Questo è quello che ho fatto per risolvere il problema dell'eccessiva escursione della leva del freno della mia ninja zx10r modello '06 '07.
Allora, prendendo spunto da quello che ha detto markmoto del forum ninja-italia nel articolo: Confronto e analisi tecnica impianto freni zx6r 03/zx10r 04
Link a pagina di Ninja-italia.it
ho voluto vedere se poteva essere lo stesso problema anche sulla versione '06 '07 come la mia, ma smontate le pinze, mi sono accorto che erano leggermente differenti, in quanto nelle nostre pinze non ci sono gli spessori fra pistoncino e pasticca.
A questo punto ho fatto il ragionamento inverso di Marc,
cioè invece di lucidare i pistoncini per farli scorrere di più li ho leggerissimamente resi più grezzi in modo scorrere meno nel rilascio del freno.
Per fare cio ho usato semplicemente una di quelle spugne abrasive che i carrozzieri usano per carteggiare le superfici già verniciate prima di riverniciare e mi sembra che si chiami "scotch brait" ma non sono sicuro.
Il risultato è solo visibile perchè al tatto sembra uguale, ma alla vista il postoncino risulta come essere ricoperto di micrograffi.
Rimontato tutto con olio nuovo motul dot5.1, e... miracolo la leva è migliorata tantissimo. Ora diciamo che è più che accettabile per l'uso stradale estremo, ovviamente se dovessi andare in pista ci vorrebbero i tubi in treccia (non capisco come una moto studiata per la pista non li abbia di serie)
Saluti a tutti
