Perche' lo devi fare... c' e' un qualche motivo particolare... hai sentito trazione o rumori?


Comunque un buon MOTUL MOTYL GEAR 75W90 API GL-4,GL-5 MIL-L-2105 D....


Ciao

allora.....stavo cambiando l'olio motore e, ormai che c'ero ho pensato di cambiare anche il filtro, ...ma....ho sbagliato e ho aperto la placca sul carter di sinistra ed era il cardano così ho perso un po' d'olio
Allora, visto che la moto è comunque del '94 e credo che il precedente proprietario non facesse troppa manutenzione, ho pensato di fare il cambio olio completo.
Di rumori ne fa, soprattutto uno di "ferraglia" quando do gas e la moto è su di giri...credo sia una pedana, ma non ne sono sicura
Purtroppo non posso portarla dal meccanico perché devo fare il passaggio di proprietà e per la batteria mi sono già partiti 100 euro più tutti quelli che ho speso per il foglio rosa!!

Grazie per il consiglio, ma sai quanto ce ne sta?

Quanti Kilometrazzi hai adesso? No.. non e' con una quantita' che risolvi....

ti spiego come fare:

Vai a comperare quel Motul che dovrebbe costare qualche cosa meno di 9 euro..
Vai a farti un bel giretto sino a Castel Daiano.. e ritorno.. quando e' bella caldina la posi su un banchetto o una cassa di coca~cola, sviti il tappo inferiore e poi quello superiore e fai scolare tutto per benino in quanto e' ancora caldo... poi chiudi il tappo inferiore e metti olio sino a riempire all'orlo.. tappa tutto per benino e non spannare i tappini..
Altro consiglio e' di non far uscire olio e se cio' accadesse vedi di asciugare bene e subito con carta assorbente.. tipo rotolone da cucina.. mai lasciare olio a gocciolare fuori dai propri contenitori..

Lunga Vita al Virago....

Caspita!!!! Meno male che non ti sei fatta nulla!!
Problema cardano risolto allora almeno una cosa positiva!

Doppi complimenti, primo perchè ti fai la manutenzione da sola, cosa non comune tra le biker, secondo non mollare anche se hai delle difficoltà nella guida, solo usandola e prendendoci confidenza riuscirai a godertela pienamente quindi continua così e usala più che puoi!

Già, meno male!!!

Sì il cardano risolto...manca il filtro dell'aria e soprattutto quello strano rumore di ferraglia che sento quando la moto è su di giri..credo siano le pedane avanzate lente, ma non ne sono sicura.....

E poi le leve del freno e della frizione che sono troppo aperte (sono modificate) e io con le mani piccole faccio fatica a rilasciare lentamente la frizione (oltretutto stacca in altissimo) e non riesco a dosare gas e freno se sono in salita

Beh...piano piano...

Per il filtro aria sulla Virago devi ricorrere all'originale se non sbaglio......sono parecchi anni che non ho piu a che fare con le Jap che molti dettagli non li ricordo......
Il rumore metallico hai provato a capire bene da dove proviene?Sicura che sia proprio in zona pedane?
Se sono loro dagli un occhio e stringi laddove puoi al meglio le varie brugole ecc.
Le leve puoi sempre cambiarle a prezzi umani.La cosa peggiore è guidare una moto con cui si ha una posizione di guida per colpa dei comandi scomoda....Può essere anche pericoloso....
Meglio se prima di tutto sistemi anche questa cosa.
Ma tra le tue amicizie non c'è nessuno in gradi di darti una mano????

Non sono sicura al 100%, ma sembra proprio provenire dalla pedana di destra (che, tra l'altro, traballa un pochino) oppure dalla placca del filtro dell'olio, poco più indietro,...non vorrei averlo montato male.....cioè...quando ho tolto il vecchio era ben inserito nella sua sede....quando ho messo il nuovo stava un po' in fuori...ho pensato che si sarebbe "schiacciato" richiudendo la placca...ma non sono certa di aver fatto bene...

Infatti le leve le vorrei cambiare al più presto, perchè sento che sono un potenziale pericolo, con le manine che mi ritrovo faccio fatica a "gestirle"...

I miei amici motociclisti abitano quasi tutti fuori Bologna e quei pochi che stanno qui....vanno anche loro dal meccanico

Ormai comunque dovrei essere quasi a posto....quasi... ahahahah

Buona serata

Già, meno male!!!

Sì il cardano risolto...manca il filtro dell'aria

Visto che con il fai da te si fanno grandi cose per il filtro ti consiglio(io li uso da anni)i collant
40 denari,devi solo trovare il numero di strati giusti per la carburazione.