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differenze motore hornet - cbf 600
11558282
11558282 Inviato: 23 Mar 2011 14:16
Oggetto: differenze motore hornet - cbf 600
 

ciao ragazzi sono nuovo del forum e mi sono già presentato nell'apposita sezione...

ora volevo chiedervi quali differenze di motore ci sono tra honda cbf 600 del 2005 e hornet 600 dello stesso anno?

camme, pistoni, rapporto di compressione, air box, testa ecc ecc...

insomma le differenze che fanno della hornet una moto con 17 cv in più pur rimanendo uguale il motore...

grazie a tutti....
 
11558323
11558323 Inviato: 23 Mar 2011 14:22
 
 
11558453
11558453 Inviato: 23 Mar 2011 14:41
 

quindi??
icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif
quali sono le differenze meccaniche?? eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif

mi hai dato solo due schede che confermano che il motore è lo stesso ma la potenza no!!
 
11559002
11559002 Inviato: 23 Mar 2011 16:05
 

se il motore è identico, credo che l'unica differenza stia nei cavalli erogati!
 
11559103
11559103 Inviato: 23 Mar 2011 16:20
 

quindi pensi sia solo elettronica??
io credo cambino anche alberi a camme forse carburatori forse altro ancora non so se sto dicendo una cavolata ma aspetto vivamente consigli dei più esperti... 0510_help.gif 0510_help.gif
 
11559543
11559543 Inviato: 23 Mar 2011 17:38
 

Se non ricordo male avevo letto da quealche parte che cambiano le camme e la carburazione.
 
11559603
11559603 Inviato: 23 Mar 2011 17:49
 

grazie carlo e speriamo che qualcuno ci dia risposte più precise riguardo ai pezzi differenti e speriamo presto!!!!!
intento 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
11560093
11560093 Inviato: 23 Mar 2011 19:03
 

io sapevo che il cbf monta il motore del cbr-F mentre l'hornet dal 2007 in poi monta quello del cbr-rr..............0510_saluto.gif

alla fine il motore che montava la cbr-f e' lo stesso che monta adesso la cbr-rr........ovviamente quest'ultimo si e' evoluto montando particolari migliori......
 
11560527
11560527 Inviato: 23 Mar 2011 20:17
 

kap ha scritto:
io sapevo che il cbf monta il motore del cbr-F mentre l'hornet dal 2007 in poi monta quello del cbr-rr..............0510_saluto.gif

alla fine il motore che montava la cbr-f e' lo stesso che monta adesso la cbr-rr........ovviamente quest'ultimo si e' evoluto montando particolari migliori......


La hornet dal '98 al 2006 ha montato il motore del cbr600f del 1997, rivisto per renderlo più docile. Quando è uscito il cbf600 ha montato sempre questo motore ulteriormente addolcito.

Nel 2007 la hornet è stata rivoluzionata, e ha montato il motore ad iniezione del cbr 600rr 2007, addolcito come era successo 9 anni prima. L'anno seguente anche la cbf è cambiata montando il motore della hornet07 addolcito ulteriormente.

Tutti questi addolcimenti non sono nient'altro che profilo diverso delle camme e carburazione/mappatura rivista, e forse rivisto anche l'anticipo di accensione.
 
11560592
11560592 Inviato: 23 Mar 2011 20:30
 

ottimo.......... 0509_up.gif

pero' il cbf con il motore dell'hornet mi mancava............. eusa_think.gif

icon_mrgreen.gif
 
11562137
11562137 Inviato: 24 Mar 2011 0:27
 

Quindi voi dite che cambiando camme su un cbf ed utilizzando quelle della hornet e con un kit dynojet apposito si riprendono quei cavalli mancanti?

Ci dovra' pur essere qualche altra cosa perche' che io sappia la centralina della hornet a carburatori non e' riprogrammabile eusa_think.gif eusa_think.gif

Fatevi avanti esperti adpettiamo vostre delucidazioni 0509_up.gif 0509_up.gif

In piu' sembra che anche i valori e gradi di accenzione siano gli stessi....
 
11571481
11571481 Inviato: 25 Mar 2011 21:00
 

maxihonda ha scritto:
Quindi voi dite che cambiando camme su un cbf ed utilizzando quelle della hornet e con un kit dynojet apposito si riprendono quei cavalli mancanti?

Ci dovra' pur essere qualche altra cosa perche' che io sappia la centralina della hornet a carburatori non e' riprogrammabile eusa_think.gif eusa_think.gif

Fatevi avanti esperti adpettiamo vostre delucidazioni 0509_up.gif 0509_up.gif

In piu' sembra che anche i valori e gradi di accenzione siano gli stessi....



Beh, cambiando l'albero a camme si cambia la fasatura e quindi si può stravolgere l'erogazione del motore. Difatti si può notare che la potenza e la coppia massima nel motore dell'hornet sono a 1500 giri in più rispetto al cbf, e si sa che per aumentare la potenza una strada è quella di aumentare il numero di giri... Sul cbf hanno reso il motore più godibile, meno appuntito, più pieno ai bassi ma limitato agli alti.

Un'altra modifica, ora che vedo, è il rapporto di compressione inferiore nel cbf, quindi devono aver messo le mani anche sul profilo della testa.

Comunque mettendo su la testata di un'hornet saltano fuori tutti i cavalli..
 
11571982
11571982 Inviato: 25 Mar 2011 22:02
 

Sia il motore dell'Hornet (dal 2007) che quello del CFB600 (dal 2008) derivano dall'unità progettata nel 2003 per il CBR600RR.
Le principali differenze tra Hornet e CBF sono:
- testata (soprattutto nella geometria dei condotti d'aspirazione);
- diametro dei corpi farfallati;
- fasatura ed alzata degli alberi a camme;
- spessore della guarnizione testata (quindi R/C);
- scambiatore acqua/olio (presente solo sull'Hornet);
- centralina (logica di gestione identica, ma mappe di iniezione, anticipo e limitatore differenti).
 
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