Inoltre mi sembra che ora strappi ancora di più andando piano, prima mi sembrava più fluida.

Rimanete in topic!

Rimanete in topic!

Ciao, anch'io l'ho presa R nuova, come te, a parte il colore...la mia è nero diablo.
Dopo il primo tagliando ho montato il pignone da 15, ma non sono così convinto, forse tornerò indietro, mi prendo ancora un po' di tempo per pensarci. Sinceramente non riesco a capire, con tutto il rispetto parlando, chi ha cambiato anche la corona: a me sembra quasi troppo corta così (un dente in meno di pignone= 2 1/2 di corona). Mi spiego meglio: ora col pignone da 15 in 6A a 3500 sto a 98 km/h che sinceramente mi sembrano un po' pochi per quel regime. Certo tra i tornanti è una goduria, ma se devi percorrere un po' di autostrada...più di una volta mi sono trovato a "cercare" la 6A per poi rendermi conto che c'ero già.
Inoltre mi sembra che ora strappi ancora di più andando piano, prima mi sembrava più fluida.
Una cosa ancora, ma non so se dipenda dal pignone o semplicemente dal fatto di avere percorso quasi 2000 km, adesso scalda un po' meno, la ventola si fa sentire meno anche nei tratti cittadini...
p.s. certo mi sono dimenticato di dire che la mia di serie monta il 190/50, col 55 allungherebbe almeno un pochino

Cioè che l'utente ha chiesto consiglio fra due moto, quindi attenetevi a parlare di quello.

Per certe cose si usa il cerca, cosi di un topic non si fa uno sfornato; rapporti e velocita [domande su Tuono R 2005]

La moto l'ha già scelta, e chiedeva altre cose...le tuono in oggetto sono modelli diversi dal 2005, se decidi tu di cosa dobbiamo o non dobbiamo parlare...
Se ritieni che gli argomenti di cui sopra siano già stati sviscerati in altri topic...beh forse è solo la tua opinione, che io, sia ben chiaro, rispetto, ma non è assolutamente detto che condivida.
Ciao, griver

Sono daccordo, quindi per riparlare del pignone da 15 devo riaprire quel vecchio post iniziato nel 2008, la cui ultima risposta risale al 2010?(PIGNONE DA 15 MI SA CHE CI VUOLE...ETC.ETC.)
Tra l'altro quelle interessantissime 8 paginette le avevo già lette prima di acquistare la moto, ma ora dopo l'acquisto e la modifica in oggetto, come dicevo sopra, non sono del tutto convinto della sua "bontà" e naturalmente ci tenevo a dire la mia e sentire le eventuali risposte.
Ciao, griver

dimenticavo la mappa 2 e' per scarichi after (solo terminali) per akra hai una mappa dedicata cosi come per il completo.Vorrei anche rimarcarti che solo per il sound o per l'estetica o per troovare 1/2 cv in piu' non avrei certo speso soldi per uno scarico, in quanto esteticamente sono validi anche gli originali. Ah dimenticavo V60 scarichi grandi e lunghi come originali i corti sottosella pur essendo bellini non rendono in questo motore e occhio al carbonio il V60 lo disintegra.

In effetti mi scuso per il dato non corretto:oggi ho potuto ricontrollare con calma in autostrada 3500 giri 6A km/h 92.
Ciao

Ciao , per gli scarichi se vuoi mantenere i cat. la scelta si riduce. Io dicevo nel mio post " alla prima occasione" nel senso che se non si ha fretta tenendo d'occhio i vari mercatini può capitare prima o poi di trovare quello che si cerca a veramente poco... io i miei scarichi li presi usati da uno che vendeva la tuono a pezzi per 120 €!!! ero scettico sull'effettiva utilità riguardo l'erogazione e li cercavo solo per ridurre i pesi. Poi si sono dovuto ricredere... in termini di coppia e potenza non credo cambi nulla, non ho nemmeno cambiato la mappa ( aspetto l'occasione del tagliando) ma ora la uso tranquillamente senza strappi fina a 2500 giri.

ciao,

lamps


p.s: per il rumore sono d'accordo con te, infatti i miei con db killer non fan per niente casino anche se il sound è leggermente migliore, più pieno.

Ciao, i tuoi che modello sono ?
Giusto per avere un riferimento "diretto"...

I miei non te li ho citati per non influenzare troppo la scelta con marchi ecc. ma se vuoi:
Giannelli con collettore e fodero in titanio, non catalizzati e bd killer originale ( omologati per i db). qui e altrove non penso siano i più consigliati ma tant'è.
ciao