quoto in pieno. grazie lollosvalenti se dovete correre, compratevi una moto!

siamo ragazzi che gusto c'è andare in giro ai 45km/h, poi andare in pista ha un costo e non puoi andarci sempre inoltre se uno deve muoversi deve avere un mezzo performante che non sia il grande e serio 125

io intendevo che è meglio fare un elaborazione soft giusto per avere un pò più di velocità, e di accelerazione

Se vivi in un paesello di campagna posso capirti.. Ma chi vive in una grande città, rischia anche per dei fari fulminati xDD

apparte il fatto che sarebbe più figo un ciao originale di uno scooter originale ma non c'è gusto ad utilizarlo inquanto và piano e ha pochissima accelerazione

ma quanta adrenalina potrai mai avere con un veicolo che non ha neppure le marce ... secondo me zero... in strada tanto non hai da dimostrare nulla ... una volta che hai lo scooter sbloccato che fa gli 80 effettivi basta sei già a cavallo ... ma ti capisco la pensavo come te ... mi è passato quando avendo preso la moto sfogavo la mia adrenalina in pista ... è molto meglio !

non centra nulla che siamo ragazzi ... appunto per quello non bisogna scherzare abbiamo ancora una vita intera davanti e poca esperienza alle spalle per poter correre troppo...
e poi vi assicuro che guidare con le marce è tutta un'altra cosa ... lo scooter è schifo in confronto !
ora non voglio polemizzare sugli scooter , voglio polemizzare sull'elaborare lo scooter !
secondo me la moto va vissuta in 3 modi
primo modo per cui è stata creata : viaggiare con il vento nel viso , vedere paesaggi stupendi , piegare nei tornanti viaggiare giornate intere in compagnia degli amici
seconda concezione : la velocità la moto può essere usata per correre , per l'adrenalina prodotta con la velocità ... semplice prendi una supersportiva e ci corri in PISTA ...
terza concezioni farci corss o enduro ... ti prendi una moto per queste discipline e la usi per tali ... non vanno confuse però :
se prendi una per correrci in pista , non ci corri in strada ... ogni cosa va usata per quello che è nata senza confondere lo scopo ...
lo scooter è nato per il traffico perchè facile l'uso , senza dover pensare alla frizione e quindi comodo tra le macchine ... ma non gli serve a nulla andare a 120 km/h ... come anche le moto 1000cc con 180 cv sono nate per la pista e a mio parere chi ci va in giro in città è un motociclista da bar... cioè la moto la usa per farsi figo ...

ma quanta adrenalina potrai mai avere con un veicolo che non ha neppure le marce ... secondo me zero... in strada tanto non hai da dimostrare nulla ... una volta che hai lo scooter sbloccato che fa gli 80 effettivi basta sei già a cavallo ... ma ti capisco la pensavo come te ... mi è passato quando avendo preso la moto sfogavo la mia adrenalina in pista ... è molto meglio !

non centra nulla che siamo ragazzi ... appunto per quello non bisogna scherzare abbiamo ancora una vita intera davanti e poca esperienza alle spalle per poter correre troppo...
e poi vi assicuro che guidare con le marce è tutta un'altra cosa ... lo scooter è schifo in confronto !
ora non voglio polemizzare sugli scooter , voglio polemizzare sull'elaborare lo scooter !
secondo me la moto va vissuta in 3 modi
primo modo per cui è stata creata : viaggiare con il vento nel viso , vedere paesaggi stupendi , piegare nei tornanti viaggiare giornate intere in compagnia degli amici
seconda concezione : la velocità la moto può essere usata per correre , per l'adrenalina prodotta con la velocità ... semplice prendi una supersportiva e ci corri in PISTA ...
terza concezioni farci corss o enduro ... ti prendi una moto per queste discipline e la usi per tali ... non vanno confuse però :
se prendi una per correrci in pista , non ci corri in strada ... ogni cosa va usata per quello che è nata senza confondere lo scopo ...
lo scooter è nato per il traffico perchè facile l'uso , senza dover pensare alla frizione e quindi comodo tra le macchine ... ma non gli serve a nulla andare a 120 km/h ... come anche le moto 1000cc con 180 cv sono nate per la pista e a mio parere chi ci va in giro in città è un motociclista da bar... cioè la moto la usa per farsi figo ...

non penso che uno che si compra un phantom lo usi solo per lo spostamento in città ma per divertitsi farsi un giro maturare la passione per lo scooter tuning, grandiose tamarrate per fare i fighi

Sante parole!!! Ti stimo!

Ma spendi solo soldi inutilmente!! C'e per estetica ti capisco, ma per motore no!!
Con tutti i soldi che spendi (minimo 2000euro per un elaborazione trofeo) te li metti da parte e ti ci prendi una moto!! Lo scooter serve per familiarizzare con la velocita!! E' solo una fase di preparazione per futuri motociclisti!!

non penso che uno che si compra un phantom lo usi solo per lo spostamento in città ma per divertitsi farsi un giro maturare la passione per lo scooter tuning, grandiose tamarrate per fare i fighi

ahaha grazie ... fino a 2 anni fa quando ne avevo 14 e avevo appena preso lo scooter se uno mi avesse detto una cosa del genere gli avrei risposto di non dire stupidaggini , volevo lo scooter per impennare ... ma con il passare del tempo ho capito che mi sbagliavo e che la moto non è un mezzo di trasporto od uno status symbol , ma una vera e proprio passione che come tutte va capita e coltivata !

basata un marmitta omologata o una elaborazione base, quasi nessuno và in giro con una elaborazione trofeo

dici bene , fare i FIGHI = motociclista da bar... lo scooter tuning è una passione che viene i primi anni che uno preso lo scooter ... la hanno avuta tutti ... appena messa la marmitta avrei voluto aprire una officina da grande... ma come viene questa passione dopo poco passa...
e a chi rimane modifica lo scooter ma ci gareggia nella scooter mania oppure semplicemente negli spari...

a casa mia una base implica un gruppo termico base 70 cc come polini base o top trophy ... un intermedio un 70cc come 2plus e una completa da gara un 86 come il big bore o il 2 fast ... ovviamente abbinati a tutto il resto..
solo la marmitta e la trasmissione non è una elaborazione base ... è il cambiare marmitta e trasmissione , no ha un nome

a casa mia una base implica un gruppo termico base 70 cc come polini base o top trophy ... un intermedio un 70cc come 2plus e una completa da gara un 86 come il big bore o il 2 fast ... ovviamente abbinati a tutto il resto..
solo la marmitta e la trasmissione non è una elaborazione base ... è il cambiare marmitta e trasmissione , no ha un nome

ma che discorsi facciamo, siamo partiti da un ragazzo che deve fare il patentino e che forse prenderà un phantom che vorrebbe verniciare di nero / arancio e farlo andare a 100 km/h e siamo arrivati a dire che chi vuole modificare lo scooter è un buzzurro che vuole solo fare il figo in centro e che quelli che hanno il 125 sono dei fighi BAH...

Nemmeno io capisco le persone che girano su strada con scooter ultra elaborati, che fanno un bordello allucinante e che sgasano anche ai semafori con una ninja di fianco . Lo scooter io l'ho sempre inteso come un mezzo, utile su strada certamente, che però và rispettato, è sempre un mezzo a due ruote che si può spostare anche per una folata di vento all'uscita di una galleria . Quindi a mio parere andrebbe modificato solo di estetica per la città, o al massimo una marmittazza di quelle omologate (vedi zx, hebo, giannelli) ma proprio cosi, tanto per...... Se devi fare una cosa seria, "prendere i 100" come dici te,, innanzitutto devi farci le ossa con il tuo mezzo, devi studiarlo bene e devi imparare a "domarlo". Poi se hai tanti soldi da spendere puoi caricare su un 'ela trofeo, cosi ti prende anche più di 100 km, e ti ci diverti un sacco, ma solo in pista ovviamente! Almeno lì, non ci sono i carabinieri alla prima curva con la paletta

non siamo mica valentino rossi che andiamo in pista...

non siamo mica valentino rossi che andiamo in pista...

non è che con lo scooter puoi fare chisacchè infatti si ammazzano quelli con le moto tipo hayabusa e famiglia bella in montagna pensando di essere in pista.

non è che con lo scooter puoi fare chisacchè infatti si ammazzano quelli con le moto tipo hayabusa e famiglia bella in montagna pensando di essere in pista.

Puoi morire anche cadendo da fermo su una bicicletta se per questo xDD

apparte gli scherzi uno di un paese vicino di 18 anni è morto schiantando si in bici contro un muretto, non gli andavano i freni