Dipende da come la vuoi la forcella. Col 10=più fluido quindi più morbida; col 15=meno fluido quindi più dura. Decidi tu.
Lamps

Beh, come dicevo nell'ultimo post, se metti un SAE10 quindi più fluido rispettoal SAE15, hai un ritorno delle molle dopo aver subito una compressione più rapido, quindi avrai una forcella più "morbida". Con il SAE15 il ritorno sarà più lento, quindi la forcella sarà più "dura". Dipende molto dal tuo stile di guida. Se sei un piegone ti consiglio il SAE15, se invece ti fai dei bei giri e non stai troppo impiccato in curva va benissimo il SAE10
Lamps

Eh, eh, eh. Lo sai che me lo sentivo? Ok, fai e poi facci sapere la differenza.
Lamps

Azz... che intendi per 22 anni!?!?
Lamps

Cavoli, qui rischi di dover cambiare pure le molle delle forche...Ma quando affondi l'anteriore non ti cigolano?
Lamps

Beh il classico rumore che fa una molla a secco quando la si comprime. Comunque, se il lavoro te lo fai da solo, per prima cosa prova a sostituire i paraolio e mettere l'olio. Fai sempre a tempo a cambiare le molle, l'olio lo recuperi. Se vai dal mecca valuterà lui se sostituire anche le molle.
Lamps

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Lamps

Ma è normale la puzza di GPL che esce dagli steli ??

Non ho mai fatto caso che sia come il GPL, ma la puzza esce in effetti. Sono vapori dell'olio che sta all'interno.
Come gradazione metterei un 15, così l'idraulica lavora un po', dato che la forcella già di suo è scarsina. Più che altro, il mono come sta messo? Il problema è che non è revisionabile facilmente...

Eh non so dirti se il mono sta messo bene o male
Come si capisce se lavora bene o no?

Guidando la moto. Se saltella e "pompa", significa che l'idraulica non lavora più granchè. A dire il vero me lo aspetto, la moto è vecchiotta e già da nuovo non è che andava granchè...
Ma come ti ho detto, è un'unità sigillata, per revisionarlo dovresti aprire col trapano/tornio e richiudere col saldatore, faresti prima e trovarne un altro,ma se ha la stessa età probabile che sia tale e quale.

Se il tuo obiettivo è andarci a spasso, fatte le forcelle goditi la moto e via.

Ok, sono contento veramente! Quando si "restaura" una moto così datata e alla fine ci si riesce anche a provare delle soddisfazioni, che ti dico, è quasi commovente!
Lamps