Si hai ragione ma dalla mia iniziale convinzione verso i bicilindrici da me nominati, i vostri pareri mi stanno facendo tentennare parecchio
Ma tranquillo che non ci sarà mai il confronto che temi perchè le 1000 sono una cilidrata troppo grossa e ingonbrante per i miei gusti! Io non andrei mai oltre 600 o al max le 750 cc

Se ti riferisci al discorso che una determinata moto con il tempo ti sta stretta o ti annoia c'è da dire che non avviene sempre e comunque per il discorso della potenza perchè succede anche il contrario cioè c'è chi si stanca di una supersportiva e passa ad una naked più tranquilla o addirittura ad una "paciosa" enduro da 70/80 CV. Le moto indicate per la scelta all'inizio non sono mica dei 125 da 16enni Sono comunque moto che arrivano da 0 a 100 in poco più di 4 secondi e che in terza marcia se tirate sei già oltre ogni limite di velocità prevista dal nostro codice della strada.

Si hai ragione ma dalla mia iniziale convinzione verso i bicilindrici da me nominati, i vostri pareri mi stanno facendo tentennare parecchio

e avresti ragione a prendere in considerazione anche altri modelli... come ad esempio una Honda Hornet 600 (2007 - 10) che nuova si trova a 700 € circa più di una ER6-n... ma ne vale molti di più.

Link a pagina di Moto.it

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e una Suzuki GSR... che costa come una Glasdius no ???

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invece per una Street Triple nuova ci vogliono almeno 8.000 € ... la differenza di prezzo aumenta non di poco.

invece per una Street Triple nuova ci vogliono almeno 8.000 € ... la differenza di prezzo aumenta non di poco.

... Devo scegliere tenendo ben fermo in testa il fatto che il budget è limitato

Io ti consiglio, visto che sei alla prima moto, un buon usato...quelle che vuoi prendere tu,
appena avrai imparato, ti stancheranno ed annoieranno, quindi prendile usate, un Er6 la trovi
veramente a poco...fai esperienza, se cadi anche da fermo non ti rode troppo il c... e appena
avrai imparato ( un paio d'anni ) la rivendi e ti fai nuova quella che ti fa sognare veramente...

Anche perchè 70 CV sono troppi, troppi, troppi per uno che deve imparare. Se va ad ammazzà di sicuro

Quoto in pieno: si impara sulle moto, e sulle macchine, con l'usato.
Prendi un usato in un concessionario così è stato controllato e ha la garanzia.

Iniziare col nuovo... Non va bene
Anche perchè 70 CV sono troppi, troppi, troppi per uno che deve imparare. Se va ad ammazzà di sicuro

70CV su 200Kg è come se volessi imparare a guidare su un'automobile da oltre 400CV
Ma non avevano messo il limite dei 35CV ai neopatentati???????????

Iniziare col nuovo... Non va bene
Anche perchè 70 CV sono troppi, troppi, troppi per uno che deve imparare. Se va ad ammazzà di sicuro

Anche perchè 70 CV sono troppi, troppi, troppi per uno che deve imparare. Se va ad ammazzà di sicuro

Da quando seguo il forum non avevo mai letto una minchiata cosi grossa.

XRR finchè scrivi cappelle nel bar ci sta, fa ridere, ma qua rischi di condizionare le decisioni di chi sta per spendere molti soldi.

Impareresti a guidare un'auto su una Porsche GT3?
Qui è anche peggio perchè sono solo 2 ruote... Conosco persone che sono cadute con le moto di cui si parla in questo topic, stavano imparando, prima moto, mesi di gesso.

Spero di condizionare bene la decisione

Io conosco anche persone che sono cadute a piedi ed erano anche esperte nel camminare! E' proprio pericoloso stare al mondo...
Forse hai ragione tu, quando si parla di due ruote la prudenza è sempre la prima cosa.

immagini visibili ai soli utenti registrati

...
Ma io infatti Prenderei una moto depotenziabile

...

35CV sono tantissimi per uno che inizia a imparare

Ma lo sapete che le moto ipersportive degli anni '70 avevano appunto 70CV? Adesso si pensa siano pochi, ma la fisica è sempre la stessa e i morti pure

Se uno è deficente si va ad ammazzare pure con un 50ino, serve solo un pò di cervello e di cavalli ne puoi avere pure 150 sotto al sedere ... Se cadi con la moto ti dispiace a prescindere se sia nuova oppure usata.

Condivido pienamente entrambe le affermazioni.

Si può onestamente ipotizzare che in fase di apprendimento guidare oltre il limite delle proprie capacità e senza cervello una ER6 depotenziata sia meno pericoloso che guidare con prudenza e coscienza una Z750 full power ? Non è forse più il cervello che la potenza della moto a fare la differenza ?

Sulle moto in questione (ER6, Gladius, Hornet, XJ6 ricordo che di queste si parlava all'inizio del topic) spesso gli sconti praticati sul nuovo dai concessionari sono così forti da rendere meno conveniente l'acquisto dell'usato, anche per questo ridimensionerei molto la "certezza" che all'inizio bisogna per forza prendere un usato. Può essere un opzione, se trovi una buona occasione, ma mica un obbligo.

E se proprio vuoi la moto strapotente ci sono moto usate a 2000 euro che fanno oltre i 270km/h, ma come ho già detto le sconsiglierei per imparare.

Non è che la moto si cambi così in fretta.
Ma tu non avendo mai guidato un'auto ne compreresti subito una nuova che tieni per 10 anni?

Il consiglio è simile a quando uno prende per la prima volta la patente di un'auto: un primo mezzo "da battaglia" per imparare.Dopo che hai imparato e capito che cosa hai bisogno, potrai comprare un mezzo nuovo con competenza e con la giusta potenza.

Come per le auto usate, meglio se c'è qualche difettuccio nell'usato, così impari meglio
Però puoi stare al sicuro se vai da un concessionario e prendi un usato da lui controllato, avrai anche da 6 mesi a 1 anno di garanzia!
Puoi trovare una moto anche con 2000 euro, e non c'è nessuna differenza per imparare col nuovo. Almeno se cadrai non avrai rovinato una moto nuova.

E se proprio vuoi la moto strapotente ci sono moto usate a 2000 euro che fanno oltre i 270km/h, ma come ho già detto le sconsiglierei per imparare.
Invece hai pensato a un enduro usato? Sono moto comodissime, in strada vanno da dio, il passeggero sta comodissimo, sono robuste se cadi imparando e puoi provare se ti piace il fuoristrada.

Riguardo il discorso "cadere" non intendo di cadere in velocità, che ti fai male, ma quando si impara è normale cadere nelle manovre da fermo, quando fai salire il passeggero, ecc... Bisogna imparare, la caduta è una cosa normale, non bisogna demoralizzarsi!

Sì, la linea BMW non è OK da dirversi anni: forse adesso per i modelli nuovi stanno cambiando.
Ti capisco che con le offertone che ci sono adesso viene voglia di comprare un nuovo, forse allora la moto giusta per imparae è proprio un enuro. Ma credi che l'enduro sia solo per il fuoristrada? Sbagli di grosso, le moto di enduro di adesso sono stradali che vanno un pò in fuoristerada, come certi SUV...

Per imparare l'enduro è forse la migliore, almeno è stata progettata anche per qualche piccola caduta. Ha la potenza giusta, è comoda, e ti permette di andare in fuoristrada dove puoi imparare molto.