la batteria falla comunque controllare, se non funziona bene la moto fa brutti scherzi

L'olio e il suo filtro, sulle nostre Honda, va cambiato ogni 12.000 km oppure ogni anno.
Pertanto, se hai su lo stesso olio da due anni, è decisamente il caso di effettuarne la sostituzione!

Il filtro aria, se è ancora l'originale in "cartone", andrebbe anche sostituito ogni 24.000 km o 2 anni!

Mmh...no
Secondo mamma Honda l'olio si cambia ogni 6000 e il filtro aria ogni 18000, se non sbaglio.
Però io il cambio olio lo farei lo stesso...

Scusate ragazzi,
ho sbagliato sull'olio. Ho riportato il mio caso, non quello che riporta il manuale. Sia il manuale di U&M che quello d'officina danno il cambio olio e filtro olio a 12000 km o ogni anno.
Siccome io faccio circa 6000 all'anno, lo cambio con quella percorrenza, ma chi ne fa di più, allora deve seguire il cambio ogni 12000.
Per il filtro aria invece riporta invece il cambio ogni 18000.

Mea culpa!

Figurati! Anche se sono sempre aperto per la rissa con Wizz

A parte gli scherzi quello che ha detto sull'olio il tuo meccanico è più che corretto. Anzi, conosco parecchia gente che anche se va in pista ogni tanto mantiene l'olio per uso normale. I due che hai nominato vanno benissimo secondo me. Io uso il Bardhal (cambiato 2 ore fa ). Secondo me l'olio da pista va bene se la moto è preparata per quell'uso esclusivo.

io vado di motul 7100 oppure bardhal xtc60c

Ieri sera cambiato olio e filtro, sembrava tutto ok...ma stasera dopo aver fatto un giretto di circa 15 km mi sono fermato a parlare con un amico che, per sentire il rombo, mi ha dato una sgassata a folle sui 10.000 giri e quando il motore e' tornato al minimo si e' spenta. Quando ho provato a riaccenderla ha stentato a ripartire, sembrava ingolfata, poi e' ripartita e sembra senza problemi, che sara' successo?