Non è abbastanza carica.....comunque il regolatore di tensione del 2t ha il lampeggiatore....o almeno...quello della mia vespa c'è l'ha................comunque secondo me hai sbagliato ancora qualche collegamento..

Scusa ,pero' se prima va e il giorno dopo non va piu', deve esserci qualcosa che ti sta sfuggendo!
Rifai i collegamenti da capo come li avevi fatti prima e controllali bene sri benedetti collegamenti.
E controlla che non sia di nuova la batteria

Ti avevo scritto 500 volte "controlla bene, ti fugge qualcosa, non è possibile che un giorno va e l' altro no!". Adesso salti su che avevi la batteria al contrario
Peccato che non c'è la faccina che da un pugno in testa ad un altra se no te ne postavo 30.
Aspetta...

Ma, sei sicuro che il fusibile sia a posto?
Il clascon funziona?

Ecco infatti era quello che volevo chiedere, perchè se va il motorino di avviamento allora il comando dello stop funziona

X le frecce ti manca l' intermittenza di sicuro.
Anzi , aspetta te hai il regolatore a 8 poli giusto?

E invece no. Hai il 5 poli
Ti serve un itermittenza per le frecce. Recuperane una poi la colleghi alla batteria e poi al comando delle frecce
Ti stavo rispondendo mentre scrivevi

Per il rumorino a batteria scarica è abbastanza normale, per la spia invece no.
Ma adesso le frecce funzionano o no? ( a batteria carica intendo)

Allora fai un cavo volante dalla batteria all interruttore delle frecce. Cosi stanno fisse. Ok?
Se vanno prova a passare dall' intermittenza (sempre con cavi volanti) se cosi' non vanno allora è lei che è guasta.
PEro' prima fai sta prova.
Se non vanno neanche senza intermittenza puo' essere l' interruttore.
Comuque il mio consiglio è di fare tutto (no tutto , solo le frecce) da capo.
Cosi' perdi meno tempo e sei sicuro del risultato

Si .
Prendi il filo dei fari (quello bianco) lo porti al sensore di livello e basta.
Ma non lo avevi gia fatto?