Ho comprato questo carburatore, mi spiegate alcune cose? - Minimoto

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Ho comprato questo carburatore, mi spiegate alcune cose?

733743

733743 Inviato: 11 Ott 2006 20:23
Oggetto: Ho comprato questo carburatore, mi spiegate alcune cose?

Vi posto due foto, le mie domande sono:

La vite che si trova dove c'è anche il galleggiante, a cosa serve? Forse per regolare il MAX (è segnata in foto)

Quando apro l'aria, la levetta mi rimane bloccata (c'è una specie di molla che la blocca) ma poi si sbloccherà quando accellero?

immagini visibili ai soli utenti registrati

nio1984

Senza Benza

Ranking: 83

733890

733890 Inviato: 11 Ott 2006 20:52

la vite nella seconda foto dovrebbe essere uno sfiato

fabio105

Ospite

Ranking: -

734131

734131 Inviato: 11 Ott 2006 21:45

la vite nn so a cosa serva, ma quando tiri l'aria è normale che si blocchi, ma tanto la si usa per accendere la mini a freddo, ma dopo 1 minuto o anche meno che tieni accesa la mini facendo una pressione laterale sulla levetta dell'aria, quest'ultima si sblocca .......cmq se nn sbaglio mi pare si sblocchi anche da sola, ma nn ne sono sicuro

hollywood_84

Senza Freni

Ranking: 134

734706

734706 Inviato: 12 Ott 2006 8:20

La levetta dell'aria si dovrebbe sbloccare da sola...

La vite che hai segnato in foto è semplicemente lo scarico della vaschetta.

Serve per svuotare il carburatore dalla benzina completamente senza smontarlo dal motore (praticamente non serve a niente).

sandro76

Esperto di Meccanica

Ranking: 2042

734756

734756 Inviato: 12 Ott 2006 8:46

...e poi cotesto modello(sha) non ha getto max getto min e vite di regolazione aria (dorata) ma un unico getto al centro della vaschetta....carburatore meno performante ma meno complicato nel carbu

rarlo...

henrycorse

Solo Gas

Ranking: 585

735222

735222 Inviato: 12 Ott 2006 11:50

Per carburare al meglio cosa devo fare?

nio1984

Senza Benza

Ranking: 83

735228

735228 Inviato: 12 Ott 2006 11:53

devi provare la mini con il carburatore configurato così com'è poi in base a come và aumenti o diminuisci il getto...
calcola che su un 15/15 sha siamo ,sulle mini 39,9cc liquido, su getto compreso fra 80 e 90....quindi non dovrai allontanarti di tanto da qui...quando li vendono sono configurato con il 68.

henrycorse

Solo Gas

Ranking: 585

735280

735280 Inviato: 12 Ott 2006 12:13

se hai una cinese ad aria tutta originale invece la carburazione col 68 sarà quasi giusta, cnsidera che vanno dal 60 al 70 con quel carburatore me che tale carburatore è molto sensibile anche alla variazione di un solo punto di cicler

gnomo

Very Important Tinga

Ranking: 3442

10210606

10210606 Inviato: 12 Lug 2010 13:30

Scusate, so che è un topic vecchio

, ma non voglio aprirne uno nuovo e non ho capito come fare la carburazione... Premetto che io ho un garelli gulp e fra le altre cose non sta acceso al minimo

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

10210639

10210639 Inviato: 12 Lug 2010 13:32

Poi ho perso la vite che tiene la ghigliottina dell'ara manuale, dove ne trovo una così?

grazie di tutto in anticipo

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

10211103

10211103 Inviato: 12 Lug 2010 14:17

Siamo nel forum minimoto

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10212256

10212256 Inviato: 12 Lug 2010 16:33

Lo so benissimo, però è l'unico topic che ho trovato in cui si parla di quel carburatore; è identico in ogni singola parte a quello del mio gulp e quindi non vedo il problema

Anche il mio è un 2t e la carburazione, che si parli di minimoto o di gulp è la stessa presumo

.
A me basta solo sapere come fare a carburare con questo carburatore, grazie

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

10212313

10212313 Inviato: 12 Lug 2010 16:42

E' più semplice di ciò che pensi.
Puoi intervenire solo con il getto del massimo e la vite del minimo.

Altre regolazioni non ce ne sono.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10213023

10213023 Inviato: 12 Lug 2010 18:26

Giacchè è stato rianimato posto pure io.
Ho un carburatore identico o quasi, e mi perde benza, io ho il tubo diretto e non ho il rubinetto per chiudere e aprire, e puntualmente cola miscela dal lato del filtro, perchè?

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

10213433

10213433 Inviato: 12 Lug 2010 19:22

Primian ha scritto:

se il tuo è un replica cinese,c'è ben poco da fare:è un difetto congenito,tutti i replica cinesi hanno lo spillo del galleggiante che non chiude a dovere, la miscela continua a scendere dal serbatoio e sbocca dal filtro dell'aria.a volte capita (specialmente sulle c1 originali ) che ti si riempie di miscela il collo della mamitta,e parte del cilindro

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2129

10213643

10213643 Inviato: 12 Lug 2010 19:47

rinmbo ha scritto:

Grazie come immaginavo, infatti la moto parte difficilmente se non dopo molti tentativi, vedo un po' di modificarlo!

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

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