La ventola o meglio le ventole a moto spenta è normale che non partano.............in quanto funzionano solo quando la moto è in moto..........però anche se la ventola attacca quando la moto è in moto e c'è un problema al motore(esempio guarnizone di testa bruciata) vedi la temperatura salire anche fino a 120° e oltre.........chiaramente le ventole non ce la fanno a raffredare se c'è un altro problema.

Poi se stavi correndo .........anche senza ventole(esempio in pista dove certi le tolgono) se il motore non ha problemi e il circuito del liquido è ben spurgato difficilmente arriva a 100gradi (cioè io in corsa mai vedo la temperatura superiore ai 90°.....chiarmente se mi fermo va subito a 98° e poi attaccano le ventole) ..........quindi se tu stavi correndo e la temperatura è sopra i 100(ventole o non ventole) hai un altro problema al motore che fa surriscaldare il liquido............o il circuito di raffredamento non è ben spurgato oppure c'è un problema al circuito(normalmente in corsa mi sta sotto i 90°)

comunque da moto spenta qualunque sia la temperatura le ventole non attaccano.....anche con la chiave in ON(quindi quadro acceso)

Ciao Fiore

Il tuono new ha una protezione in avviamento...........se la batteria è troppo scarica il teleruttore fa tac-tac tac..........se gira il motorino avviamento vuol dire che la batteria ha la forza sufficiente per mettere in moto.......però se non si mette in moto bisogna capire il problema

Domanda: ma gira il motorino avviamento e quindi senti il motore girare .........oppure cosa senti???

Per sicurezza potresti caricare la batteria..........quindi dovrebbe mettere in moto la moto e poi controlli la ricarica in moto

Ciao Fiore
PS:Da fermo è normale che la temperatura sale in quanto il calore del motore(olio è più caldo di 100° alle volte) ti scalda momentaneamnete anche il cilindro e quindi la temperatura sale.......però 106° è nella norma in questa fase

allora io quando accendo il quadro e premo start fa tak tak tak come hai detto tu e poi il quadro del display si spegne e si riaccende...
quindi provo a mettere sotto carico la batteria... comunque possibile che sia scarica dopo tanta strada...mah proviamo
ti faccio sapere come va! ciao e grazie!!!

ey ciao fiore! allora ho delle brutte novità poco fà ho messo a caricare la batteria, ieri ho scaricato il libretto di uso e manutenzione da interne che il vecchio propietario non mi aveva fornito... comunque ho visto dove si trovava l'indicatore dell'olio motore e sono andato a controllare ed ho avuto una brutta scoperta l'olio non è visibile nella buretta....
e ho iniziato a smontare per togliere il tappo dopo ho ficcato un'asta in plastica e si è bagnata di un olio neroooo e molto liquido ma non ce ne molto....
che significa ??? aiutami io spero che non mi sia giocato il motore
comunque la batteria la lascio a caricare fino a domani mattina poi la monto e vedo se si accende...
comunque dammi un tuo parere ti ringrazio per la disponibilita ciao

Cavolo, hai risposto quando stavo scrivendo.....ma praticamente eri senza olio??
Dov'è che hai messo l'astina??

ciao
la cannuccia in plastica l'ho infilata nel serbatoio sul lato sinistro della moto...e di olio ce ne poco...
e dire che quel b....o del vecchio propietario mi aveva assicurato di aver fatto il tagliando a 6000 km pezzo di m***a!!!!
comunque tu che di cosa può essere??? grazie

Non mi voglio pronunciare per quanto riguarda l'olio, ma continuo a pensare solo allo statore
Ma Fiorenzo non si pronuncia???

Ho già riferito in questo forum come si controlla olio......................... sempre da caldo e dopo aver tenuto la moto al minimo e dritta per 30/40 secondi (quante volte vuoi che lo scriva!!!!!!!!...........)



Ciao Fiore

Ho già riferito in questo forum come si controlla olio......................... sempre da caldo e dopo aver tenuto la moto al minimo e dritta per 30/40 secondi (quante volte vuoi che lo scriva!!!!!!!!...........)



Ciao Fiore

Tutte le volte che vuoi, infatti non mi riferivo all'olio, anche perchè se non gli parte la moto, un controllo a motore caldo e dopo aver tenuto la moto al minimo e dritta per 30/40 secondi lo vedo un po difficile da fare
Avrebbe dovuto comunque controllarlo prima e non fidarsi dell'ex proprietario

Ciao Sebastiano

La batteria è giù, prova a cambiarla o caricarla ancora, deve segnare sopra i 13v.
L'olio è normale che non si veda, solo a caldo risale nel tubetto di controllo, cerca le discussioni precedenti su come misurare l'olio e perchè non aggiungerne troppo!

comunque qualcuno sa dirmi con certezza e dove posso riscontrarlo quanti anni di garanzia ha la tuono??? xhè io lessi su motociclismo del 2006 che la tuono aveva 4 anni di garanzia e se è così la mia è ancora in garanzia di due mesi spero che qualcuno di voi mi sappia dire
comunque ringrazio tutti e aspetto vostre notizie byeeeeeee

ma fiore non scrive più.... comunque c'è un modo x contattarlo???
mi piacerebbe sentire il suo parere...

ma fiore non scrive più.... comunque c'è un modo x contattarlo???
mi piacerebbe sentire il suo parere...

ey ragazzi il problema è al motore xhè il mecca ha smontato la ruota libera ed è integra....
si riesce a trovare un motore decente in giro da acquistare senza spendere un capitale
così lo posso tenere anche come pezzi di ricambio
se qualcuno mi può aiutare lo ringrazio in anticipo!

Inizia cercare che un motore messo bene lo trovi anche sotto i mille euri