Ciao a tutti ragazzi. in questi giorni un mio amico mi ha portato il suo sr piaggio del 2008 a far mettere su il replica.. non è un elaborazione completa ma per ora si deve accontentare di questa ela..
Gt Mhr replica bifascia
Variatore Malossi Multivar
Frizione Polini Speed Evo 2g
Carburatore 17.5 originale
Marmitta arrow

ora ha su molla originale e massette da 4.7

come lo taro? se tenessi 4.7 sarebbe meglio mettere una molla bianca o verde?

elaborazione molto incompleta..comunque prova con dei rulli da 5,3 , molla verde e frizione regolata in modo che attacchi a 5500-6000 giri

Innanzitutto ora con quella taratura come va? Anche perchè non mi sembra malaccio, se si trova bene io metterei delle molle frizione gialle malossi (non so l'equivalente polini)

Lascia quelle, mettendole più pesanti secondo me rimane troppo basso di giri

Ciao a tutti ragazzi. in questi giorni un mio amico mi ha portato il suo sr piaggio del 2008 a far mettere su il replica.. non è un elaborazione completa ma per ora si deve accontentare di questa ela..
Gt Mhr replica bifascia
Variatore Malossi Multivar
Frizione Polini Speed Evo 2g
Carburatore 17.5 originale
Marmitta arrow

ora ha su molla originale e massette da 4.7

come lo taro? se tenessi 4.7 sarebbe meglio mettere una molla bianca o verde?

se senti ch il motore gira bene lascia pure quella taratura la molla lascia quella originale.

Oggi l'ho acceso...è partito al primo colpo...ma era cosi magro che rimaneva accellerato...e non l'ho provato..
Come carburazione cosa potrei fare? spillo lo alzo di una tacca e getto 90? come dovrebbe andare?

potrebbe andare ma se alsi lo spillo di una tacca smagrisce ancora.

lo alzo nel senso che metto il seger una tacca sotto e quindi ingrasso..mi hai capito male

be dovevi spiegarti meglio avevo inteso male, comunque si alsandolo lo spillo ingrassi.

ho messo su getto 95 e alzato lo spillo di 2 tacche e ho tolto lo strozzo dal carburatore che cera ancora... ma ora lo scooter non parte proprio...ho provato anche senza filtro ma niente cosa può essere?

potrebbe essere troppo magro.

dovrei alzarlo ancora lo spillo??

che getto avevi prima?

67 con solo l'arrow e lo strozzo del carburatore..il seger era nella tacca piu in alto e lo spostato di due tacche,,

non parte perchè hai alsato troppo il max metti un 78. e monta l'air box.

Allora faccio
spillo alla seconda tacca dall'alto
getto 78 (se ce l'ho sennò metto l80 che ho di sicuro)
e rimonto il filtro

cosi va bene dici?

si dovrebbe andare bene sicuramente parte.

ok intanto grazie domani torno là e provo...

dopo numerose prove...l'ho acceso con spillo abbassato tutto (seger tacca piu in alto) e getto 80...il motore gira bene per essere alle prime prove... in basso sembri accenni un piccolo vuoto alla leggera apertrura del gas ma niente di che...invece quando apro borbotta leggermente...quindi come mi avevi detto dovrei metterci il 78 lo spillo dovrei provare ad alzarlo forse per quanto riguarda la taratura le massete sono troppo leggere e secondo me la molla è troppo morbida.. cosa faccio?

come hai tarato attaulmente?

massette 4.7 e molla originale...la frizione è già ok..

se gira particolarmente tanto prova dei 5,1 gr

forse in casa dovrei avere dei 5.0...prima di comprarli provo con quelli...la molla invece aspetto?

la molla tieni quella che hai certo prova prima i 5 gr

ho messo i 5 ora va abbastanza bene..il problema è ancora la carburazione ho messo 78 e spillo 2 tacca dall'alto e hai medi strappa...cosa devo fare