scarabeo 4t meglio venderlo o elaborarlo a 125 cc - Scooter

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scarabeo 4t meglio venderlo o elaborarlo a 125 cc

11934401

11934401 Inviato: 5 Giu 2011 11:39
Oggetto: scarabeo 4t meglio venderlo o elaborarlo a 125 cc

ciao a tutti posseggo uno scarabeo 4t 4v che ovviamente non va tanto in allungo anche se lo scatto e quasi pari all' sr e supera di molto il phantom AC .... sono indeciso se montare blocco 125 o 100 , o s einvece venderlo per un buon 2t da tenere al massimo con ela soft dato che faccio circa 45 km/giorno tra scuola giretti ecc....
che cosa mi conviene fare ?? montare un blocco nuovo o venderlo per un 50 2t???

alefor

Sbk

Ranking: 933

11934427

11934427 Inviato: 5 Giu 2011 11:49

se tu hai la possibilità di mettere il blocco 125 dello scarabeo ok
tanto rimane un 125 ma quattro tempi quindi puoi fare tutta la strada che vuoi
se non hai questa possibilità(che è molto illegale) vendilo per un 2t ma non so quanto ne ricaverai

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 991

11934428

11934428 Inviato: 5 Giu 2011 11:49

be in entrambi i casi ci guadagni...
1 perchè guadagni in prestazioni sia comprando un 2t sia montano un 125
2 i 50ini 4t non sono da elaborare perchè spendi molto per poco.....
scegli tu se metti un blocco 125 saresti nei guai quando e se vieni fermato mentre col 2t potresti girare tranquillamente....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5126

11934441

11934441 Inviato: 5 Giu 2011 11:52

io penso che i guai maggiori sono nel caso di incidenti... perche se ti fermano al amssimo controllano il telaio ....non i n del motore... comunque sono molto indeciso perche con un buon 125 cha fa i 100 sarei apposto ... ma lo posso fare dal punto di vista di elettronica e meccanica??? nel senso che: il blocco piaggio 125 centra sul mio telaio?

alefor

Sbk

Ranking: 933

11934443

11934443 Inviato: 5 Giu 2011 11:53

beh se vedono che ha una marmitta che non è l'originale e soprattutto sui rulli fa più dei 45 è nei guai comunque..
il vantaggio dei 4t è ceh puoi fare tanta strada"trattandolo peggio"del 2t

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 991

11937261

11937261 Inviato: 5 Giu 2011 21:30

il fatto e' anche che ...vendendolo ricaverei dei soldini... x una ela 2t futura menre elaborandolo ci dovrei mettere dei cash in +....

alefor

Sbk

Ranking: 933

11937860

11937860 Inviato: 5 Giu 2011 22:57

Potresti fare così, mi sembra la soluzione più giusta, visto che lo scarabeo 50 e il 100 hanno lo stesso blocco (non il 125 che ha tutt'altro blocco) e si differenziano solamente dal cilindro la cosa è molto semplice. Compri un cilindro dello scarabeo 100 ed il gioco è fatto basta montarlo, poi ovviamente un carburatore più grande ci vorrebbe e magari anche un variatore, e con poca spesa hai lo scarabeo che ti segna 100 km/h, molto affidabile, consuma poco e inoltre è antisgamo prima perchè gli scarabei non li fermano mai perchè non li elabora nessuno e poi perchè anche se ti fermassero non si vede assolutamente nulla. perchè ripeto il blocco è lo stesso.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11939181

11939181 Inviato: 6 Giu 2011 12:01

Ciao,
Io ho avuto un problema simile al tuo con un liberty 50 4t. Io ho comprato un nrg usato ma purtroppo mi è andata molto male perchè dopo una settimana l'ho dovuto buttare (albero spezzato, prigionieri del cilindro rotti e altro). Ti consiglierei di prendere uno scooter 2t soltanto se hai almeno 600€ a disposizione, perchè se prendi dei rottami tanto vale tenerti il 4t. Per il passaggio da 50 a 100 non sarebbe male, ma se facessi un incidente saresti nei guai.
Solo tu puoi decidere

AlexSwofford

Senza Benza

Ranking: 70

11939469

11939469 Inviato: 6 Giu 2011 13:19

il problema purtroppo e' la burocrazia...perche montare un cilindro 100cc e un variatore ci vuole poco...( come carb ho gia il khein ncv 20 ! )

alefor

Sbk

Ranking: 933

11940214

11940214 Inviato: 6 Giu 2011 15:32

Sopratutto in caso di incidente, perchè i carabinieri non potrebbero mai accorgersi che hai un 100 a meno che non metti un marmittone spropositato

AlexSwofford

Senza Benza

Ranking: 70

11941762

11941762 Inviato: 6 Giu 2011 20:13

vabè in casi di incidente molte volte anche se ti mandano in revisione ti danno un pò di tempo prima di controllarti il motorino quindi hai il tempo di rimontare i pezzi originali, che nel tuo caso sarebbero pochi i pezzi da cambiare quindi ci vuole veramente poco.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11947923

11947923 Inviato: 7 Giu 2011 21:16

adesso ci penso un po su...intanto mi potreste dire tutte le cose da fare ...( elettronica ...alimentazione...centralina ecc..??? ) grazie

alefor

Sbk

Ranking: 933

11948984

11948984 Inviato: 7 Giu 2011 23:49

allora io penso che come elettronica vada bene l'originale, come alimentazione un carburatore un bel po più grosso, consiglio quello dello scarabeo 100 appunto, per la marmitta non saprei se quella del 100 è più aperta bisognerebbe provare, e poi penso basta però ecco un bel variatore malossi ci starebbe bene, però vorse la centralina andrebbe cambiata, perchè non so a che giri arriva il 100 e se la centralina del 50 li limita comunque al massimo dovresti comprare solo questi pezzi che sono indispensabili:
cilindro 100cc
carburatore dello scarabeo 100
e centralina del 100

con poca spesa avrei un bel motore

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11950992

11950992 Inviato: 8 Giu 2011 15:15

come carb un khein ncv 20 va bene?
comunque purtroppo la centralina mi limita addirittura sul 50 !!

alefor

Sbk

Ranking: 933

11952471

11952471 Inviato: 8 Giu 2011 20:06

ma il carbu l'avevi già cambiato perchè lo scarabeo di serie ha il 16 mi pare se non il 12, comunque il tuo può andare, per la centralina o ne prendi una aftermarket o l'originale del 100

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11952707

11952707 Inviato: 8 Giu 2011 20:39

Non ho capito cosa vuoi fare: cambiare TUTTO il blocco o montare i pezzi 100 dello scarabeo 100cc??

AlexSwofford

Senza Benza

Ranking: 70

11952793

11952793 Inviato: 8 Giu 2011 20:50

il blocco tra 100 e 50 è lo stesso cambia il cilindro, il carburatore che è più grosso nel 100 e la centralina poi penso basta

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11952832

11952832 Inviato: 8 Giu 2011 20:57

Guarda di per certo so che cambia Gruppo Termico, Carburatore e Centralina. Gli organi della trasmissione molto probabilmente saranno piu' grandi (vedi variatore, non so frizione campana e correttore di coppia). E poi mi viene su un dubbio: se per montare gli 80cc cè bisogno di raccordare barenare e sabbiare, per montare i 100 cè da fare la stessa lavorazione?
Cerca di informarti il piu' possibile prima di comprare la roba, almeno non avrai spese impreviste

AlexSwofford

Senza Benza

Ranking: 70

11952920

11952920 Inviato: 8 Giu 2011 21:11

non credo perchè alla fine non dipende solo dalla cilindrata ma anche dalla travaseria ecc... quindi non penso ci sia bisogno di lavorare i carter, poi se lui li vuole far lavorare un minimo di certo adrà meglio, per la trasmissione penso siano uguali perchè il blocco è identico.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11952977

11952977 Inviato: 8 Giu 2011 21:19

ok grazie... oggi pero' mi veniva un dubbio sulle prestazioni... sui 110 ci arriva?

alefor

Sbk

Ranking: 933

11953640

11953640 Inviato: 8 Giu 2011 22:43

sui 110 non saprei magari con un bel variatore e qualche altra modifica ci arrivi

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11958370

11958370 Inviato: 9 Giu 2011 21:30

speriamo....

alefor

Sbk

Ranking: 933

11958389

11958389 Inviato: 9 Giu 2011 21:33

ma si dai che ci arrivi, lo scarabeo 100 originale segna 100km/h quindi con qualche modifica i 110 li dovrebbe fare. segnati ovviamente

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11958527

11958527 Inviato: 9 Giu 2011 21:50

ok grazie... io pensavo anche a una marmitta + aperta... che ne dici??

alefor

Sbk

Ranking: 933

11959193

11959193 Inviato: 9 Giu 2011 23:52

si penso facciano una giannelli però non ne sono sicuro devi informarti

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11960143

11960143 Inviato: 10 Giu 2011 10:19

Sui 4 tempi la marmitta è quasi inutile in quanto a prestazioni, carburato bene ti aumentera' si e no di 2 kmh in allungo, pero' il sound di una marmitta artigianale è fantastico

AlexSwofford

Senza Benza

Ranking: 70

11960582

11960582 Inviato: 10 Giu 2011 12:07

AlexSwofford ha scritto:

Sui 4 tempi la marmitta è quasi inutile in quanto a prestazioni, carburato bene ti aumentera' si e no di 2 kmh in allungo, pero' il sound di una marmitta artigianale è fantastico

quoto le marmitte aperte sui 4 tempi hanno un sound eccezionale

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

11961713

11961713 Inviato: 10 Giu 2011 15:41

AlexSwofford ha scritto:

Sui 4 tempi la marmitta è quasi inutile in quanto a prestazioni, carburato bene ti aumentera' si e no di 2 kmh in allungo, pero' il sound di una marmitta artigianale è fantastico

sono daccordo sul fatto che non cambia come nei 2t ma avere una marmitta catalitica e una artigianale bella aperta almeno 5-6 km/h di allungo me li fara'...

alefor

Sbk

Ranking: 933

11961742

11961742 Inviato: 10 Giu 2011 15:47

grazie ancora a tutti... ma mi rimangono dei dubbi..
innanzitutto i costi... quali sono?
e poi e' meglio un 100 cc piaggio o un 90 cc polini?

alefor

Sbk

Ranking: 933

11963046

11963046 Inviato: 10 Giu 2011 20:09

il 90 la polini non lo fa per scarabeo al massimo fa l'80, comunque secondo me molto meglio il 100 piaggio.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

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