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Storia della Kawasaki - Un po' di storia delle moto BMW
), riportato in vita una moto storica che senza il tuo aiuto avrebbe languito chissà dove. La memoria del prestigioso marchio nato da quel mito che è il cav. Gilera continua a vivere e tu ti fai queste domande? Naaah!
e io gongolavo come un pazzo.....miiiiiiii sono malato aiutemi
) e lo metto più o meno a metà e non lo tocco finchè non devo fermarmi con il motore al minimo (semafori, stop code ecc ecc): allora lo ritardo quasi tutto perchè così lo tiene meglio....comunque non bisogna farsi troppe 
mentali sull'anticipo....una volta trovata la posizione giusta per la marcia normale non serve continuare a slevettare avanti e indietro perchè le prestazioni cambiano veramente di poco....la regolazione serve soprattutto a ritardarlo per l'avviamento e poi riportarlo anticipato per la marcia. 
rischi di farti veramente male... e capisci perche lo chiamavano SATURNOvedi tutta la costellazinone
