Salve a tutti..
ho montato da poco il nuovo gruppo termico e quindi sono in rodaggio, quando l'ho acceso e lo lasciato girare un po' ho controllato anche la carburazione e ho notato che la candela tende a colorarsi di bianco, per cui credo di essere leggermente magro..
monto un 19 dell'orto con getto massimo 115 e getto minimo 45 , scatola filtro modificata con 2 fori supplementari e red spogne malossi.
che mi dite? per ingrassare?

Phantom F12 ac

Gt 70 malossi base
Marmitta Malossi Trofeo "for race only" curva bassa
Albero malossi rhq sp.10
Pacco lamellare malossi vl14 con lamelle in carbonio
Collettore aspirazione non originale
Carburatore 19 phbg dell'orto (getto massimo 115 - getto minimo 45)
Scatola Filtro aria adattato + buchi supplementari e red sponge malossi
Variatore Polivi evo 6 rulli (rulli malossi 5.1 gr )
Cinghia mitsuboshi
Correttori tourque driver malossi ( molla di contrasto gialla malossi )
Frizione Malossi fly clutch (mollette rosse malossi )
Campana alleggerita e alettata Top Tpr
Rapporti primari e rapporti secondari Polini 14/42
Rubinetto benzina malossi
Centralina Top Gialla

no tirata zero, massimo 60 scarsi a 1/8 di gas aperto..
i getti vanno bene ?

bella elaborazione .
per la carburazione con l'airbox abbassa il getto 115 che hai e metti un 90-95 (comunque ci vogliono varie prove) ma bisogna che ti fai un'idea generale per poter cominciare. Metti il getto del minimo originale da 50 e alza il seger dello spillo conico di una tacca. Avvita fino infondo la vite dell'aria, poi conta 1 giro di rotazione della vite in senso antiorario e accendi il mezzo.
A minimo ti regoli ad orecchio con la vite dell'aria e prova tutto dopo averlo scaldato un po'
cioè, questo è quello che farei io
p.s. i rulli al variatore dovranno essere moooolto leggeri

Si lo scooter diciamo è molto reattivo e direi che non borbotta per niente.. però si è logico non l'ho tirato quindi il colore della candela non è quello esatto..non l'ho tirato per il semplice motivo che è poco che gira sto cilindro..
comunque si bisogna contare che il mio filtro è ormai un filtro aperto perchè modificandolo in questa maniera respira a dovere..prima di modificare il tutto, anche a gas al massimo non si muoveva! non giravano la ruota
lo spillo direi che non lo tocco perchè mi incasina tutta la carburazione agisco sul minimo e la vite dell'aria