Ciao a tutti!!! avete visto la nuova honda crossrunner? è una moto che certo nasce da un'idea diversa che dalla shiver gt, ma l'uso che se ne può fare è similare, se non proprio lo stesso... voi che ne pensate?

p.s. non capisco perchè (almeno nella prova che ho letto io) i 240 kg della crossrunner non vengono visti come un difetto mentre i neanche 200 kg della shiver si... mah...



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p.s. non capisco perchè (almeno nella prova che ho letto io) i 240 kg della crossrunner non vengono visti come un difetto mentre i neanche 200 kg della shiver si... mah...

Ciao a tutti!!! avete visto la nuova honda crossrunner? è una moto che certo nasce da un'idea diversa che dalla shiver gt, ma l'uso che se ne può fare è similare, se non proprio lo stesso... voi che ne pensate?

Secondo me:

- Dal punto di vista estetico non c'è paragone. In particolare la Honda mi sembra piuttosto anonima, ma questo è un mio personalissimo parere;
- i 50 e passa chili in più non sono pochi e mi possono dire quello che vogliono che non si sentono. Vediamo a fare qualche tornante stretto;
- La Shiver ha più coppia e più in basso, quindi più facilmente usufruibile;
- A listino la Shiver GT ABS (Honda monta l'ABS di serie) costa 1.800 € in meno e non vedo delle cose strabilianti sulla Crossrunner che giustifichino questa differenza, anzi.

A me questa Crossrunner ricorda la Yamaha TDM, e sinceramente prferisco quest'ultima.

E il prezzo della Crossrunner ? 11.000 euro....a me, a quel prezzo, hanno offerto una Z 1000 SX
Km 0

Mentre la Crossrunner, a parte che non l' ho nè provata, nè vista di presenza, sembra avere maggiore protezione aereodinamica

Secondo me sono due ottime moto, la shiver non l'ho provata ma immagino possa essere una bella bestiolina tra i tornanti, la Crossrunner invece l'ho provata per un giretto in collina e mi ha molto sorpreso. Subito pensavo si trattasse del solito cancello che per piegarlo devi chiedere a Bender, però mi sono subito ricreduto.Seduta molto simile alla hornet se non per il manubrio più alto.Come motore fino a 6000 (2 valvole) è come avere un buon bicilindrico sotto il culo (confrontato con il 650 suzuki che conosco bene) poi appena entrano le altre 2 valvole ti allunga veloce fino al limitatore con un sound da paura. Secondo me è da provare, non è come gli altri motori, hanno addolcito parecchio l'inserimento del v-tech e si guida benissimo nel misto, veramente divertente

Prestazioni crossrunner
Potenza 74,9 kW (101,9 CV) a 10.000 giri/min; coppia 72,8 Nm (7,4 Kgm) a 9.500 giri/min.
Beh... non mi sembrano tanto superiori a quelle della shiver... anzi... tutt'altro...

95 cv / 9000 giri; 8.25 kgm (80.9 Nm) / 7000 giri per la shiver e 40kg in meno

ed un po' di migliaia di euro di differenza
e vorei vedere un po' la differenza di telaio/freni/sospensioni

Si, però scusate, a quel prezzo mi prendo un Kawasaki Z 1000 Sx ....o no ?

... ho avuto moto di grossa cilindrata...3 cbr900,cbr1000,Z1000,White Max 500....ora che ho venduto il Tmax mi piacerebbe qualcosa di comodo e nello stesso tempo con qualche cavallino....e sono indeciso trà la crossrunner o VFR1200 F di un anno che ho visto che si trova al prezzo della Crossrunner....

che consiglio mi date ????