Possiedo un' Honda hornet 600 del 2006 che oramai di hornet ha ben poco. Poichè adesso frequento solo la pista, mi sono accorto che la gestione dell'accensione della hornet è veramente scadente, e con tutte le modifiche che sono presenti sulla moto, l'erogazione non è ottimale (e sono sicuro che dipende dall'anticipo). Comunque, mi sono messo in testa di completare l'opera cambiando completamente l'impianto accensione sostituendo il tutto con impianto dynatek dyna 2000 programmabile.
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La centralina ha la curva dell'anticipo completamente regolabile, compreso il limitatore. Mi sono già informato sul montaggio che, diciamo, non sarebbe molto complesso. In particolare c'è da montare il piatto pickup, regolare la fasatura al minimo (e qui si fa con goniometro e comparatore) e poi da PC si regola il valore completo della scala d'anticipo.
Qui potete trovare anche l'istruzioni del programma per impostare la centralina:
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Adesso, veniamo alla domanda.
Prima di tutto, ho provato ad installare e a far funzionare il programma, ma senza nessun risultato. Quindi già ci sarebbe questo problema da superare.
Il problema più grosso però è un'altro! Quali valori di anticipo usare?
La honda fornisce i valori di anticipo al minimo e a limitatore. Ma tutto quello che c'è nel mezzo? Ho anche scritto alla Honda e non hanno saputo (o voluto) darmi i valori intermedi d'anticipo. La mia idea poi sarebbe quella di affinare i valori d'anticipo per la configurazione della moto in base a tipo benzina, scarico, filtro ed utilizzo solo pista. Mi chiedo, normalmente, in un motore in cui non siano noti i valori di anticipo, come facciamo a calcolarli questi valori? Come fanno i meccanici e i preparatori? Quali componenti servirebbero? Esistono programmi o formule per poter andare a ricavare valori di anticipo corretti?
