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Guida approfondita all'acquisto e all'utilizzo degli antifurti meccanici - Yamaha YZF-R125
volevo capire tutto ciò che è possibile su questa moto.. per me può essere comoda? pregi? difetti? la userei per andare a scuola e per fare ogni giorno dei giri..
volevo capire tutto ciò che è possibile su questa moto.. per me può essere comoda? pregi? difetti? la userei per andare a scuola e per fare ogni giorno dei giri..
ti parlo della mia esperienza brevemente..sono un tipo che si abitua presto alla potenza di una macchina/moto...presi la mito e al primo giro mi sembrava un missile, dopo neanche un mese volevo di piu..idem con la macchina(ho una focus 110cv)..guido in modo molto tranquillo, però quando voglio girare la manopola la moto devo darmi una bella spinta..se sei come me ti sconsiglio un 4t di piccola cubatura, ti annoieresti molto presto 
io quando usavo la mito per andare a lavoro andavo con passo abbastanza tranquillo e non avevo problemi a farmi tutta la settimana con 10 euro di benzina, considerando il tragitto casa lavoro due volte al giorno, qualche giretto, e tornando in patria(47km)..tutto sta nel saper guidare nel giusto modo..se vuoi risparmiare, lo fai anche con un R1 la differenza sta nel fatto che se un giorno ti va di aprire il gas.... 
Poi non sempre avere le ginocchia che arrivano a toccare in curva è un male 
Comunque la yamaha va bene, essendo alta, rispetto alle concorrenti sportive 2t 
). Come prestazioni dovrebbe essere la migliore, segna 134km/h al limitatore. Ovviamente c'è ancora da testare la nuova RS4 ). Come prestazioni dovrebbe essere la migliore, segna 134km/h al limitatore. Ovviamente c'è ancora da testare la nuova RS4 era un pallino piccolo .. consuma un pò più olio rispetto alle sue altre concorrenti.. ma credimi.. il gioco vale la candela Poi se cambi gomme.. e prendi una stradina solo curve con brevi rettilinei.. è con un pò di manico non e tanto difficile girare con le 40cv la R in piega (con le gomme NON di serie) non manca un colpo è come se chiedi a un centometrista di correre su una gamba sola e poi io comunque do una visione generale anche del lato opposto, voi siete di parte ho SEMPRE consigliato la r125 a chi vuole risparmiare o camminare tranquillo e comodo..ma se si parla di prestazioni, mi dispiace, ma è impossibile consigliare un 4t di piccola cubatura poca coppia, pochi cavalli, cilistica non all'altezza di determinate potenze.... consuma un pò più olio rispetto alle sue altre concorrenti.. ma credimi.. il gioco vale la candela Poi se cambi gomme.. e prendi una stradina solo curve con brevi rettilinei.. è con un pò di manico non e tanto difficile girare con le 40cv la R in piega (con le gomme NON di serie) non manca un colpo espressioni tipo "Ti farò vedere cose che anche gesù deve concepire" spesso fa capire di quanto una persona sia brava a parlare...e basta non renderti ridicolo in pubblico è come se chiedi a un centometrista di correre su una gamba sola e poi io comunque do una visione generale anche del lato opposto, voi siete di parte ho SEMPRE consigliato la r125 a chi vuole risparmiare o camminare tranquillo e comodo..ma se si parla di prestazioni, mi dispiace, ma è impossibile consigliare un 4t di piccola cubatura poca coppia, pochi cavalli, cilistica non all'altezza di determinate potenze..
uno con un 2t SA che deve tenere la moto alta di giri per andare forte, non vuol dire che tu hai piu coppia di me se io la so tenere vuoi un confronto da originali?semplice, prendo una mito pre 99, di FABBRICA uscivano full power anche a libretto chissà perchè nessun 4tempista ne parla mai 