guarda spero che la mia esperienza possa servire a non far spendere ad un'altro tutto quello che ho speso io,e comunque hai ragione e assurdo che la kawasaki si rifiuti di vedere il problema che oltretutto rigurda i modelli dal 2004 al 2006.aspetto di andare a provare a vallelunga ma ormai sono quasi sicuro che il problema risiede nelle pinze.

Allora ragazzi quello che sto per dirvi ha dell'incredibile:
Su insistenza di un paio di miei amici (insomma per nn sentirli più) ho sostituito la pompa freno con una radiale Discacciati da 19 che un altro amico ha gentilmente messo a mia disposizione. Ebbene che dirvi problema frenata risolto (nn sto a dirvi i commenti dei miei amici con conseguente presa per i fondelli nei miei confronti). Ho provato l'impianto freno con delle accellerazioni sino 200 km/h per poi frenare bruscamente sino a 100 km/h. Ho ripetuto questa operazione per ben sei volte e la leva nn è arretrata di un millimetro. A questo punto credo che il problema nn sia uguale per tutti.

Credo che ci sia un grosso qui pro quo... vedo post di un sacco di gente con la ninja 2004 e 2005 che dice di non avere iil prolblema.. per forza avete un impianto frenante completamente diverso!!!!! E BEATI VOI!!!

Il problema lo abbiano noi tapini possessori della zx-10r 2006!!!!

Ho chiamato il numero verde della Kawasaki... non c'è alcuna campagna di richiamo sui freni... ma è possibile? vediamo di capire un po' di cose:
MI RIVOLGO SOLO AI POSSESSORI DI ZX10 2006.. VOI QUANDO L'AVETE COMPRATA? MAGARI E' VERAMENTE UNA PARTITA LIMITATA DI PINZE / POMPE DIFETTOSE.... c***o quando salgo sul 636 di mia moglie (2006 anche il suo) all'inizio rischio sempre il ribaltamento... perchè a differenza della mia frena...
in più. il mio concessionario di Milano (Japanmoto) mi ha detto che non ha ricevuto nessuna lamentela perchè ne hanno vendute poche e loro metterebbero la radiale brembo!!! ma pensa te.. cercano di vendermi un aftermarket anzichè risolvere il problema:::::
Tant'è, il mio meccanico di fiducia, invece, quando gli ho parlato della possibilità fossero le pinze mi ha detto che potrebbe essere, ma secondo lui la pompa prende dentro dell'aria che non deve, comunque, perchè a secco e a freddo, in posizione 1 ha già troppa corsa.. prima di comprare pinze e pompa discacciati vorrei vedere se posso risolvere con pezzi originali.. mi rode un po aver speso tutti quei soldi per una moto che non mi da feeling sui freni

Scusa Criminal se ho ben capito hai risolto tutto senza cambiare le pinze ?? Quindi attualmente hai le tue originali ??? Puoi darci qualche dettaglio in più ???? Lamp, lamp !!

Esatto!!!UN mecc amico del mio meccanico, mi ha detto che conosceva il problema e sapeva come risolvero, ma nn ha voluto dire cosa ha fatto(è incazzato perkè dice che la kawa dovrebbe essere denunciata per attentato all'incolumità pubblica, vendendo una moto che NON FRENA, e forse ha ragione).
Gliele ho lasciate 24 ore, poi una volta rimontate e spurgato l'impianto, non avevo + quella lunga corsa a vuoto della leva, (RAGAZZI PER CORRETTEZZA IO HO SEMPRE PARLATO DI CORSA A VUOTO ELEVATA, NON DI PROBLEMI DI FADING IN PISTA), che mi assilava anche per la strada, infatti prima camminavo con la regolazione 1, ora cammino alla 4 e va meglio di prima.
Ciao

criminal puoi inserire qua le modifiche compiute sulla tua moto per risolvere il problema grazie