no assolutamente...non ho di queste idee...non è mica un'aprilia...XD

Il motivo per cui la vorrei cambiare è essenzialmente uno:
non riesco a godermela come vorrei, perchè non ho l'abbigliamento per andare in pista e non posso comprarmelo, perchè di esagerare andando su strada non se ne parla anche perchè ci vorrebbe sempre l'abbigliamento. La vendo per acquistare qualcosa che riesco a godermi meglio...

io mi terrei il 510 ... se ti prendi moto come il 690 dopo ci rimani male ... tanto da quello che ho capito la manutenzione non è un problema? quello che manca è il gassss

non hai provato ne una ne l'altra, che ne sai?

ma ovviamente la differenza la sente tra 510 e 690 e se è abituato al 510 salire sul 690 la senti la differenza di prestazioni... io ho detto che farebbe bene a tenersi la sua moto ma la mia è solo un opinione

è più leggero, è più brutale ma va pure meno, è un'altro dei vantaggi in pista, con il 510 apri ed esci dalla curvetta regolare, con il 690 ti parte la gomma dietro e perdi tempo

ma va meno

ovvio che in pista il 510 lo saluta, è fatto apposta solo un decelebrato prende un 690 per andarci solo a chignolo

comunque oltre a come la eroga, la coppia max ce l'ha a 5500 giri e la potenza a 7500. E ne ha parecchia coppia in terza nel dritto se apri tutto sgomma

uno è fatto per la pista, l'altro per la strada, non ci sono possibili confronti tra i due perchè hanno due aree di confronto diverse

p.s. il telaio del 690 è stato sviluppato in dakar e nonostante corressero con i 450 quest'anno hanno rimesso quello vecchio perchè più rigido, non è proprio una cacca eh