parlando di aggiornamenti tecnici, quando vedremo unABS sulle sporty? esiste qualcuno che ce l'ha messo? alla fine non è poi antiestetico e per fermare un bestione di 250 kg forse non è proprio malaccio! se ne va facilmente l'anteriore della sporty?

Comunque ABS o no, spero che la Street Bob del 2012 visto che monta sempre il motore 96ci sia ancora depotenziabile

Credo di si.

Io penso di sì perchè l'anno scorso mi ero informato all'HD Monza e mi avevano detto che anche la Cross Bones era depotenziabile...quindi per quest'anno spero bene nella Street Bob

Ma vuoi prendere quella?

Se è depotenziabile la Street Bob la prendo a gennaio

Ottimo! L'ho avuta nel 2006.Un bel mezzo,un pò diverso dall'attuale.Andava che era una meraviglia.

Piccola curiosità...nel 2006 in cosa era diversa? Montava già il 96 a iniezione? O aveva un altro motore?

Ho avuto una delle prima a iniezione.L'ho aspettata per circa 2 mesi.Era già il 96inch.

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Cambia il paraf post,sella,fanale post,i fender e mi sembra il copri batteria.

Anche le marmitte hanno un taglio diverso, ma quelle si sa che durano poco

Tornando in topic, le CVO mi fanno morire come sempre, apparte il prezzo un po' altino, sono davvero uniche...hanno solo un difetto, che vanno comprate così come sono e poi non andrebbero più modificate...

Immagine: Link a pagina di 0.tqn.com

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Immagine: Link a pagina di Motor3.info

Eh si....costano parecchio siamo intorno ai 32/35 mila euro......se non di più....
Però io preferisco qualcosa che posso personalizzare io e non già fatto.

sì, mi pare 34 per la street glide, fino ai 39 per la ultra classic...sono davvero belle, niente da dire, però apparte il motore io a questo punto con quei soldi da spendere mi comprerei una street glide base, con motore 103ci che costa 23700 euro, e avrei a disposizione 10000 euro subito da buttare in accessori, anche non tutti dal catalogo HD, ma da decine di produttori in tutto il mondo (basterebbe il catalogo Custom Chrome che ne ha un sacco davvero). E penso che alla fine sarei più soddisfatto di quello che possiedo

Più che d'accordo e magari montare un bel kit screamin'eagle da 140 cv!!

Mi sembra esagerato, però devo dire che il 120R ti ha proprio stregato eh!? ahahahahah

Link a pagina di Motociclismo.it


Articolo di Motociclismo.

Sarò io, ma la switchback e la blackline proprio non le digerisco. Tutti a dire che la Blackline è la rinascita del Night train, ma dove? E la switchback sembra la copia mal riuscita di un Road King smagrito...poi i gusti non si discutono ma trovo brutta l'idea di togliere Rocker c e Cross Bones per mettere le due ultime entrate

domanda che non va nemmeno eccessivamente ot:
leggevo da qualche parte che l'età media dei possessori di HD si è spaventosamente alzata.. passando dai 35 ai 49!
Ora ovvio che per modelli come helecra glide o Dyna è una cosa abbastanza ovvia considerando i prezzi del nuovo e dell'usato, ma per quanto riguarda gli sportster, in italia di quant'è l'età media?!

domanda che non va nemmeno eccessivamente ot:
leggevo da qualche parte che l'età media dei possessori di HD si è spaventosamente alzata.. passando dai 35 ai 49!
Ora ovvio che per modelli come helecra glide o Dyna è una cosa abbastanza ovvia considerando i prezzi del nuovo e dell'usato, ma per quanto riguarda gli sportster, in italia di quant'è l'età media?!

Ho 21 anni e abbasso la media di brutto

Dici a me?
La moto mi è arrivata 3 settimane fa dopo 5-6 mesi di attesa forzata (ritirarla prima significava buttare 5-6 mesi di garanzia), ora faccio dei semplici giri intorno a casa ma già mi fa impazzire... Per fine Agosto, quando avrò il tanto agognato foglio rosa, macinerò già parecchi kilometri