliano

Alla kawa chiedono 143euro senza la guanizione O_O.. quindi mettiamo ltre 15euro di guanizione.. sono 158euro per due graffietti che ladrata.. a sto punto riempio tutto di mastice o stucco e poi metto la carta carbon look..