taratura phantom con base malossi ...ecc - Scooter

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taratura phantom con base malossi ...ecc

12218145

12218145 Inviato: 1 Ago 2011 14:53
Oggetto: taratura phantom con base malossi ...ecc

salve a utti

premetto di avere usato il tasto cerca ma non trovando niente di soddisfacente...
io ho un Phantom f 12 lc con base malossi (tra 1 anno diventera strettrace), 17,5 malossi marmitta stage 6 pro replica ....
vorrei apportare modifiche alla trasmissione ed ho comprato un variatore stage 6 sport pro con la frizione stage 6 sport pro,.
MI SPiegate come si tara uno scooter ???????????????????????????? perché vorrei capirci qualcosa

poi anke la taratura perfetta del mio???????
dimenticavo io ho la marmitta con lo strozzo cambia molto se lo faccio togliere (gia adesso sono a 95 km/h)??
grazie a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

kpb_niky

Foglio Rosa

Ranking: 4

12218248

12218248 Inviato: 1 Ago 2011 15:13

secondo me la prima ocsa da fare è togliere lo strozzo...poi per la taratura, visto che metterai presto lo streetrace, metti la molla di contrasto gialla che tanto si abbina bene anche alla tua ela attuale
poi metti mollette della frizione gialle e rulli da 4/4.3 grammi
per la teoria sulla taratura cerca nei topic importanti della trasmissione che cè di tutto
p.s. hai ricarburato oltre che tarato? senno è inutile

pol_aerox_blu

Derapata

Ranking: 485

12218252

12218252 Inviato: 1 Ago 2011 15:14

95 all'ora con il fermo

? secondo me è gia tolto

tarare significa agire sui parametri della trasmissione per ottimizzare al massimo la resa, si possono cambiare: peso dei rulli, molle della frizione e molla di contrasto

I rulli ti regolano la velocità di cambiata e lavorano insieme alla mdc, invece le molle della frizione servono a regolare i giri alla partenza.

Molti dicono che rulli più leggeri= più ripresa, rulli più pesanti = più allungo ma questo è vero solo in parte, di taratura ce ne è una e va bene sia per l'allungo che per la ripresa.

per regolare il peso dei rulli devi fare diverse prove e valutare quali rulli sono i migliori.
Se sono troppo leggeri andrai in fuorigiri, se sono troppo pesanti il motore no prende giri e viaggi sottocoppia.

Le molle di contrasto si scelgono in base all'elaborazione, ela più spinta=molla più dura (di solito). Con la tua ela metti una molla gialla o bianca.

Le mollette come ho già detto regolano i giri in partenza, metti mollette gialle o rosse.

Spero di aver risposto bene e dio non aver scritto boiate

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12218287

12218287 Inviato: 1 Ago 2011 15:22

Comunque tarare lo scooter sarebbe abbinare mollette frizione molla di contrasto e rulli al proprio scooter.... facendo cosi far vedere le migliori prestazioni del tuo mostro

(scooter )

Ma ritornando a noi : la tua taratura credo che possa essere questa

mdf gialle malossi

mdc bianca malossi

rulli da 4.6 gr o da 5

_TheBullDog_

Senza Freni

Ranking: 185

12218481

12218481 Inviato: 1 Ago 2011 16:06

RAGGAESONICO ha scritto:

Comunque tarare lo scooter sarebbe abbinare mollette frizione molla di contrasto e rulli al proprio scooter.... facendo cosi far vedere le migliori prestazioni del tuo mostro

(scooter )

Ma ritornando a noi : la tua taratura credo che possa essere questa

mdf gialle malossi

mdc bianca malossi

rulli da 4.6 gr o da 5

E togliendo lo strozzo guadagno velocita？

kpb_niky

Foglio Rosa

Ranking: 4

12218482

12218482 Inviato: 1 Ago 2011 16:06

RAGGAESONICO ha scritto:

Comunque tarare lo scooter sarebbe abbinare mollette frizione molla di contrasto e rulli al proprio scooter.... facendo cosi far vedere le migliori prestazioni del tuo mostro

(scooter )

Ma ritornando a noi : la tua taratura credo che possa essere questa

mdf gialle malossi

mdc bianca malossi

rulli da 4.6 gr o da 5

E togliendo lo strozzo guadagno velocita？

kpb_niky

Foglio Rosa

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