quindi in totale pistone(ad alta compressione 13.8:1), distribuzione,ragistro valvole, manodopera e biella sono piu' di 600€ immagino ma che pizza, cioe' posso capire un 2t che l'albero motore si lubrifica a miscela ma qui e' praticamente a bagno d'olio inoltre ha anche la bronzina, possibile che si consumi in sto modo

credo che il pistone sia al limite ieri dallo sfiato dell'olio della testa usciva un fumo blu e il macca mi ha detto che parte della compressione del pistone trafila sotto mandando in pressione l'olio

cazzarola, ma possibile che sta biella e' da cambiare?? secondo me no, poi sentiro' il meccanico cosa dice ma mi auguro di non cambiarla perche' 600€ sono troppi e i miei non me l'aggiustano di sicuro dite che regge fino a natale? contando che inizia la scuola poi e non la usero' moltissimo
ma poi contando che rifaccio il motore spero duri un eternita

nono, ma intendo dire il tutto, cioe' se il lavoro al posto di farlo fra poco lo faccio a natale il pistone a parte andare sempre meno e mangiare olio non credo dia problemi o si? non saprei perche' io di questi 4t non ne so moltissimo, fosse per me' comprerei i pezzie faccio tutto da solo ma ho paura di sbagliare

eh mica tanto una volta a settimana, fai conto che ora come ora faccio la media di un ora e mezza al giorno a detta del contaore, se vado a scuola comunque nel pomeriggio un giretto potrei farmelo. contando di avere un ritmo come ora(che non avro' di sicuro) durerebbe? cosa potrebbe succedere se continua mangiare olio(raboccandolo ovviamente)? non vorrei rischiare un grippaggio o addirittura rischiare di rompere le valvole ora come ora consiglieresti di non tirare troppo?

brutta storia davvero, meno male che sono solo supposizioni, spero che non diventino realta' dal mecca poi

eh gia' se no so caxxi

oggi ho scoperto perche' fa le botte/fiammate in accelerazione.... oggi tornando da Bellinzago(ero andato a vedere i preparativi della gara di domani e a caxxeggiare nel parcheggio) ha iniziato a fare vuoti in accelrazione e delle botte paurose ..... mangia olio e non poco!!!! i miei amici dietro hanno detto che faceva delle vampate nere e una puzza terribile, cosi' poi e' stato tutta la giornata, siamo andati a girare(io piano naturalmente) in un pistino visto che aveva smesso di fare sti vuoti e li ha iniziato a fare uno strano fruscio di motore, mi sono fermato e fumava anche lo sfiato della testa di olio ce n'era eppure tremenda paura che il pistone baciasse le valvole che saranno ormai sicuro stra-puntate non so se riesco ad arrivare a fine settimana prossima

se smonto il carburatore e ingrasso per bene?

sisi, domani mi metto li e smonto, tanto non penso di fare danni, sono 4 fascette e due fili il fruscio non lo fa piu', ho anche rabboccato l'olio ma che problemi crea il fatto di bruciare olio? a parte perdere potenza e rabboccare l'olio?

la cosa che mi preoccupa di piu' sono le valvole, al papa' di un mio amico gli sono caduti i funghetti delle valvole nel cilindro cos'e' che crea problemi di questo genere alle valvole? vorrei evitare asslutamente di distruggerele valvole, ormai il pistone e' cotto e lo so, pero' in teoria mi basterebbe rabboccare sempre l'olio che manca e sistemare sta carburazione giusto? perche' come gia' detto al limite posso fargli un controllino ma non sostituire ora visto che ci sono gia' altre spese in famiglia e i soldi scarseggiano piu' tira avanti e meglio e' ma voglio evitare di fare a pezzi tutto raddoppiando la spesa

sara' di sicuro il raschiaolio andato ma non e' questo il problema, la carburazione cerco di aggiustarla, che sintomi ha una carburazione magra di massimo? quella di minimo so che scoppietta come fa ora e con apposita vitina la posso sistemare ma quella di massimo non saprei, so solo che di giri sale bene senza problemi a parte oggi gli scoppiettii bene, se le valvole non danno problemi ok cerco di tirare avanti almeno 1 mesetto

guarda fosse per me sarebbe gia' dal mecca da settimana scorsa i miei hanno detto che deve tirare avanti almeno un altro mese o 2, pero' non voglio rinunciare ad andare in moto quest'ultima settimana mo dopo vediamo se mio padre da il consenso a smontare carburatore e ingrassare, se no a sto punto si arrangino, mi verranno a prendere da qualche parte cn il motore a pezzi