ma quindi se io voglio prendere una moto 125 da usare un pò sull'enduro e un pò nei campetti da cross.. che moto mi consgliate?? (NO KTM.. troppo poco originale.. )

dopo per andare in giro uso il 50cc che ho adesso..

dipende vuoi una racing o qualcosa di tranquillo?

tipo il kappa che va forte da quanto vedo.. però non quello per l'originalità =) poi faccio 25 km per andare e tornare dal campetto.. quindi una con un bel serbatoio..

una racing quindi,bhè comunque le racing sono moto di alta fascia,hanno bisogno di una manutenzione più frequente rispetto alle altre moto,e devi avere più cura comunque io ti consiglio una racing solo se vuoi fare qualcosa di serio,se devi girare così per divertirti su circuiti non troppo impegnativi è quasi un spreco di soldi ma comunque ci sono tanto alternative al ktm,c'è il tm en ,l'husqvarna wr (secondo me la più adeguata a quello che devi farci tu),poi c'è la suzuki valenti ecc insomma le racing sono sempre quelle poi ci sono le dual che sono un pochino meno prestanti ma se non devi fare nulla di eccezzionale si comportano bene in off road e sono molto più economiche sia da comprare che da mantenere

se vuoi essere in regola, devi prendene una che abbia meno di 15 cavalli, perchè da quanto ho capito hai appena fatto la patente. poi guarda tu.

se vuoi essere in regola, devi prendene una che abbia meno di 15 cavalli, perchè da quanto ho capito hai appena fatto la patente. poi guarda tu.

le racing dichiarano pochissimi cv a libretto

cosa vuol dire??? che dichiarano meno cavalli della realtà, o che hanno le strozzature del caso???
e poi, scusa l'ignoranza, ma le racing sono targate ed omologate per la circolazione??

si dichiarano pochissimi cavalli,specialmente le ktm,sono davvero prese per il culo alle autorità secondo me comunque sono omologate per circolare,non so se escono con gli strozzi o no so che però sono moto davvero potenti che possono essere guidate da chiunque abbia la patente a1
p.s non pensare alla cilindrata maggiore,ancora devi fare esperienza prendi un 125,poi quando sarà il momento prendere quella pià grande senza fretta

mah, io penso che escano dalla fabbrica strozzate ,e poi se vengono rimosse sono problemi dell'acquirente....
e poi nessuna legge vieta di fare una 125 con 40 cavalli, vieta solo di farla usare ai neopatentati, quidi le case non fanno niente di male......

no no nessuna legge lo vieta,ma la legge vieta di guidare moto con più di 11kw e queste moto superano ampiamente gli 11kw e vengono guidate legalmente da 16enni con patente a1 sono moto progettate per le competizioni non per l'uso quotidiano comunque

non credo proprio che la legge vieti di usarle ai neopatentati.. comunque penso di prendere questo qua e magari iscrivermi a delle gare... (sono comunque indeciso tra queste due!!)

Link a pagina di Gasgasmotos.es

Link a pagina di Yamaha-motor.it

differenze? magari una è da CROSS e una da ENDURO.. io se faccio gare mi butto nel motocross..

bhè la gas gas nasce come moto da enduro,mentre l'yz appunto come cross,comunque è targabile ma i rapporti interni sono comunque da cross,e quindi ha le marce più lunghe rispetto ad un'enduro,se vuoi buttarti sul cross ovviamente yz se vuoi provare enduro sempre gare e competizione gas gas,ma comunque se devi gareggiare in enduro le ktm forse sono le più indicate,poi adesso sono uscite anche le fantic nuove 2t racing molto belle

mah, io penso che escano dalla fabbrica strozzate ,e poi se vengono rimosse sono problemi dell'acquirente....
e poi nessuna legge vieta di fare una 125 con 40 cavalli, vieta solo di farla usare ai neopatentati, quidi le case non fanno niente di male......

ma quindi se io prendo questa:
Link a pagina di Valentiracing.it
io la prendo che sul libretto c'è scritto depotenziata ma è ripotenziata

il modo per rilevarlo c'è, io stavo parlando di casi estremi, tipo un incidente.
un'altro caso estremo è il controllo ail banco, e se te lo fanno??

poi, come ho scritto prima fai quello che vuoi.