Ciao e innanzi tutto benvenuto tra i Kappisti

Per i ricambi dipende cosa devi cambiare per solo un tagliando (cioè filtri) qualsiasi marca va bene per il resto vai in BMW hanno tutto

Ciao Taraas trovi il manuale d'officina sul mio sito, per i ricambi in BMW non ci sono problemi ( solo economici !!) c'è praticamente tutto e poi la moto è molto robusta se non è sfruttata o maltrattata Ti serve veramente poco per rimetterla in ordine .
Ciao Plinio

Motoepoca.eu

Io invece ho il mio k75 (siamo "insieme" dal 1986) che è fermo da nni in garage.
Ora vorrei sistemarlo, il motore gira ma non parte.
È in provincia di Milano (zona sud) ma io sono una frana nei lavori manuali, quindi chiedo se abbiate un meccanico da consigliarmi in zona per rimettere a posto il mio k.
Dopo tutti questi anni non ho nessuna intenzione di demolirlo come suggeritomi dal locale concessionario BMW

Fai bene a non demolirlo e digli al concessionario di andare a dar via i ciappet

Per il problema che non parte hai fatto qualche prova ?

Si, in realtà era partita e dopo pochi metri si è fermata. È da li non si è più mossa.
Ho provato a farmi spingere, mettere in seconda ma niente da fare.
Poi lo portata al concessionario e , appunto, mi ha sconsigliato di metterci mano perché solo "il costo delle gomme vale la moto"
Non sono a piedi, il mio gs mi scorrazza in giro, ma l'idea di poter tornare sulla mia K75, anche se il modello C, mi piace molto.
Ho un amico chel ha fattoa restaurare in provincia di spezia, ma con una moto non funzionante e'troppo lontano.
Mi serve qualcuno nella zona Milano-Lodi-pavia.
Mille grazie a chi potrà aiutarmi

Mi spiace molto non poterti consigliare nessuno da portarla fossi più vicino potrei dagli una guardata io (se trovassi il tempo ), potresti fare un paio di prove semplici se riesci, la prima e sostituire le candele la seconda mettergli della benza più fresca tipo V-power più degli ottani tipo STP


Tipo questo

Immagine: Link a pagina di 4.bp.blogspot.com


Molti mi diranno che sono matto a mettere una cosa simile nel motore, ma preferisco questo (visto sento il motore girare meglio) che mettere il tutone o cose similmente inutili

.......... l'unica cosa sarebbe che il motorino d'avviamento gira troppo piano,batteria insufficiente?

bene la moto dopo oltre 10 anni ferma in garage è stata rimessa a posto, la spesa totale è stata di oltre 3000€ cifra che non sarà mai recuperabile ,consiglio a chi s'avvicina alla K 75 o K 100 di valutare bene la cosa

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Ciao una domanda ai possessori della serie "k" , quando girate la chiave prima dell' accensione oltre le spie olio e alternatore a voi si accende la spia della riserva oppure resta spenta?
Ho un k 75 e dopo la sostituzione da parte del meccanico del relè pompa benzina e relativo supporto, mi sembra non funzionare più!
Vi ringrazio per il contributo.
Gas gas!